火爆的SUV市場，讓很多廠家都希望可以從中分得一杯羹，因此也催生了很多全新的品牌和車型，其中絕對大數(shù)廠家都會首先從銷量最好的緊湊級SUV車型市場入手，來爭取更多的銷量和品牌知名度。不過凡事都有個例，寶沃品牌在被北汽福田收購后重返市場，推出的第一款車型便是一臺中型SUV——寶沃BX7，由于在品牌知名度和性價比上都不占優(yōu)勢，因此上市之后的銷量并不是太好，但似乎這并沒有影響到寶沃對這款車型的信心，在去年11月份又推出了BX7的運(yùn)動版車型——BX7 TS，那這款車型又能否帶來驚喜呢，首先讓我們從它的空間表現(xiàn)說起。

乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，測量縱向空間時，先將前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅調(diào)至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側(cè)車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量后排地臺的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。

通過實(shí)測以及與同級別車型的數(shù)據(jù)對比來看，BX7 TS在后排腿部空間和橫向空間上的表現(xiàn)，還算是中規(guī)中矩的，雖然不及同級中的標(biāo)桿車型豐田漢蘭達(dá)，但BX7 TS后排空間也完全可以滿足日常使用。車內(nèi)的空間感，則是BX7 TS相比于同級車型的一大亮點(diǎn)，不僅后排坐墊到車頂?shù)母叨冉咏?米，而且還配備有全景天窗，所以能夠使后排乘客擁有一個很寬裕的頭部空間，即便長時間乘坐也不會覺得壓抑。

對于車內(nèi)的儲物空間，磚叔用礦泉水瓶來檢驗(yàn)。BX7 TS在這一項(xiàng)的表現(xiàn)比較一般，從能夠容納水瓶的數(shù)量上來說，只是同級中的一個平均水平，它最大的問題在于部分儲物格的設(shè)計(jì)不合理，造成了空間的浪費(fèi)。不過好在門板的手摳處沒有采用鏤空的設(shè)計(jì)，可以臨時放一些小零碎或者手機(jī)。

磚叔檢驗(yàn)后備廂空間實(shí)用性的方式，是用標(biāo)準(zhǔn)大?。?0*30*30厘米）的紙箱來填充，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個標(biāo)準(zhǔn)紙箱，最后還將后排座椅全部放倒，測量后備箱的最大進(jìn)深與后備箱離地間隙。

后備箱空間無疑是BX7 TS的又一個亮點(diǎn)，不僅能夠同時裝下12個標(biāo)準(zhǔn)紙箱，而且從圖中也可以很明顯的看到，在放入紙箱后它的后備箱依舊有著一定的剩余空間，因此如果想和自己的小伙伴們來一場長途自駕旅行，那裝行李對它來說不會是什么難事兒。同時，如果將后排座椅放倒，還可以得到一個進(jìn)深為1870mm，幾乎全平的平面，這樣的空間無論是想躺下休息，還是需要拉一些超長物品，都可以輕松應(yīng)對。

因?yàn)槲覀冎皩?shí)測過的兩款同級別車型，均為7座版本，所以在后備箱空間的對比上，比起B(yǎng)X7 TS都會存在著一定的優(yōu)勢，不過它們之間并不是太大的差距，也從側(cè)面證明了BX7 TS在空間上的表現(xiàn)還算出色。

從實(shí)測的結(jié)果來看，BX7 TS作為一款中型SUV，在車內(nèi)的空間表現(xiàn)上，完全可以滿足我們的需求，同時極為寬敞的后排頭部空間，以及同級中較大的后備箱，也都使它可以輕松滿足長途出行的需求。接下來磚叔還將實(shí)測寶沃BX7 TS的舒適性、油耗、做工等方面的表現(xiàn)，敬請期待！