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低調(diào)性能車

Pretend A pig Prey The Tiger

六缸的“買菜車”，

并不是隨便能惹的存在。

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如果問到金庸小說中武藝第一的高手，那么就不得不提到那個樣貌平平，身穿青袍的枯瘦掃地僧了，平日里只是一個不起眼的僧人，但武藝卻能橫掃整個武林。而在汽車圈中，也有這么幾款車，外表看起來就是個十幾萬的家用買菜車，甚至看外形都不如神車思域運動，但真要是惹急了它們，別說思域，超越百萬級的超跑都不在話下。

 

1*

寶馬 M140

 

3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力340匹，1500轉時就能爆發(fā)最大500?！っ着ぞ?，匹配8速自動變速箱，百公里加速時間僅為4.6秒。單看這些數(shù)據(jù)的話，你會錯以為這是一輛百萬級的超跑對吧？但實際上這僅僅是一臺40多萬的寶馬M140i。

 

身材如此短小的一臺后驅轎車，搭配一臺直列六缸發(fā)動機，再加上寶馬完美的底盤調(diào)教，50:50的完美配重下，讓這臺M140i擁有了極強的可玩性，并且作為目前的唯一一款縱置直列六缸緊湊級轎車，用大馬拉小車形容M140i已經(jīng)有些不合適了，或許用火箭拉馬車來形容M140i才是最為貼切的吧。

 

外觀方面延續(xù)了寶馬的一貫造型，但是在前大燈組、進氣格柵、排氣等部位進行了熏黑處理，并且搭配18寸輕質(zhì)合金輪圈，藍色寶馬M剎車卡鉗的點綴，讓這臺M140i將“暗騷”進行到底。

 

 

別看是輛專注性能的車型，但是在配置方面，電動天窗，自適應LDE大燈、自適應M懸架、無線充電、8英寸中控屏等配置也是一應俱全。但是后排空間就有些小的可憐了，長寬高僅為4341/1765/1438mm，軸距也只有2690mm，并且車頭還有一臺直列六缸的發(fā)動機，所以留給后排的空間也就小的可憐了，但是能擁有如此強大的性能，犧牲一點后排空間又有什么關系呢？

 2*

英菲尼迪 Q50

 

這里說的并不是國產(chǎn)的英菲尼迪Q50L，而是純進口版的、未經(jīng)過加長的Q50，而這兩者最本質(zhì)的區(qū)別，并不是國產(chǎn)后加長的那幾厘米，而是藏在車頭中的那臺發(fā)動機。

 

傳承自上一代英菲尼迪G37的代號為VQ37HR的3.7升V6大排量自吸發(fā)動機，最大馬力可以達到351匹，最大扭矩361?！っ住６@臺發(fā)動機雖然應用于普通民用車上，但是真圓加工工藝、氣缸噴射潤滑等技術，都是應用在F1賽車上的技術，正是如此強大的基礎，使其稍加改造后就是大名鼎鼎的GTR 35上的那臺VR38DETT發(fā)動機。

 

 

并且英菲尼迪還在17年的時候，推出了一款搭載3.5升混動系統(tǒng)的Q50，雖然發(fā)動機最大馬力只有320匹，但是由于混動系統(tǒng)的加入，后電動機多增加的68匹動力，讓其百公里加速僅用時4.2秒。并且混動系統(tǒng)的加入，讓日常駕駛的平順性也得到了進一步提升。

 

 

但是Q50可并不像GTR一樣是一臺性能車，Q50的底盤在日常駕駛時，還是偏向家用車的舒適調(diào)教，對于細碎顛簸的過濾還是相當?shù)轿唬⑶矣捎谄渌拈T轎車的設定，讓其進出后排座椅時，顯得從容了許多。

 

 3*

奧迪S4

 

如果說前面兩款車由于市場保有量太小，使得開上街即便是買菜車的外形，都顯得扎眼的話，那么這臺偽裝成A4的S4，絕對是扮豬吃老虎最好的選擇了。

 

從外觀來看的話，只不過就是反光鏡貼了個銀色貼紙，車尾排氣管多了兩根，輪胎扁平比更小的一些而已，但是在機艙蓋下已經(jīng)不是那臺祖?zhèn)鞯乃母譋A888發(fā)動機了，而是一臺3.0升的V6渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力354匹，最大扭矩500牛米。并且A4上的雙離合變速箱，在S4上也被換成了8AT。

 

 

而S4的性能有多強，看看現(xiàn)在流傳著多少關于S4的段子就知道了，并且相比于上面兩款車來說，M140i后排空間太過狹小，Q50的市場保有量太小，而S4在這兩點上，恰恰都是處于優(yōu)勢地位。

 

日常代步使用時不論是后排空間，還是后備箱空間，都能完美勝任一臺家用車的所有工作，而到了周末的賽道上，開啟運動模式后，瞬間完成從居家奶爸到精神小伙的轉變，原廠的軟硬件水平，就足以與一眾改裝車和超跑并駕齊驅了。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡，轉載請注明出處。

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