2020年4月汽車門網(wǎng)共收到緊湊車質(zhì)量投訴1394宗，其中前十名共計(jì)558宗，約占整體投訴的40%。本月投訴量持續(xù)上月漲勢(shì)，朗逸持續(xù)因車內(nèi)異味、變速箱問題占據(jù)榜首；標(biāo)致408回歸三甲，因發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、輪胎開裂問題排名第二；速騰排名第三，投訴問題集中于變速箱異響、輪胎開裂。

典型故障：車內(nèi)異味、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：朗逸作為大眾旗下的重要車型，其銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，隨著銷量大漲其問題顯露也越來越多。車主集中投訴車內(nèi)異味、變速箱異響等問題，其中21017款及2019款車型投訴占比超七成。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致408作為東風(fēng)標(biāo)致的主力車型，近年表現(xiàn)大不如前，質(zhì)量問題頻頻爆出，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、輪胎開裂等問題較為突出，質(zhì)量有待提升。

典型故障：變速箱異響、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：大眾速騰作為A級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，質(zhì)量問題被廣泛吐槽。投訴問題圍繞變速箱、輪胎展開，主要表現(xiàn)為變速箱異響、輪胎開裂，多款車型涉及其中，其中2018款及2019款投訴相對(duì)突出。

典型故障：方向盤卡頓、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)動(dòng)投訴量連續(xù)倆月增長，車主投訴問題錯(cuò)綜復(fù)雜、涉及范圍較廣，這也一定程度上制約了領(lǐng)動(dòng)的銷量，其中方向盤卡頓、變速箱頓挫占比較大。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、方向盤松動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月雪鐵龍C4L投訴量略有下降，不過發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題仍是車主重點(diǎn)投訴話題，繼DS后，雷諾也宣布“退出中國市場(chǎng)”，連番舉動(dòng)讓本就岌岌可危的法系品牌更加艱難。

典型故障：中控屏開裂、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)3昂克賽拉投訴量略有增長，中控屏問題遭遇集中投訴，主要出現(xiàn)在2016款車型中，2017款車型都素也較多但問題多樣較復(fù)雜。

典型故障：變速箱頓挫、天窗裝飾板開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：近段時(shí)間高爾夫頻繁上榜，變速箱頓挫是車主重點(diǎn)反饋的問題，此外部分車主反饋高爾夫天窗裝飾板存在開裂，老車故障頻繁或?qū)磳⑸鲜械男驴罡郀柗虍a(chǎn)生不良影響。

典型故障：變速箱頓挫異響、怠速不穩(wěn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：卡羅拉投訴量相對(duì)比較平穩(wěn)，主要以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心部件投訴問題，投訴車型集中于2019款，卡羅拉的新車質(zhì)量似乎在走下坡路。

典型故障：變速箱頓挫、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：帝豪系列是吉利汽車的銷量支柱產(chǎn)品，但小毛病也特別多，投訴問題復(fù)雜多樣，其中變速箱頓挫、車身生銹占比較高。

典型故障：變速箱異響、剎車異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：寶來本月投訴量下滑幅度較大，達(dá)到26.53%，其中變速箱異響、剎車異響問題嚴(yán)重，投訴車型以2019款為主，占比達(dá)到50%。