此前在官方微博上公布將要降價(jià)的特斯拉今天終于迎來(lái)確切消息。5月1日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版官降至291800元，加上補(bǔ)貼，最終補(bǔ)貼后售價(jià)為271550元。27萬(wàn)就能入手特斯拉，相信這一幕是許多人想要看到的，也是許多人不想看到的，特斯拉的這一手牌歡喜了誰(shuí)？又愁了誰(shuí)？

特斯拉降價(jià)的起因是因?yàn)閲?guó)家對(duì)新能源補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整，就在今年4月底，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策做出了修改，在延長(zhǎng)了新能源補(bǔ)貼的同時(shí)還添加了附加條件，其一是續(xù)航里程低于300KM的均不再補(bǔ)貼，其二是售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的新能源車(chē)同樣將不享受補(bǔ)貼。不少人猜測(cè)國(guó)家提出“30萬(wàn)的門(mén)檻”是為了遏制特斯拉，保護(hù)自主品牌。

但從目前的情況來(lái)看，“30萬(wàn)的門(mén)檻”剛好幫助特斯拉在價(jià)格優(yōu)勢(shì)上又得到了大大提升。

從特斯拉進(jìn)入中國(guó)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的自主包括進(jìn)口合資品牌都感受到了強(qiáng)大的壓力，從銷(xiāo)量上來(lái)看，特斯拉已經(jīng)超越了自主品牌新能源，不論是3月創(chuàng)紀(jì)錄的48788輛，還是第一季度累計(jì)銷(xiāo)量71513輛上來(lái)看，特斯拉Model 3都穩(wěn)居第一，且進(jìn)一步擴(kuò)大了其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓其他上榜車(chē)型望塵莫及。

隨著特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價(jià)格再次下調(diào)，特斯拉的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。根據(jù)規(guī)劃，Model 3長(zhǎng)續(xù)航版和Model Y也將于今年國(guó)產(chǎn)入華，預(yù)計(jì)將為特斯拉帶來(lái)更大的銷(xiāo)量。

對(duì)于欲要購(gòu)買(mǎi)特斯拉的消費(fèi)者，這樣的消息無(wú)疑是天降福利，而對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的老車(chē)主們，這樣的消息無(wú)疑是晴天霹靂。另外，剛剛預(yù)訂國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的車(chē)主們也不情愿，紛紛留言表示：“不降價(jià)就退訂。”還有車(chē)主留言表示，“這次不做韭菜”。

和老車(chē)主們一樣著急的其實(shí)還有新能源車(chē)企們，特別是小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)這樣的造車(chē)新勢(shì)力。

小鵬汽車(chē)就在幾天前剛剛上市了一款重磅車(chē)型小鵬P7，雖然在續(xù)航里程方面超過(guò)了特斯拉，但在價(jià)格方面二者有一定重疊，而且在品牌和口碑方面，小鵬汽車(chē)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，所以小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬也曾發(fā)表微博抱怨“30萬(wàn)的補(bǔ)貼門(mén)檻”可能是在造福特斯拉。不過(guò)在小鵬P7上市之后，何小鵬又表示，即使特斯拉降價(jià)也不會(huì)對(duì)P7系列帶來(lái)影響，這樣的言論不知是否發(fā)自?xún)?nèi)心。

而威馬汽車(chē)在5月10日也將亮相一款續(xù)航里程將達(dá)到800km的新車(chē)型，其競(jìng)品車(chē)型無(wú)疑也會(huì)拿特斯拉做對(duì)比。

車(chē)神探有話(huà)說(shuō)：特斯拉降價(jià)就引來(lái)業(yè)界一陣轟動(dòng)，這足以說(shuō)明它在國(guó)內(nèi)的地位，雖然我們一定程度上需要支持國(guó)產(chǎn)，但國(guó)產(chǎn)也要自己努力做好自己，這樣才能不懼怕他人的價(jià)格變動(dòng)。