對(duì)于吉利全新博瑞GE的吸引力，除了它的設(shè)計(jì)以外，隱藏在車身之下的那些新科技、新技術(shù)才最讓人感到好奇……

我想這也許就是全新博瑞GE的魅力：甭管你是不是它的潛在用戶，恐怕都忍不住要湊上前去繞著它看上一圈。除了要看看它的設(shè)計(jì)以外，其實(shí)不只是轱轆哥，大多數(shù)人都是更好奇在它車身之下又隱藏了哪些新科技、新技術(shù)。作為吉利汽車技術(shù)最先進(jìn)的旗艦產(chǎn)品，博瑞GE應(yīng)該說是爭(zhēng)奪中國(guó)品牌B級(jí)車標(biāo)桿最理想的選擇。這一次推出的新車型變化也的確是不小，而談?wù)撍降啄苡卸啻蟮倪M(jìn)步，也是一個(gè)有意思的話題。

開篇說到博瑞GE最大的賣點(diǎn)在科技在技術(shù)，但現(xiàn)今汽車僅僅是有技術(shù)優(yōu)勢(shì)是不夠的——因?yàn)檫@是一個(gè)看臉的時(shí)代。

不過轱轆哥認(rèn)為博瑞GE在顏值方面不用擔(dān)心，博瑞汽油版上市到現(xiàn)在，“最美國(guó)產(chǎn)B級(jí)車”的地位就沒人敢挑戰(zhàn)，如今采用全新造型設(shè)計(jì)的博瑞GE更是在亮相之初就被廣大媒體稱為“超美國(guó)產(chǎn)混動(dòng)B級(jí)車”，證明其顏值實(shí)力十分強(qiáng)大。

博瑞GE外形在整體上和博瑞汽油版設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，都是走大氣、沉穩(wěn)不失時(shí)尚的路線。不過細(xì)節(jié)上博瑞GE有所突破，尤其是在燈組造型上，引入了中國(guó)折扇和藝術(shù)體操的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓大燈更具時(shí)尚感和中國(guó)元素，更能滿足國(guó)人的審美需求。

除了車燈，博瑞GE身上還有很多中國(guó)元素值得說。吉利很明白，這也是打動(dòng)那些“國(guó)貨精品”擁躉者的因素之一。

于是，轱轆哥觀察到一個(gè)令人吃驚的現(xiàn)象。博越GE至少在20多處運(yùn)用了中國(guó)的“云紋”圖案。比較顯眼的地方有：進(jìn)氣格柵、門內(nèi)把手凹槽、門下部音箱網(wǎng)罩等。如果仔細(xì)觀察，這種圖案還出現(xiàn)在：駕駛模式旋鈕的立面和大燈旋鈕處等。

不是說云紋設(shè)計(jì)多有創(chuàng)意，多了不起，而是說吉利在設(shè)計(jì)語言上的統(tǒng)一性、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的成熟度，達(dá)到了一個(gè)新水準(zhǔn)。這背后可以折射出兩個(gè)字：用心。

這種細(xì)節(jié)上的用心，是大多數(shù)中國(guó)品牌所欠缺的。吉利的用心，可以說是系統(tǒng)性的。

比如參加這次深圳試駕，一進(jìn)房間會(huì)發(fā)現(xiàn)桌上有一盤水果。這不是Key Point，因?yàn)楹芏嗪廊A品牌都這么做，花費(fèi)也不高。重點(diǎn)是，旁邊還有用桂花粉做成的字：GEELY。逼格滿滿！

當(dāng)然不是說，轱轆哥在鼓勵(lì)中國(guó)品牌在接待上窮盡所能去討好媒體。這些都是術(shù)上的東西，誰家都會(huì)做。但能從上到下系統(tǒng)性的做好所有細(xì)節(jié)，就不簡(jiǎn)單了。這已經(jīng)是一種企業(yè)文化了。知微見著，可以想見吉利這幾年所下的功夫與每一份成績(jī)背后的努力。

轱轆哥寧愿單純地相信，吉利在這次深圳試駕中表現(xiàn)出來的誠(chéng)意，不是作秀，而是平時(shí)做事包括產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造過程中一貫如此的自然流露。為了印證這一猜想，轱轆哥還特意對(duì)博瑞GE內(nèi)飾研究一番，畢竟內(nèi)飾是車主接觸時(shí)間最長(zhǎng)的地方，也最能體現(xiàn)細(xì)節(jié)的地方。經(jīng)過深度靜態(tài)體驗(yàn)后，只想說，這水準(zhǔn)可以媲美豪華品牌了。

都說細(xì)節(jié)出魔鬼，吉利想想還是挺可怕的。

在當(dāng)天的試駕會(huì)上，留給轱轆哥最深印象的是工程師在講博瑞GE的安全性，幾十頁的PPT大部分與安全相關(guān)。而這也不奇怪，因?yàn)槟壳跋M(fèi)者對(duì)新能源車型“三電系統(tǒng)”的安全性、穩(wěn)定性，也一直存在著一些疑慮。想消費(fèi)者所想，釋消費(fèi)者所疑，所以吉利也特意做了一次“博瑞GE PHEV高壓電氣系統(tǒng)實(shí)車浸水大考驗(yàn)”，這次挑戰(zhàn)可謂是史無前例，用行動(dòng)詮釋了安全造車?yán)砟睢?/p>

