4月29日，長安汽車在重慶開啟了UNI-T先享體驗(yàn)日試駕活動(dòng)，來自全國的汽車類專業(yè)媒體，通過場地性能測試與道路自由試駕，搶先體驗(yàn)了UNI-T聰慧過人的智能科技與出色的動(dòng)態(tài)性能，共同見證了“未來科技量產(chǎn)者“令人驚艷的產(chǎn)品實(shí)力。

自UNI-T全球亮相以來，憑借其極具未來感的外觀設(shè)計(jì)、AI智能科技配置，引發(fā)了國內(nèi)媒體的廣泛關(guān)注，并贏得了海外媒體的集體點(diǎn)贊。

3月10日，UNI-T首次完成了國內(nèi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的道路試駕；4月10日，全網(wǎng)用戶共同體驗(yàn)了UNI-T智能車機(jī)的AI交互黑科技；4月21日，首位先享體驗(yàn)官探秘UNI-T生產(chǎn)基地，解讀了其背后的匠心技術(shù)與“智“造實(shí)力。一系列舉措助推UNI-T成為了一款熱度空前的跨界SUV，持續(xù)引發(fā)媒體及消費(fèi)者的熱議與追捧，同時(shí)也讓消費(fèi)者對(duì)UNI-T的動(dòng)態(tài)性能充滿期待。

零百加速7.57秒 風(fēng)馳電掣盡顯真實(shí)力

在性能測試場上，長安UNI-T矯健的身手一覽無余，其零到百公里加速，僅用了7.57秒，驚艷眾人！長安UNI-T之所以能夠跑出這樣的好成績，得益于搭載的全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項(xiàng)核心技術(shù)支撐下，可實(shí)現(xiàn)132kW的最大功率和300N.m的最大扭矩。

同時(shí)，搭載了全新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，其響應(yīng)迅捷，動(dòng)力傳遞平順，綜合傳遞效率高達(dá)94.3%。在強(qiáng)勁高效的動(dòng)力組合下，當(dāng)UNI-T油門踏板踩下去那一刻，動(dòng)力便源源不斷地從機(jī)艙迸發(fā)釋放，伴隨著悅耳的音浪和令人炫目的推背感，為駕乘者帶來酣暢澎湃的駕駛快感。

藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)也做到了燃排干凈與運(yùn)行安靜，三大超越同級(jí)的產(chǎn)品性能。在350bar超高壓燃油噴射壓力下，實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)燃油與空氣均勻混合，讓每一滴汽油都得到充分燃燒，既釋放出了汽油的最大能量，同時(shí)又減少了尾氣排放。單級(jí)催化即能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其百公里油耗僅 6.3L。

在兼具動(dòng)力和節(jié)油性能時(shí)，UNI-T搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)集成了國際一流的NVH控制技術(shù)，有效降低了整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的共振、敲擊、轟鳴現(xiàn)象，車內(nèi)怠速噪音低至37.5dB，實(shí)現(xiàn)了深海級(jí)靜音的越級(jí)享受。

百公里制動(dòng)距離33.24米 精準(zhǔn)駕操更從容

作為一款有著極高動(dòng)力性能的跨界SUV，長安UNI-T采用前麥弗遜式、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在競速底盤的精細(xì)化調(diào)校下，讓整車有著如同轎車般的靈動(dòng)操控。實(shí)際性能測試中，UNI-T百公里制動(dòng)距離僅為33.24米，遠(yuǎn)超同級(jí)競品！澎湃動(dòng)力，收放自如！

不僅如此，UNI-T先進(jìn)的懸架集成技術(shù)系統(tǒng)，以及CCPC連冠王的專業(yè)建議下，整車懸架硬點(diǎn)布置上更加精準(zhǔn)合理，各受力點(diǎn)恰到好處。讓駕駛UNI-T的用戶，不論是在顛簸路面，還是坑洼路面都有更好的俯仰感受，輕松應(yīng)對(duì)各種路況挑戰(zhàn)。為駕駛者帶來更加從容愉悅的駕趣體驗(yàn)。

作為長安汽車全新產(chǎn)品序列的首款SUV，長安UNI-T秉承“未來科技量產(chǎn)者“的產(chǎn)品定位，以其全新設(shè)計(jì)理念與面向未來的智能車機(jī)，為消費(fèi)者帶來更加智慧的用車體驗(yàn)；同時(shí)在“六國九地”的全球研發(fā)實(shí)力下，帶來了高效強(qiáng)勁的動(dòng)力組合與精準(zhǔn)駕控體驗(yàn)，相信也會(huì)贏得更多消費(fèi)者青睞。