大家有沒有發(fā)現(xiàn)，身邊熟人開的車，漸漸都變成了自動擋。

倘若你的車是手動擋，可能會遇到一種情況：親戚朋友來向你借車，可當(dāng)你帶他看車的時候，他打開車門一看頓時傻眼了：“怎么是手動擋？”

或許你自己也沒想到，如今手動擋車型居然還有“不怕別人來借”的效應(yīng)，這也可以理解，借車的人如果自己駕駛技術(shù)不行，出了麻煩就不好了。

有的時候，我們會去嘲笑那些考駕照考C2的朋友，但你捫心自問一下：這么多年過去了，如今的自己，手動擋車型還能玩得轉(zhuǎn)嗎？

不得不說，當(dāng)下雖有很多人持C1駕照，但你要他開手動擋車型，尤其是在市區(qū)擁堵路段開或者山路開，他估計會心虛。越來越多人考完駕照就買了自動擋車型，在駕校學(xué)的那套東西，也就應(yīng)付一下考試而已，如今要他再倒回去開手動擋，怎能不心虛？

我們常說，車子從手動擋到自動擋的過渡，是一種進(jìn)步。但越來越多人不會開手動擋車型，這到底是進(jìn)步還是退步？

按理說，隨著時間的推進(jìn)，人會越來越能學(xué)習(xí)和接受復(fù)雜的事物，隨著技術(shù)的進(jìn)步，很多東西都變得簡單、便捷了，越來越多動作可通過電腦來實現(xiàn)，比如變速箱的換擋，系統(tǒng)通過工況來自動匹配擋位，人只需要控制油門剎車方向盤。

但大師認(rèn)為，越來越多人不會開手動擋車型，是“高級感”從中作怪。

不難理解，在上世紀(jì)末本世紀(jì)初，大部分家用車都還是以手動擋為主，自動擋還是高端車、豪華車的專屬。那時別說什么8AT、9AT了，有個4AT都牛X得不行，好一點的自動擋車型，沒幾十萬落不了地，而且那時候的錢和現(xiàn)在的錢可不一樣。

于是，自動擋漸漸就和“高級”聯(lián)系起來，農(nóng)村人買車，也要問一句：“8萬內(nèi)能買到什么自動擋車型？”

有需求，自然就有市場，消費者想要以更少的錢買到自動擋車型，這就是所謂的“痛點”，解決了這個痛點，說不定就能賺得盆滿缽滿，從車企的角度來說，有錢干嘛不賺？

于是，這些年來10萬內(nèi)的自動擋車型越來越多，尤其以國產(chǎn)車為主，一開始成本壓不下來，就拿AMT“充數(shù)”，等到技術(shù)進(jìn)步了、成本降低了，10萬內(nèi)的車型整個AT可能會很吃力，但弄個雙離合或者CVT還是不成問題的。

不得不說，部分國人還是有跟風(fēng)和好面子的消費心理，加上手動擋車型因為變速箱成本更低、整體售價更低，通常作為低配車而存在，于是這手動擋車型漸漸成為了低端、廉價的代名詞。所以，就算是大家口中的“窮人”也不會買手動擋車型，畢竟花同樣的錢買更高級的自動擋不好嗎？

既然窮人不買，有錢人就更不用說了，偏中高端的車型，很多已經(jīng)取消了手動擋版本，因為車企知道走量靠自動擋。

若干年前還有不少人擔(dān)心自動擋車子費油、不可靠，但技術(shù)的進(jìn)步是可怕的，自動擋車型有些比手動擋還省油，可靠性方面也有保障，開到車子報廢不成問題。何況現(xiàn)在還有混動車型，論省油根本不在話下。

另一方面，由于中國汽車保有量逐年上升，那些一、二線城市的汽車保有量更是以百萬計，車多了，堵車也就嚴(yán)重了。

生活在一線城市的消費者，堵車是個不得不面對的問題，他們也許想買手動擋，但又怕天天要面對這枯燥的堵車時間，大部分人還是不想開車變成體力活，這時候再喜歡手動擋也無濟(jì)于事，有多少人愿意拿左腳賭明天？

所以，你現(xiàn)在去問那些手動擋車主下一臺還會不會買手動擋，估計他會沉默。

手動擋真愛粉也不是沒有，但這畢竟是少數(shù)，還有的人可能家里不止一臺車，手動擋車型是純屬拿來玩的，只能擁有一臺車的人，選手動擋還是自動擋就會變得格外謹(jǐn)慎。

那么，不會開手動擋的人越來越多，這是一種進(jìn)步還是退步？在大師看來，對于整個社會和汽車工業(yè)而言是一種進(jìn)步，但對于駕駛者本身，或許就是一種退步了。

科技高速發(fā)展的今天，很多電子產(chǎn)品讓生活變得越來越便捷，但人也變得越來越懶。大師身邊有朋友花錢買個價值不菲的單反，用的時候卻抱怨，單反操作起來真麻煩，要調(diào)那么多參數(shù)，出門還要帶各種器材。

麻煩？那當(dāng)初為何不直接買個拍照手機(jī)？拍完直接手機(jī)修圖發(fā)朋友圈一條龍，多方便。然而，玩攝影享受的不就是這個調(diào)各種參數(shù)、找各種場景、利用不同的光線拍出好照片的過程嗎？

今天，各種高科技的東西讓人變成了“應(yīng)付式”，殊不知，有些事物省去了中間環(huán)節(jié)，就會變得索然無味，人與很多東西之間，也慢慢沒有了交流。

就像那些沒開過手動擋的人，他可能不知道以前大眾掛倒擋要按下去、別克掛倒擋要提起來，甚至不知道車子為什么要換擋，更別提什么發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位匹配、一擋跳三擋、降擋補油、掛擋吸入感了。一腳油門和一腳剎車，就會是后代人眼中的“開車”。

我們不排斥自動擋車型，也不否定自動擋的進(jìn)步，畢竟未來可能連駕駛員都不再需要了，別提什么開車技巧，小孩子更加不會問開車時為什么要在擋桿上掰來掰去......一切都變得簡單便利了，但有沒有覺得心里空落落的？

在科技進(jìn)步的大勢中，我們遺失的，是最初對“開車”的那份好奇心和與車交流的感覺，這種感覺只能意會、難以言傳。

時代的進(jìn)步，很多東西必將會被慢慢冷落甚至淘汰。對于手動擋車型越來越少而感到惋惜的情感，就像你看著V6、V8、V12車型離你遠(yuǎn)去一樣，嘆息卻無可奈何，真正熱愛手動擋車型的人，最后也就不得不加入自動擋陣營。

最后，下一次換車，你還會選擇手動擋嗎？