雖轱轆哥沒親眼目睹這震撼的場(chǎng)面，但得知博瑞GE PHEV在最深550mm的水槽中連續(xù)浸泡59分鐘后仍能正常啟動(dòng)并正常行駛，不得不為它點(diǎn)贊。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)對(duì)轎車涉水安全標(biāo)準(zhǔn)要求最高的是上海，其規(guī)定是以不低于5km/h的速度，在深度為300mm的水中，緩慢行駛10分鐘者，即被視為合格。而博瑞GE PHEV此次出色的成績(jī)表現(xiàn)，可謂是樹立了插混動(dòng)力汽車涉水安全性能的全新標(biāo)桿。

除了在高壓電氣方面安全性占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，博瑞GE還是一款讓你開著感覺非常放心的車。因?yàn)樗鳛橹袊?guó)品牌首款量產(chǎn)的具備L2級(jí)別智能駕駛的B級(jí)車，博瑞GE搭載了循跡駕駛系統(tǒng)，其ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)囊括了TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)和ICA集成式高速巡航功能等，配合LKA車道保持系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、LIM電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識(shí)別與保護(hù)等功能，可謂將智能安全武裝到了牙齒。并且這僅僅是一款售價(jià)不超過20萬的車型，驚不驚喜？意不意外？

需要強(qiáng)調(diào)的是，得益于沃爾沃的真?zhèn)鳎⒉皇呛?jiǎn)單的配置拼湊，而是將安全上升到了系統(tǒng)工程，這是中國(guó)品牌對(duì)安全概念理解上的一個(gè)巨大提升。有了安全理念的系統(tǒng)指導(dǎo)，諸多安全技術(shù)才能最大程度發(fā)揮協(xié)同作用。

在講實(shí)際試駕感受之前，先來一發(fā)博瑞GE的基礎(chǔ)掃盲安利。

博瑞GE共有 MHEV輕度混合動(dòng)力和PHEV插電混合動(dòng)力2種動(dòng)力，均是采用了吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。其中，博瑞GE PHEV搭載1.5T+7DCTH插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，整車最大功率達(dá)到192Kw，最大扭矩可達(dá)425Nm；純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)60km，百公里加權(quán)油耗僅1.6L。同時(shí)它的百公里加速為7.4S，是目前加速最快的混動(dòng)B級(jí)車了。

而博瑞GE MHEV搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132KW，最大扭矩265N·m。搭配吉利自主研發(fā)的48V MHEV輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合扭矩最高達(dá)300N·m，最大功率142KW，百公里加速8.9S，加速性能同級(jí)領(lǐng)先了。

轱轆哥很幸運(yùn)被分配到博瑞GE MHEV輕混車型，為啥要說幸運(yùn)？因?yàn)檫@是中國(guó)品牌里第一款搭載48V BSG電機(jī)的輕混車型，非常值得體驗(yàn)一番。當(dāng)然知道這套技術(shù)是來自與沃爾沃合作，只不過吉利率先將其投放在博瑞GE上，一來顯示了這款車的重要性，二來也憑借首款48V車型率先打響名號(hào)。

從實(shí)際試駕來看，官方給出8.9S的加速成績(jī)頗為實(shí)在，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在電動(dòng)機(jī)的輔助下，起步表現(xiàn)相當(dāng)輕快，全力加速也不用擔(dān)心動(dòng)力匱乏。無論是正常提速還是急加速，轱轆哥的感受是，博瑞GE MHEV車型的動(dòng)力水平媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，和凱美瑞混動(dòng)也處于伯仲之間。

在底盤調(diào)校方面，博瑞GE仍偏重于厚實(shí)沉穩(wěn)的素質(zhì)，懸掛初段可以很好地過濾路面那些細(xì)碎的干擾，讓駕駛者和乘坐者都很舒服。如果遇到大的坑洼，懸掛對(duì)彈跳的處理也很迅速，沒有過多的起伏，讓人覺得底盤充滿了韌勁，很有歐洲車的風(fēng)格。

另外車內(nèi)的NVH水平也可圈可點(diǎn)，博瑞GE MHEV的前排使用的是雙層隔音玻璃，高速巡航時(shí)車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)相當(dāng)?shù)某錾Ａ硗?，得益于它采用的米其林浩悅系列靜音胎，它的胎噪抑制也很到位。

相比駕駛這輛車，轱轆哥倒覺得坐在“老板位”更舒服，博瑞GE的軸距相比燃油版增加了20mm，后排空間進(jìn)一步加大了縱向空間。再加上后排座椅支持9度調(diào)節(jié)，配有座椅通風(fēng)/加熱功能，轱轆哥午后也在柔軟的“大沙發(fā)”美美的打了一個(gè)盹兒。

同車的媒體老師試駕后直呼博瑞GE會(huì)火，轱轆哥也不否認(rèn)，因?yàn)橛幸稽c(diǎn)很重要：至少目前沒看到它有明顯錯(cuò)誤?，F(xiàn)在只希望吉利不要驕傲，繼續(xù)踏實(shí)前行。轱轆哥能感受到：吉利主觀上有愿意、客觀上有能力討好消費(fèi)者。從看得見的設(shè)計(jì)，到摸得到的做工，到感受到的操控，再到無人出其右的安全，博瑞GE都體現(xiàn)出了應(yīng)有的誠(chéng)意與實(shí)力。