4月27日，小鵬P7正式上市。新車(chē)共推出8款車(chē)型，分為后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航和四驅(qū)高性能版，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.99-34.99萬(wàn)元。下面是具體車(chē)型的售價(jià)、續(xù)航和交付時(shí)間。

外觀部分，小鵬P7依然采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，但和小鵬汽車(chē)已經(jīng)推出的G3車(chē)型比起來(lái)，兩車(chē)之間的家族化特色很不明顯，只有全封閉的前臉比較一致。值得一提的是，小鵬P7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.236Cd，是目前國(guó)產(chǎn)車(chē)型中的最低風(fēng)阻，直接帶來(lái)40km左右的續(xù)航提升。

燈光部分，小鵬P7采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，上半部分采用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車(chē)的視覺(jué)寬度，也進(jìn)一步降低了整車(chē)的視覺(jué)重心，更顯運(yùn)動(dòng)。遠(yuǎn)近光設(shè)計(jì)在了日間行車(chē)燈下方，光源均為L(zhǎng)ED。值得一提的是，小鵬P7具有多種燈語(yǔ)，解鎖/離開(kāi)車(chē)輛后都會(huì)有不同的顯示效果，更加炫酷。另外小鵬官方還在繼續(xù)開(kāi)發(fā)更多屬于P7的燈語(yǔ)，后期可通過(guò)OTA升級(jí)。

小鵬P7整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm，車(chē)身看起來(lái)非常舒展，視覺(jué)張力強(qiáng)的同時(shí)還有越級(jí)駕乘空間。此外，P7還配備了全景玻璃車(chē)頂可以有更好的開(kāi)陽(yáng)感。另外車(chē)頂玻璃可防紫外線，隔熱能力也要優(yōu)于Model 3

溜背的轎跑造型讓小鵬P7看起來(lái)頗具檔次，無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手進(jìn)一步提升了這款車(chē)的拉風(fēng)程度，同時(shí)也有效較低了風(fēng)阻。小鵬P7的風(fēng)阻系數(shù)為0.236Cd，在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中僅比今年將上市的比亞迪漢的0.233Cd高一點(diǎn)，低風(fēng)阻可為小鵬P7直接帶來(lái)約40km左右的續(xù)航提升。

從車(chē)尾的側(cè)后45°看去是小鵬P7最漂亮的角度，轎跑造型的美感得到了極致體現(xiàn)。尾燈組采用了貫穿式+分體設(shè)計(jì)的思路，與前臉大燈組相呼應(yīng)，同時(shí)內(nèi)部的燈帶細(xì)節(jié)質(zhì)感非常不錯(cuò)，也支持不同的燈語(yǔ)言。

內(nèi)飾方面，小鵬P7采用了貫穿式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，由兩塊液晶屏幕組成，其中左邊是10.25英寸的全液晶儀表，右邊則是一塊支持觸控的14.97英寸的懸浮屏幕，和現(xiàn)款奔馳A級(jí)很像，未來(lái)感十足。另外隱藏的出風(fēng)口+無(wú)按鈕的面板讓整個(gè)中控屏幕更為簡(jiǎn)約大氣。

另外，小鵬P7沒(méi)有繼續(xù)使用G3上的三幅式方向盤(pán)，取而代之的是兩幅式的造型，左右兩側(cè)的多功能按鍵，除了能實(shí)現(xiàn)按壓操作之外，它還是一個(gè)觸摸式轉(zhuǎn)盤(pán)，手指輕撫并轉(zhuǎn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)中控屏光標(biāo)的快速切換，頗有創(chuàng)意。轉(zhuǎn)向柱頂部設(shè)計(jì)了一顆高清人臉識(shí)別攝像頭，可以識(shí)別駕駛員身份，并進(jìn)行相應(yīng)的座椅、方向盤(pán)、空調(diào)和音樂(lè)的相關(guān)調(diào)節(jié)。

小鵬P7搭載全行業(yè)最強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助硬件架構(gòu)：SEPA平臺(tái)+英偉達(dá) Xavier自動(dòng)駕駛芯片+12個(gè)超聲波傳感器+5個(gè)高精度博世第五代毫米波雷達(dá)+13個(gè)自動(dòng)駕駛攝像頭+1個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭+高精度地圖+高精度定位融合。軟件上搭載 XPILOT 3.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)支持 XPILOT 3.0，可通過(guò)軟件升級(jí)至 XPILOT 4.0。

