汽車文化發(fā)展到今天，最有意思的莫過于不同地區(qū)的相互影響和融合。比如最近和你們分享的那些日本的奔馳，澳洲的GT-R以及迪拜的JDM等等。

眾所周知，美國作為一個“車輪上的國家”，他們同樣受到了不少外來汽車文化的影響，并且隨著時(shí)間的推移逐漸發(fā)展壯大。這一次，就讓我們?nèi)ゼ~約長島市中心的PetrolWerks逛一逛，了解一下這個獨(dú)特的JDM群體。

如圖所見，當(dāng)談到四代豐田Supra和它們的2JZ發(fā)動機(jī)時(shí)，在PetrolWerks的車間里就有許多典型的例子。這和車間老板莫·可汗（Moe Khan）有著直接的關(guān)系，他自己就有兩臺JZA80，上圖中銀色的Supra直線加速賽車就是其中之一。除此之外，莫還有一輛新款的A90 Supra，一輛R34 Skyline，兩輛馬自達(dá)FC3S RX-7，一輛五代道奇蝰蛇和一輛蘭博基尼蓋拉多Superleggera。

我總是會被一套RAYS Volk Racing TE37所吸引，而它們此時(shí)正好安裝在一輛完美無瑕，原廠6速的碳灰色硬頂Supra上。

憑借著能夠?qū)?JZ塞進(jìn)任何汽車發(fā)動機(jī)艙的技術(shù)，PetrolWerks得以在業(yè)界聞名。他們之前最被人所熟知的作品是給一輛寶馬E92 335i安裝了這款發(fā)動機(jī)。

你們喜歡哪一個？2JZ還是RB？

還是說有人和這位雷克薩斯的車主一樣，對1JZ更感興趣？這是一輛移植了1JZ VVTi，5速手動變速箱的IS300。PetrolWerks的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)打造了這臺車。

這是一輛移植了2JZ的豐田Mark II，從包裹了厚厚的東洋R888R輪胎的Desmond Regamaster Evo輪轂就能看出實(shí)力不俗。

在其中一臺舉升機(jī)上是一輛缺少了發(fā)動機(jī)的寶馬E36，它通常搭載都是一部1000匹以上的M52。而這臺曾經(jīng)的“紅牛”在賽場上遇到了牽引力的問題，因此正在進(jìn)行四驅(qū)的改裝。

在車間周圍還有許多其它有趣的汽車，當(dāng)然，不僅限于JDM。包括更多的Supra，更多的寶馬，甚至還有一輛Fox車身的賽麟野馬和出人意料的福特F100皮卡。

這臺半個多世紀(jì)前的皮卡可不是鬧著玩的。

也許這輛配備了2JZ和Work Meister S1的“東京飄移”風(fēng)格的1967款福特野馬更對你們的胃口？

與大多數(shù)美國人鐘情通用的LS發(fā)動機(jī)不同，從不少車輛可以看出，PetrolWerks是一家以2JZ為核心的性能改裝車間。而且他們的不少車輛都是用于直線加速賽，上面的視頻就是他們曾經(jīng)參加過的一場比賽。正是PetrolWerks對于豐田這款神機(jī)的執(zhí)著，使其成為紐約乃至全美汽車改裝行業(yè)中一個不可或缺的存在。

如果哪位北美的車友與他們有著相同的愛好，不妨親自去找他們交流一下。

圖片及視頻來源：

• Speedhunters

• YouTube

  
  

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