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編輯 ｜ 曹旭

來源 ｜ 車扯

特斯拉國內(nèi)最強對手已經(jīng)誕生---    小鵬P7  

A、定位于超長續(xù)航智能轎跑的小鵬P7正式上市，綜合補貼后全國建議個人零售價22.99-34.99萬元。新車共計3款車型8個配置，5種車身顏色以及5個座艙主題供選擇，將自2020年6月底啟動交付

B、NEDC綜合續(xù)航里程最高706km，成為中國續(xù)航最長的智能汽車

C、百公里加速4.3s，百公里剎車距離＜35m

D、XPILOT 3.0：適用于國內(nèi)交通場景的自動駕駛解決方案

自動駕駛，作為小鵬P7核心的智能化優(yōu)勢，將以XPILOT 3.0為國內(nèi)用戶提供適合中國道路場景的自動駕駛解決方案。該系統(tǒng)擁有量產(chǎn)車最強的自動駕駛硬件架構(gòu)。14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，組成了業(yè)內(nèi)唯一的360度雙重感知融合系統(tǒng)。

在定位能力層面，小鵬P7使用了高德高精地圖，精度達分米級，是實現(xiàn)車道級定位的基礎(chǔ)；同時，三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可達厘米級；此外，即時定位與地圖構(gòu)建技術(shù)（SLAM）的使用，使P7相對定位精度小于0.3%，三重技術(shù)互為補充與疊加，可以有效提升在立交橋、隧道或惡劣天氣下自動駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

同時，XPILOT 3.0是國內(nèi)首個搭載英偉達Xavier計算平臺的自動駕駛量產(chǎn)方案，該計算平臺可實現(xiàn)每秒30萬億次運算，是目前主流采用的EyeQ4平臺算力的12倍。不僅如此，小鵬P7布局了兩套計算平臺，XPILOT3.0計算平臺和XPILOT2.0計算平臺硬件上完全獨立，互為冗余，XPILOT3.0計算平臺核心模塊達到汽車功能安全的最高等級ASIL D，有效保障穩(wěn)定性及安全性。再加上博世iBooster帶來的精準控制能力，使P7可以能夠帶來如高速自主導航駕駛、停車場記憶泊車等多種高級別自動駕駛輔助功能。由于小鵬汽車一直堅持以自研實現(xiàn)端到端的閉環(huán)能力，因此，P7的自動駕駛輔助系統(tǒng)可以通過學習用戶的駕駛習慣，通過數(shù)據(jù)閉環(huán)，完成功能的快速迭代。

小鵬汽車與德國頂級團隊聯(lián)合開發(fā)P7底盤，并使用了博世智能剎車控制、布雷博剎車系統(tǒng)、寧德時代高能量密度電池，并采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、iBooster智能制動、智能連續(xù)主動減振系統(tǒng)及高性能三合一電驅(qū)，頂級的硬件讓P7擁有NEDC綜合續(xù)航里程最大達到706km的超長續(xù)航、四驅(qū)版本4.3s的百公里加速、＜35m的百公里剎車距離等極致性能，越級對標百萬級豪車。

小鵬P7這款超長續(xù)航智能轎跑不僅擁有超長續(xù)航、精準操控、極速充電、性感顏值，并擁有自研的自動駕駛及智能音樂座艙雙重差異化優(yōu)勢，將成為“智能轎跑”這個曾為特斯拉一家獨大的細分市場領(lǐng)域里最具實力的“挑戰(zhàn)者”。