通過(guò)V2X萬(wàn)物互聯(lián)，小鵬P7將與多重智能硬件連接。用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙虛擬鑰匙實(shí)現(xiàn)解鎖、上鎖、遙控開(kāi)啟后備廂、開(kāi)閉充電口蓋板、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)輛召喚等功能；而NFC數(shù)字鑰匙也將在小米錢(qián)包，小米手機(jī)、手表、手環(huán)NFC等率先落地。

目前小鵬汽車(chē)已經(jīng)與支付寶達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過(guò)支付寶小程序也可以控制車(chē)輛的一些功能，包括開(kāi)鎖車(chē)輛等。在車(chē)內(nèi)也可以使用支付寶小程序的功能。

通過(guò)車(chē)載“米家”，用戶(hù)可以將P7與智能家居相連，實(shí)現(xiàn)到家舒適的溫度，并通過(guò)智能家居了解車(chē)輛信息，甚至可實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電。行駛在路上，小P則可以為你推薦多項(xiàng)智能服務(wù)，包括車(chē)位、導(dǎo)航路線、充電地點(diǎn)、智能駕駛、售后服務(wù)及OTA等。

動(dòng)力方面，小鵬P7推出了兩款動(dòng)力和四款不同續(xù)航車(chē)型。四驅(qū)高性能版車(chē)型采用四輪驅(qū)動(dòng)，其前電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩265N·m。后電機(jī)最大功率196kW，最大扭矩390N·m。相加后的綜合最高功率316kW，最大扭矩655N·m，官方表示其0-100km/h加速時(shí)間為4.3s。

動(dòng)力電池方面，四驅(qū)高性能版車(chē)型搭載了三元鋰電池。其電池組容量為81度，電池系統(tǒng)能量密度170Wh/kg。NEDC綜合工況續(xù)航552公里。

后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型采用后輪驅(qū)動(dòng)，其后軸電機(jī)最大功率196kW，最大扭矩390N·m。動(dòng)力電池方面，其搭載了三元鋰電池組，其電池組容量為81度，電池系統(tǒng)能量密度170Wh/kg。續(xù)航方面，后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型車(chē)型NEDC綜合工況續(xù)航里程為656公里，售價(jià)25.49萬(wàn)元的智行版車(chē)型通過(guò)使用超低風(fēng)阻輪圈和低風(fēng)阻車(chē)身套件增長(zhǎng)了續(xù)航，達(dá)到了NEDC綜合工況續(xù)航706公里。

售價(jià)最便宜的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型同樣采用了后輪驅(qū)動(dòng)，其后軸電機(jī)最大功率196kW，最大扭矩390N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池為三元鋰材料，電池組總?cè)萘繛?1度，相比于以上版本減少了10度電。電池系統(tǒng)能量密度為161Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航為568公里。

總結(jié)：小鵬P7是小鵬汽車(chē)推出的第二款產(chǎn)品，新車(chē)定位為中型純電動(dòng)轎車(chē)。從整車(chē)性能和續(xù)航表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，這是一款完全不輸給特斯拉Model 3的產(chǎn)品。另外，其中型車(chē)的定位，也抓住了目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的一塊空白，讓消費(fèi)者有了除SUV和緊湊級(jí)轎車(chē)外的全新選擇。

從車(chē)型上來(lái)看，未來(lái)這款新車(chē)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是比亞迪漢純電動(dòng)版，小鵬P7的優(yōu)勢(shì)是智能化和續(xù)航里程。與特斯拉Model 3競(jìng)爭(zhēng)小鵬P7的優(yōu)勢(shì)是續(xù)航、車(chē)身尺寸和更低的入門(mén)價(jià)格，但是品牌力會(huì)稍弱，如果未來(lái)Model 3持續(xù)降價(jià)，那么對(duì)于小鵬P7也是不利的。不過(guò)從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，比亞迪漢還未上市、Model 3漲價(jià)，小鵬P7則成為了這個(gè)價(jià)位區(qū)間唯一的中型車(chē)選擇，結(jié)合性能、配置和續(xù)航來(lái)看性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。