每一個車迷都逃不過超跑的誘惑，認(rèn)知超跑數(shù)量的多少更是成為了車迷們茶余飯后的談資。要想從車迷當(dāng)中脫穎而出，那就必要掌握些他人所不知的秘密。花樣車庫未來的幾期內(nèi)容，將成為你在資深車迷進(jìn)階之路上的必修課程。為了先讓這些小眾超跑和大家混個臉熟，本期內(nèi)容先讓大家走馬觀花地和它們打個照面，至于詳細(xì)的故事，我們后面繼續(xù)。

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Noble Automotive

Noble這個英國廠商生來就有著很強(qiáng)的抱負(fù)與理想，Noble M600誕生之時就將假想敵設(shè)定為保時捷卡雷拉GT與法拉利Enzo這一類神車。令人意外的是Noble還真沒說大話，在后來與蘭博基尼Aventador、邁凱倫MP4-12C的比拼中絲毫不落下風(fēng)，就連Chris Harris在紐博格林北環(huán)測試它時都不禁高呼：“這是英倫跑車的榮耀。”

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Fisker Automotive

Henrik Fisker本職是個汽車設(shè)計(jì)師，像阿斯頓·馬丁DB9、Artega GT、BMW Z8都有他的功勞。直到2007年，F(xiàn)isker才與Koehler共同創(chuàng)立了Fisker Automotive。2008年Fisker Karma在北美國際車展第一次亮相，在當(dāng)時，這種插電式混合動力的造車?yán)砟罘浅３?，超過400馬力的最大功率也讓它有了叫板一眾超跑的資本。

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Venturi Automobiles

摩納哥大概是這個世界上超跑密度最高的國家，同時它也是Venturi的注冊地（實(shí)際上它是個法國跑車廠商）。Venturi在誕生時就誓要在法國達(dá)到像法拉利之于意大利、保時捷對于德國、阿斯頓·馬丁在英國一樣的地位?，F(xiàn)實(shí)中，它也確實(shí)在一定程度上做到了這一點(diǎn)，就拿Venturi 400 GT來說，它是有史以來性能最為強(qiáng)勁的一輛法系車，并且在勒芒24小時耐力賽的賽場上也取得了不錯的成績。

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Vector Motors

就在很多小眾廠商向福特、通用采購大排量發(fā)動機(jī)的時候，Vector這個美國本土品牌卻以保時捷的發(fā)動機(jī)作為了自己概念車的首選。Vector有多暴力？在上世紀(jì)九十年代，蘭博基尼Diablo的最大功率為492馬力，法拉利F40的最大功率也不過478馬力，而Vector WX-3則早早地就邁進(jìn)了“千匹俱樂部”。

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Spania GTA

從這家廠商的名字，我們就不難猜出其西班牙的“祖籍”。Spano是Spania GTA旗下唯一的產(chǎn)品，可Spano與西班牙這個優(yōu)雅的國度一點(diǎn)也不搭。身懷來自道奇Viper V10發(fā)動機(jī)的它，擁有925馬力的最大功率以及1220牛·米的最大扭矩，當(dāng)我們通過一臺7擋手動變速箱與之溝通時，那是多么恐怖的一件事。

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Zenvo Automotive A/S

丹麥不僅有童話與曲奇餅干，這里同樣孕育了一個暴力的超跑廠商——Zenvo。Zenvo ST1可著實(shí)是個年輕的小“火”子，它曾經(jīng)在《Top Gear》與哥本哈根經(jīng)典車比賽中兩度“點(diǎn)燃現(xiàn)場”。這款車的發(fā)動機(jī)是來自雪佛蘭的LS7，鑒于其中置后驅(qū)的屬性，我們可以將Zenvo ST1理解為一個暴力版本的科爾維特C8。

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Lister Motor Company

Lister這個英倫超跑品牌簡直就是汽車界的拼裝達(dá)人，不論是名爵、瑪莎拉蒂還是福特、通用，只要是市面上能采購到的發(fā)動機(jī)，Lister通通要用個遍，至于它經(jīng)手過的底盤、剎車、懸架……就更是不計(jì)其數(shù)了。說來Lister也算是流年不利，造車與比賽上的屢敗屢戰(zhàn)終于使得它完成了一款拿得出手的作品——Lister Storm，只可惜這款車在征戰(zhàn)勒芒的路上又早早夭折……

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De Tomaso

這個名不見經(jīng)傳的小眾廠商在上個世紀(jì)可是名副其實(shí)的大佬，就連瑪莎拉蒂與Moto Guzzi也曾被它收于門下。不過這個正經(jīng)的意大利廠商卻有著顆“美國心”，De Tomaso Pantera、 Mangusta這些經(jīng)典車型全都裝有福特的發(fā)動機(jī)。而如今，在被香港一家公司收購之后，De Tomaso就再也沒有制造過真正意義上的新車了。至于在2019年古德伍德所亮相的P72，實(shí)質(zhì)上也僅是個脫胎于Apollo IE的改造品罷了。

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Wiesmann

Wiesmann的名號雖有些陌生，但或許大家在實(shí)際生活中還真見過它——曾經(jīng)在北京的金寶街就有過一個Wiesmann的展示廳。Wiesmann的造車?yán)砟钆c其它小眾超跑廠家不同，它所走的是Vintage路線。但如果我們把它高昂的售價與一臺BMW 6缸發(fā)動機(jī)所帶來的性能關(guān)聯(lián)在一起時，再去選擇Wiesmann就需要一定的信仰了。

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Spyker Cars

Spyker在國內(nèi)的譯名為世爵，這個品牌也曾多次光顧北京車展。其代表作世爵C8在國內(nèi)也有幾位車主，好利來的老板——羅紅就是其中之一。在世爵輝煌的那幾年，還曾收購了薩博汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，在它宣告破產(chǎn)后被我國新能源車企收入了囊中。

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Apollo Automobil

由quattro之父Gumpert所創(chuàng)建的Apollo還算小有名氣，而它的第一款產(chǎn)品——Gumpert Apollo曾亮相于《Top Gear》，并在測試賽道中擊敗了布加迪威龍、帕加尼Zonda和Ascari A10，登頂排行榜。在2017年古德伍德速度節(jié)中，Apollo IE首度亮相，其科幻的造型令人印象深刻，與Apollo合作打造該車型的HWA AG也曾參與過梅賽德斯-奔馳 CLK-GTR的研發(fā)制造。

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W Motors

W Motors應(yīng)該是小眾跑車?yán)锩嫫毓饬孔畲蟮囊粋€廠家了，來自迪拜的它本不為人知，但《速度與激情7》里面Lykan Hypersport那“縱身一躍”，徹底改變了W Motors的市場地位，越來越多的車迷、影迷甚至土豪開始把目光放到了它身上，真的是名副其實(shí)的“一戰(zhàn)成名”。

“混臉熟”的環(huán)節(jié)先到此為止，有關(guān)這些小眾品牌，我們還挖掘了大量的趣事，敬請期待未來幾期花樣車庫的接連放送。若是讀者們還有什么想了解的品牌，也歡迎在下方留言，如果需求旺盛，我們也會考慮插隊(duì)播報(bào)。