回想起大學(xué)時(shí)候?qū)W車備考科目三的日子，至今仍讓人記憶猶新，每一次停車、起步都害怕突然的熄火，擋把、離合器之間及時(shí)調(diào)整，總是容易手忙腳亂。

盡管，手動(dòng)擋學(xué)習(xí)起來并不容易，但是秉著向下兼容的原則，大部分人學(xué)車的時(shí)候都選擇學(xué)了手動(dòng)擋。

不過學(xué)車和買車終究是兩個(gè)階段，到了買車的時(shí)候手動(dòng)擋多半是出于經(jīng)濟(jì)原因無奈的選擇，但凡是手里拽著一些錢的還是會(huì)選一輛自動(dòng)擋車型，特別是女生。當(dāng)然，開五菱的女司機(jī)則可以另當(dāng)別論，她們有著自己獨(dú)特的魅力。

雖然手動(dòng)擋車型在生活中的使用占比不如自動(dòng)擋，但是手動(dòng)擋車型卻永遠(yuǎn)也不會(huì)消失，最主要的一個(gè)原因，莫過于它仍普遍存在于日常用車場(chǎng)景中，出于降本考慮大部分用來送貨的都是手動(dòng)擋的五菱宏光。

我們說到手動(dòng)擋車型有降本的能力，這里所謂的降本則是兩方面。第一：由于手動(dòng)擋的發(fā)展歷程更長，它是作為自動(dòng)擋車型的基礎(chǔ)，購車成本得到了降低。

另外一方面，手動(dòng)擋車型可以通過駕駛員判斷當(dāng)下的駕駛情況第一時(shí)間對(duì)車輛的檔位進(jìn)行調(diào)整，人工判斷還是會(huì)比車輛本身判斷更為智能一些。另外，手動(dòng)擋變速箱整體質(zhì)量會(huì)比自動(dòng)擋輕，綜合來說，也是從節(jié)省油耗的角度進(jìn)行使用降本。

此外，你會(huì)發(fā)現(xiàn)賽道上的車大多也都是手動(dòng)擋，這也是一種需求場(chǎng)景。手動(dòng)擋的車在提速上是比自動(dòng)擋快，從操作的層面來說，手動(dòng)擋可以更自由地調(diào)配動(dòng)力。起步一腳地板油，低擋位大油門，直接把車轟出去的暢快，大概自動(dòng)擋車主很難感受到這樣的樂趣。

并且來自于自動(dòng)擋車主換擋的樂趣，油門、離合、換擋，一串連貫的動(dòng)作下來，實(shí)際上，作為我這樣一個(gè)無法駕馭手動(dòng)擋的車主來說，內(nèi)心存有一種羨慕和敬畏。

雖然自動(dòng)擋車型越來越普遍，并且伴隨著技術(shù)的發(fā)展，價(jià)格也越來越低廉，但是從使用場(chǎng)景的角度來說，手動(dòng)擋仍然有其存在的必要性，無論是拉貨，家用，還是賽道，它都有自己的一群粉絲。

但若是將用車的需求僅僅圈定在家用，那么，實(shí)際上手動(dòng)擋存在的必要確實(shí)比較低，要考慮到家庭用車的角色包括男主人和女主人，自動(dòng)擋會(huì)更容易符合所有家庭成員的用車需求。