盤點(diǎn)最近上市的新車，全新別克GL8 Avenir艾維亞家族可謂關(guān)注度頗高。一方面，被譽(yù)為現(xiàn)象級產(chǎn)品的GL8自帶爆款流量。另一方面，4座的GL8 Avenir是真的爽，那么問題來了，躺著賺錢的GL8為何還要帶貨Avenir？

眾所周知，在剛剛過去的2019年，中國車市并不景氣，從主流品牌，到細(xì)分市場主流產(chǎn)品的表現(xiàn)都非常慘淡。而身處MPV市場的GL8卻完成了147644輛業(yè)績，保持了同比6%的正增長，難得可貴。

事實(shí)上，這樣的表現(xiàn)只是GL8多年來常規(guī)，能屹立這么多年風(fēng)雨不倒，充分說明了GL8在MPV市場的地位——牢不可破MPV一哥。

按照正常的邏輯，只要能躺著數(shù)鈔票，何必站著辛苦搬磚？

盡管GL8的全年銷量一度超過了奧德賽和艾力紳之和，但也并不是每一款GL8都一車難求。比如，GL8 Avenir版本銷量并不如人意。

作為別克的高端子品牌——Avenir，最早亮相于2016年。按照別克的規(guī)劃，全新的子品牌將肩負(fù)起別克品牌向上的重任。和其他品牌另立門戶追求品牌向上的做法不同，別克發(fā)布Avenir子品牌則是植入到了現(xiàn)有車型中，通過專屬配置和增值服務(wù)來強(qiáng)調(diào)豪華概念。

2018年，隨著新款GL8的上市， GL8 Avenir版本第一次與消費(fèi)者見面。相較于普通版本車型，擁有專屬配色，以及一系列越級配置的GL8 Avenir，雖然在豪華感上有所提升，但44.99萬元的售價(jià)，注定只是少部分人的座駕，同樣，緊隨其后推出的君越 Avenir，以及昂科旗 Avenir，三大高端產(chǎn)品共同形成別克Avenir家族，對別克品牌起到了一個(gè)豪華加持的BUFF。

當(dāng)然，別克也甚至，Avenir的目的并不是走量，而是主打品牌向上，從這點(diǎn)上，別克的目的達(dá)到了。

此次上市的GL8 Avenir共推出了三款車型，按照座椅布局大至可以分為，四座、六座、7座版本，價(jià)格區(qū)間為45.99萬——52.9萬。盡管較普通版本，起售價(jià)格高了近一倍，但產(chǎn)品力的提升絕對讓你感覺值回票價(jià) 。

隨著全新GL8 Avenir的上市，四座、六座版本成為Avenir家族獨(dú)有配置，進(jìn)一步提升了尊貴感。不僅如此，通過科技感去營造中國人喜聞樂道的奢華體驗(yàn)，成為全新Avenir家族車型上的一大特色。

舉一個(gè)例子，深受儒家文化影響的中國人，對于迎賓地毯有著天生的喜好。在四座版本車型上，艾維亞專屬Avenir字樣銀翼迎賓光毯，通過光束營造出了迎賓地毯的既視感。對于中國高端用戶的殺傷力可想而知。

記得幾年前國內(nèi)一位MPV產(chǎn)品經(jīng)理自我嘲諷地講：別克GL8在MPV市場中橫行近十年，說明了其他品牌固步自封的心態(tài)有多嚴(yán)重。

不過，隨著中國車市由增量到存量的轉(zhuǎn)變，已有更多實(shí)力不俗的產(chǎn)品入駐MPV市場。從目前所掌握的信息可以看出，大眾Viloran即將上市，豐田塞納有望被國產(chǎn)等等。來自競爭對手的壓力，將對GL8形成前所未有的威脅。

對于在GL8內(nèi)部來說，除了不斷提升自身產(chǎn)品力，保持市場優(yōu)勢之外，擴(kuò)圈拔高自己的品牌形象，不失為另一種策略。這也是為何別克要將GL8 Avenir打造成為Avenir家族的重要原因。

從目前的定價(jià)以及產(chǎn)品力來看，GL8 Avenir已經(jīng)駛?cè)肓肆硪黄{(lán)海——50萬左右的豪華MPV市場，用戶可選的產(chǎn)品少之又少。即便是在未來眾多合資MPV的入駐，其實(shí)并不會(huì)對GL8 Avenir產(chǎn)生威脅。以四座版本為例，目前唯一的競品對手只有埃爾法，但兩者在價(jià)格上并不重疊。

再看有望走量的六座、七座版車型，接近50萬左右的售價(jià)，無論是從檔次感，還是產(chǎn)品力而言，完全可以秒殺即將上市的大眾Viloran，霸主地位依舊無人撼動(dòng)。

或許，有人會(huì)說，Avenir高昂的定價(jià)，對于大多數(shù)消費(fèi)者而言，依舊可望而不可及。咱們先暫且不論，除了銷量任務(wù)之外，個(gè)人來看，GL8Avenir家族還將承擔(dān)起Avenir品牌宣傳大使的重任。

在中國GL8一度被稱之為現(xiàn)象級產(chǎn)品，背后除了越級的產(chǎn)品力之外，離不開GL8與生俱來的圈層文化。而這也是其他車型所不具備的。

和高爾夫、思域等車友會(huì)所形成的圈層文化略有不同，自帶商務(wù)屬性的GL8所營造的文化，更是一種身份認(rèn)同感。就像是港臺(tái)明星鐘愛埃爾法一樣，對于國內(nèi)的私營企業(yè)主而言，GL8在某些生意場合，更像是一張入場券。

這也促使GL8所擁有的圈層文化，更為商務(wù)，同時(shí)對于豪華和定制感非常敏感。而這也恰恰和而Avenir品牌所推崇的品牌理念不謀而合。

不難推測，GL8 Avenir不僅將成為老款GL8車主的升級首選目標(biāo)，更是老板們商務(wù)接待或自家出行的最佳選擇。Avenir品牌不僅僅成為GL8圈層中的身份象征，還將引領(lǐng)更多人去認(rèn)可Avenir品牌的理念，同時(shí)帶動(dòng)昂科旗、君威的Avenir車型。

沖擊豪華市場，銳化豪華屬性，基于這兩大需求，也就不難理解為何GL8還要加碼Avenir了，老板和不差錢的朋友們，不妨重點(diǎn)關(guān)注這款新車。