面對(duì)國(guó)產(chǎn)車企的窮追猛趕，即使是領(lǐng)跑在前的合資車企也不得不重視起來(lái)。最簡(jiǎn)單而又富有誠(chéng)意的做法就是在車型布局上，推陳出新。各大車企在新車上市之初都是鑼鼓喧天地宣傳開(kāi)來(lái)，那么熱鬧過(guò)后呢？銷量成績(jī)?nèi)绾?？消費(fèi)者是否會(huì)買單呢？這個(gè)才是真正地判斷一款新車是不是真的符合大家口味的。今天，磚叔就來(lái)為大家盤點(diǎn)一下，這幾款在上市之初備受大家關(guān)注的重磅新車，它們已經(jīng)上市有半年多的時(shí)間了，讓市場(chǎng)來(lái)告訴我們它們是否真的“重磅”。

磚叔點(diǎn)評(píng)：翼搏作為老牌合資小型SUV元老，早已在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年，留下了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。中期改款的翼搏換裝上全新的家族式設(shè)計(jì)之后，與大哥翼虎、銳界頗為相似。老氣陳舊的內(nèi)飾煥然一新走起了時(shí)尚風(fēng)，配置進(jìn)行了一系列升級(jí)，并新增2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，把體驗(yàn)感一般的6擋雙離合改成6擋自動(dòng)變速箱，競(jìng)爭(zhēng)力是比之前大大提升了。但這個(gè)價(jià)位基本已經(jīng)選擇很多國(guó)產(chǎn)小型SUV和緊湊型SUV了，翼搏的銷量也算是表現(xiàn)平平。磚叔只能說(shuō)時(shí)代變了，在這個(gè)價(jià)位不再是合資SUV的天下了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)CX-5在時(shí)隔4年之后，終于是迎來(lái)了換代新車?；陝?dòng)外觀依然是不負(fù)眾望，內(nèi)飾有所進(jìn)步，動(dòng)力就延續(xù)了上一代的動(dòng)力水準(zhǔn)。但它的缺點(diǎn)也是十分的明顯，空間、噪音依然是它的短板所在。但磚叔認(rèn)為，它這個(gè)換代倒不如說(shuō)是中期改款，因?yàn)檎\(chéng)意不算多，銷量也是基本維持舊款的水準(zhǔn)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，充滿浪漫氣息的法系車在中國(guó)一直呈現(xiàn)出水土不服的狀態(tài)，這讓它們大為苦惱。東風(fēng)雪鐵龍決定走起了性價(jià)比和年輕化路線，因而推出了天逸 C5 AIRCROSS，比起同平臺(tái)的標(biāo)致4008，它的價(jià)格更低，配置更豐富，造型更加個(gè)性化。但可能這些充滿個(gè)性化的呆萌設(shè)計(jì)，或者說(shuō)這個(gè)二次元的卡通設(shè)計(jì)并不能讓太多人喜歡，月均2千出頭的銷量也只是能算一般般了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：深陷銷量困境的不止法系車一家，韓系車在2017年更是遭遇斷崖式全面下跌。直到北京現(xiàn)代ix35的推出，才有所起色。作為緊湊型的全新一代ix35，以小型SUV的價(jià)格，越級(jí)的配置，加上一貫以來(lái)的高顏值設(shè)計(jì)，一經(jīng)推出著實(shí)讓北京現(xiàn)代又火了一把，這種錯(cuò)位戰(zhàn)略應(yīng)用起來(lái)，效果甚是明顯，月均破萬(wàn)輛也讓它成為最火熱的韓系SUV。