隨著汽車工業(yè)的逐漸發(fā)展以及汽車技術(shù)本身的不斷進步，對于汽車駕駛來說，也逐漸“傻瓜化”，尤其是隨著駕駛輔助和自動駕駛技術(shù)的不斷升級，事實上，我們可以看到，汽車產(chǎn)品發(fā)展到最后，無人駕駛將成為現(xiàn)實，汽車駕駛本身作為一種技術(shù)，在科學(xué)技術(shù)的面前，將面臨毫無用武之地。在當下，汽車產(chǎn)品技術(shù)帶給人們更多便捷體驗的一個標志，就是自動變速箱的引入，不管是雙離合、手自一體還是CVT，事實上不管內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何，體現(xiàn)在駕駛上，駕駛員只需要在油門和剎車之間來回切換腳板就行了。

不管是當前的市場占有率還是汽車發(fā)展的未來，手動擋車型作為曾經(jīng)的家用車主流一定會被完全淘汰出局，甚至絕跡。當然我們每次在文章內(nèi)容中提到手動擋的時候，總有一些朋友站出來表明立場，那就是手動擋是汽車駕駛的靈魂，沒有手動擋，汽車就沒有了駕駛的意義。

這些朋友列舉了很多的理由，比如價格更便宜、保養(yǎng)維修更簡單省錢、更省油、更有駕駛樂趣等等，其實我們之前有一種看法，對于很多在網(wǎng)上對手動擋汽車奉若神明的朋友們，可能有非常大的比例，其實就是在為舍不得多花千把塊錢上自動擋車型狡辯。當然這種武斷的觀點，會誤傷一部分真正喜歡手動擋的朋友，但是如果放在大數(shù)據(jù)下，其實一點都沒錯。

事實上，對于那些還在為手動擋車型唱挽歌的朋友們，我們想說，手動擋家用車很快就會絕跡，隨著這一輪車市寒冬的進行，很多自主品牌被淘汰出局，剩下的一些自主品牌被迫產(chǎn)品升級之后，可能以后手動擋車型的數(shù)量就會迅速較少，很多自主品牌車型也會從最低配開始標配自動變速箱。

在我們看來，自動變速箱替代手動變速箱是一個不可逆的趨勢，將讓手動變速箱沒有生存余地。其中有三個核心的因素，已經(jīng)很大程度上解決了原來自動變速箱不如手動變速箱的缺點，可以說現(xiàn)在的自動變速箱，在整體使用體驗上，都全面戰(zhàn)勝了手動擋變速箱。

首先就是價格了。事實上這也是很多人購買手動擋車型的原因，之前在國內(nèi)銷售的新車中，幾乎都是將手動擋車型作為入門車型，拉低產(chǎn)品售價，這也讓一些預(yù)算比較緊的朋友選擇了手動擋車型。如今隨著自動變速箱技術(shù)的成熟和成本的大幅度降低，再加上廠商之間的競爭日益白熱化，事實上自動擋車型的價格也越來越低，入手的門檻也和之前的手動擋車型一樣，變得更低了。所以在這樣的情況下，手動擋車型的價格優(yōu)勢正在被自動擋車型一點點彌補。

其次就是油耗了。以前自動變速箱不成熟的時候尤其是4AT那個時代，很多人都認為開手動擋車型比自動擋車型更省油。但是時過境遷，到了現(xiàn)在，隨著自動變速箱的技術(shù)更加的先進和成熟，事實上自動擋車型的油耗水平已經(jīng)可以媲美“老司機”駕駛手動擋車型的油耗，而對于很多新車來說，開手動擋車型的油耗比開自動擋車型高多了。所以其實省油這一優(yōu)勢，現(xiàn)在的自動擋車型已經(jīng)逐漸占據(jù)領(lǐng)先位置了。

最后一個就是大多數(shù)人生活觀念的變化。過去人們講究能省一點是一點，所以買輛手動擋車型，比同樣配置的自動擋車型便宜個萬八錢塊錢，似乎很有必要。但是當下很多人的生活觀念發(fā)生了巨大的變化，大家開始崇尚消費主義，寧可多花一點點錢，也要讓自己舒服一點，尤其是城市居民，上下班路上走走停停，自動擋車型的確要比手動擋車型讓人更加的輕松，減少手腳的疲勞感。

所以其實從整體的發(fā)展趨勢來看，可能用不了多長時間，手動擋車型就將從家用車行列中絕跡，剩下一些，就是廠家拿來拉低售價，大多數(shù)情況下甚至不排產(chǎn)的手動擋車型，自動擋車型將是未來家用車的絕對主流，畢竟只有在自動擋技術(shù)下，自動駕駛等技術(shù)采用發(fā)揮余地。當然了，大家也不用懷念手動擋，當年諾基亞崩潰的時候，很多人慨嘆再也沒有好用的手機了，但是當蘋果和安卓的智能機出來之后，這些人很快就忘記了諾基亞，向新技術(shù)說了倆字：真香！