性感的溜背造型，L3級(jí)自動(dòng)駕駛、706km的續(xù)航……小鵬P7從去年9月亮相，到公布預(yù)售價(jià)格，它所透露的一點(diǎn)一滴，都吊足了大家的胃口。日前，這款車終于正式上市，小鵬P7共推出三個(gè)版本（后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版、四驅(qū)高性能版）共計(jì)8款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.99-34.99萬元。

你也許會(huì)說，哎！純電車啊，還是新品牌，我不會(huì)考慮的啦！但時(shí)代在發(fā)展，車——已經(jīng)慢慢衍生成新一類的科技產(chǎn)品了，如果哪天和妹子“壓馬路”，人家問起：那是什么車，這么酷！而你兩眼一抹黑，無話可說，你不覺得很慫么？！

首先，作為造車新勢(shì)力，車型的顏值塑造是一等一重要的事情——而小鵬P7是最容易拿來和特斯拉Model 3做比較的。個(gè)人來看，小鵬P7造型的鋒銳氣質(zhì)一點(diǎn)都不遜色于Model 3。

小鵬P7整體車身姿態(tài)都很低趴，官方說法是采用了“星際”設(shè)計(jì)語言，前臉可見細(xì)長的燈組貫穿整個(gè)車頭，再加上分體式大燈造型，確實(shí)頗顯戰(zhàn)斗力。仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上方燈組呈現(xiàn)分段，據(jù)悉，這是“星際之光”，能通過內(nèi)置的燈語系統(tǒng)變換效果。

側(cè)面看去，小鵬P7修長矯健的身姿則越發(fā)凸顯。其長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm。相比而言，國產(chǎn)Model 3在車身造型上則稍微顯粗短——其實(shí)，小鵬P7和特斯拉Model S的尺寸更接近！如此空間，加上靈動(dòng)設(shè)計(jì)，小鵬P7在空間方面是完全不用擔(dān)心的。

小鵬P7車身腰線平滑、采用全景玻璃車頂，加上自然過渡的溜背設(shè)計(jì)和微微上揚(yáng)的小鴨尾——有人說，后側(cè)看去，就是小鵬P7最性感的樣子，你覺得呢？車尾的分體貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，沒有太多繁復(fù)的造型，足夠簡(jiǎn)潔，更顯高級(jí)感。

第一，超長續(xù)航

后驅(qū)版本的小鵬P7 NEDC續(xù)航里程達(dá)到706km，可以算是目前國內(nèi)續(xù)航最長的純電動(dòng)車，后驅(qū)超長續(xù)航和四驅(qū)高性能車型裝配的是寧德時(shí)代方形811電池。小鵬P7有后驅(qū)超長續(xù)航、后驅(qū)長續(xù)航以及四驅(qū)高性能三個(gè)版本的車型，NEDC續(xù)航里程為552km-706km。后驅(qū)超長續(xù)航車型的706km續(xù)航里程需要搭配空氣動(dòng)力學(xué)套件（輪罩）后才能達(dá)成。

第二，超快加速

小鵬P7搭載電機(jī)、電控、減速器三合一的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。后驅(qū)超長續(xù)航版搭載的是最大功率196kW，峰值扭矩為390N·m的電機(jī)。其中，四驅(qū)高性能版則將分別在前/后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到316kW，最大扭矩可達(dá)660N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3s！

第三，極低的風(fēng)阻系數(shù)

一臺(tái)純電車型的風(fēng)阻系數(shù)對(duì)續(xù)航里程的影響非常直接。技術(shù)層面的說法是，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，相同電量下的NEDC綜合續(xù)航里程將增加約8km——而小鵬P7的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.236cd，這得益于溜背造型、鋁合金懸架材質(zhì)、平整的底盤、隱藏式門把手等諸多設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)的集合。

另外值得一提的是，買小鵬P7等于多了一個(gè)私人“清吧”！還“附送”一套高端音響——丹拿音響系統(tǒng)，全車配備18個(gè)揚(yáng)聲器，并經(jīng)由丹拿首席調(diào)音師調(diào)校，再加上智能氛圍燈的烘托，這種沉浸式的享受應(yīng)該特別適合耳朵挑剔的音樂愛好者。

如何看待小鵬P7的產(chǎn)品價(jià)值呢？以上更多是從傳統(tǒng)汽車的角度去理解，而在互聯(lián)科技方面，這款車也有不少自己的理解。在諸多新車都在談智能的時(shí)候，小鵬P7更在意“有多少用戶會(huì)樂意使用車載的智能功能”。

小鵬P7基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)打造。據(jù)了解，這個(gè)平臺(tái)最大的特點(diǎn)是運(yùn)用了“車載以太網(wǎng)”，這是用于連接汽車內(nèi)各種電氣設(shè)備的一種物理網(wǎng)絡(luò)。其傳輸速率達(dá)到了100Mbps，是傳統(tǒng)汽車高速CAN總線的200倍，可以真正實(shí)現(xiàn)整車OTA。

接下是個(gè)關(guān)鍵詞：芯片。你沒有聽錯(cuò)，智能汽車怎能沒有芯片？沒有強(qiáng)大芯片的汽車還談什么智能？

小鵬P7將搭載 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)源自全球領(lǐng)先的人工智能計(jì)算制造商英偉達(dá)（NVIDIA）。該計(jì)算最高可以達(dá)到30TOPS（萬億次每秒）運(yùn)算能力，能夠支持L3以及L4級(jí)自動(dòng)駕駛的計(jì)算需求。

另外，小鵬P7采用的是高通驍龍的車規(guī)級(jí)處理器，以支持車機(jī)系統(tǒng)的流暢度。配合12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)輔助攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭以及高精地圖定位——小鵬P7能夠?qū)崿F(xiàn)前向/后向碰撞預(yù)防、盲區(qū)安全輔助、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車、智能車輛召喚等功能，它還會(huì)“深度學(xué)習(xí)“你的駕駛習(xí)慣，幫你定制最佳出行線路。并且，它能運(yùn)用快速響應(yīng)的全場(chǎng)景智能語音、“燈語”等更接近于真人的方式給予反饋……更多”黑科技“，請(qǐng)看下圖：

寫在最后：什么也別說了，一篇文章根本介紹不完這款車的亮點(diǎn)。雖然小鵬P7的定位和價(jià)格，短期內(nèi)不會(huì)是大眾之選，但絲毫不妨礙小編說一句：小鵬P7加油！國產(chǎn)車，加油！