近日，外媒報(bào)道了一份通用汽車的內(nèi)部文件。報(bào)道顯示，雪佛蘭正在研發(fā)一款1000馬力的克爾維特全新車型，有可能會(huì)命名為“Zora”，以向著名的科爾維特工程師Zora Arkus-Duntov致敬。

為了順應(yīng)新能源發(fā)展趨勢(shì)，新車將會(huì)采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)將由一臺(tái)5.5L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)或者多臺(tái)電機(jī)組成。據(jù)外媒猜測(cè)，該新車將有可能采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)將會(huì)為前輪提供動(dòng)力。

據(jù)報(bào)道稱，由于在新型冠狀病毒疫情的影響之下，原定于2025年發(fā)布的新車型，以及頂級(jí)的科爾維特飾件可能會(huì)延遲發(fā)布，這使得通用汽車叫停了的各種研發(fā)工作。

但是，通用汽車的另一份聲明中指出，并不會(huì)取消任何進(jìn)行中的計(jì)劃；而通用汽車的全尺寸SUV以及電動(dòng)汽車等近期計(jì)劃將幾乎不會(huì)受到影響。

由于叫停研發(fā)中的項(xiàng)目，可能會(huì)影響其他科爾維特車型的發(fā)布時(shí)間（其中包括科爾維特ZR1）。

據(jù)稱全新車型Zora將可能搭載ZR1上那副850馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。同一份泄露的文件還指出，ZR1的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還可能調(diào)教后下放到2022年款的科爾維特Z06之上，只不過最大功率會(huì)下降到650馬力。

同時(shí)，科爾維特Stingray上的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)與一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)組合成600馬力的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載在2023款的科爾維特Grand Sport上。外媒預(yù)計(jì)，由于研發(fā)工作被叫停，每款科爾維特車型都將比原計(jì)劃晚幾年推出。

注：文中部分圖片為科爾維特C8

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科爾維特是一款將美國(guó)人不拘小節(jié)、狂野大氣、追求自由體現(xiàn)的淋漓盡致的超跑，也可以說是美國(guó)國(guó)寶級(jí)的超級(jí)跑車。從目前公布的Zora渲染圖來看，其高瞻遠(yuǎn)矚的設(shè)計(jì)更是為它的地位奠定了基礎(chǔ)，未來勢(shì)必會(huì)取代C8，成為科爾維特的旗艦新超跑。在大力推廣的新能源大環(huán)境下，許多傳統(tǒng)汽車品牌都紛紛加入混動(dòng)的行列，這是歷史必然的趨勢(shì)，這是科技在不斷進(jìn)步的體現(xiàn)，期待量產(chǎn)版的Zora帶來別樣精彩。

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