聽說過“地毯式搜查”、“地毯式轟炸”，“地毯式升級”還是第一次看到。蔚來全新ES8一口氣更新升級了188項內容，帶來了汽車界更新迭代的新模式。看似變化不大，但在能夠接觸使用到的地方，幾乎都做出了優(yōu)化升級，雖然有人會吐槽，新款車型46.8萬元的起售價，相比老款車型44.8萬元起售價略有提升，但是在實際體驗過新車之后，會覺得這樣貨真價實的漲價，還是物有所值的。

新款蔚來ES8的造型與現(xiàn)款車型在外觀部分并沒有太大區(qū)別，前臉采用 "X-bar"的設計風格，大燈組沿用了現(xiàn)款版本的分體式設計，更加犀利。

同時，新車運用一條更寬的銀色裝飾條貫穿車燈，突出其整體的精致感，而車頭下方的突出的設計和保險杠底部的銀色護板相配合，讓整個前臉更具備視覺沖擊力。細節(jié)部分的變化，讓整車外觀更加精致，每個部位也更能經得起推敲。

尾部設計依然延續(xù)了老款車型的設計，增加的鍍鉻裝飾條和長達924毫米的"天際線"高位剎車燈，在視覺效果上，拉寬了車尾輪廓，讓尾部更具視覺辨識度。

內飾方面最直觀的變化，就是將以往帶邊框的屏幕全部更升級成了窄邊框設計，屏幕尺寸也略微增大。除此之外，新車在NOMI、車內用料等部分都做出了相應的調整，使其更突出檔次感。

可選裝Nappa和Micrefiber超纖絨頂棚，并在副駕駛標配電動腿托、NFC卡片鑰匙、主動空氣懸掛等配置。并且，普通版車型將配備NOMI Halo語音助手，可選裝NOMI Mate 2.0。

新款ES8將標配主動式空氣懸掛。制動部分，新車標配馬牌MC6高性能輪胎、Brembo四活塞剎車卡鉗等，官方稱新車的100-0km/h制動距離僅為33.8米。

動力方面，新車將搭載160kW永磁同步前電機和240kW感應異步后電機，最大功率為544馬力，峰值扭矩達725?！っ祝俜椒Q其0-100km/h加速時間為4.9s。續(xù)航部分，新車將有415km、485km和580km三種續(xù)航版本。

寫在最后

當然，以上所提到的升級和優(yōu)化，僅僅是188項升級中的一小部分。作為一款領跑新能源的科技座駕，全新蔚來ES8的首次年度改款，就展現(xiàn)出了科技產品的全新模式。價格不降反漲，并不是不識時務，恰好說明其充滿了自信。作為國內新能源車的領跑者，2020款全新蔚來ES8展現(xiàn)出了較強的綜合實力，同時，也為消費者提供了更多元化的選擇。