【有車(chē)以后 幫選車(chē)】平時(shí)都說(shuō)“坐奔馳,開(kāi)寶馬”,好像在大多數(shù)人眼中,寶馬用作商務(wù)用途還是差了點(diǎn)意思,操控才是它最擅長(zhǎng)的東西,但其實(shí),隨著寶馬的產(chǎn)品越來(lái)越注重均衡化,許多注重實(shí)用舒適的消費(fèi)者也開(kāi)始關(guān)注起了這個(gè)品牌。
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而在我們有車(chē)以后的平臺(tái)上,也開(kāi)始有消費(fèi)者對(duì)寶馬5系產(chǎn)生了一些疑問(wèn),不知道這款車(chē)的舒適性怎么樣?是否可以兼顧家庭與商務(wù)?
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針對(duì)這個(gè)疑問(wèn),我根據(jù)我們有車(chē)以后的試駕體驗(yàn)和實(shí)測(cè)結(jié)果,為你總結(jié)出了寶馬5系最值得推薦的三個(gè)點(diǎn),希望能幫助大家選到適合自己的車(chē)。
同級(jí)更大尺寸帶來(lái)的更大空間
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現(xiàn)款寶馬5系在前臉上還是依舊保持寶馬一貫的設(shè)計(jì)樣式,在現(xiàn)在新的寶馬超大“雙腎”格柵返襯下,它的設(shè)計(jì)也愈發(fā)經(jīng)典和穩(wěn)重。
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而和同級(jí)別的車(chē)型相比,5087×1868×1500mm的車(chē)身尺寸可以說(shuō)是全面占優(yōu),而更大的尺寸造型也讓它在觀感上多了些商務(wù)范。
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而大尺寸也為5系帶來(lái)了不錯(cuò)的空間表現(xiàn),根據(jù)我們PT8-120實(shí)測(cè)顯示,5系的頭部空間前排是970mm、后排是930mm,而縱向空間方面,大家最關(guān)注的后排腿部空間也有900mm,都在同級(jí)別里屬于不錯(cuò)的水平。
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實(shí)際的乘坐體驗(yàn)也非常棒,坐在后排時(shí),內(nèi)凹的座椅設(shè)計(jì)配上柔軟的后排頭枕,商務(wù)車(chē)所需要的舒適性是可以滿足的。儲(chǔ)物空間方面,5系也同樣是可圈可點(diǎn),實(shí)測(cè)時(shí),它的后備箱可以放入8個(gè)30×30×30cm的紙箱,日常家庭使用完全是可以滿足。
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一如既往的優(yōu)秀操控
寶馬5系在動(dòng)力上采用的是2.0T+8AT的動(dòng)力配置,發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率兩種,高功的最大功率185kW(252Ps)、低功的最大功率135kW(184Ps),數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒(méi)有很特別的地方,不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)還是不錯(cuò),動(dòng)力反饋比較及時(shí),不過(guò)低功版本車(chē)型在車(chē)速超過(guò)6、70km/h后還是能感受到一定的動(dòng)力衰減。
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雖然動(dòng)力上和同級(jí)別相比沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),但在操控方面,5系依然還是非常優(yōu)秀,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向不會(huì)讓你覺(jué)得是在開(kāi)一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型車(chē)輛,靈活性非常高。
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前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合為車(chē)子帶來(lái)了相當(dāng)好的濾振性,在我們有車(chē)以后的舒適性實(shí)測(cè)中,5系的得分在中大型轎車(chē)轎車(chē)?yán)镆彩桥琶傲?,成?jī)非常優(yōu)秀。
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豐富的配置和不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感
2020款寶馬5系內(nèi)飾科技感不錯(cuò),10.25英寸的液晶中控屏加上12.3英寸的液晶儀表盤(pán)對(duì)于滿足現(xiàn)在主流的車(chē)機(jī)功能完全沒(méi)有問(wèn)題,匹配的iDrive7.0系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
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用料上,寶馬5系保持了一貫的水準(zhǔn),大量搪塑材料和亮面的木紋裝飾為車(chē)內(nèi)的豪華感奠定基調(diào),加上車(chē)內(nèi)氛圍燈的照射,整車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感非常高級(jí)。完全可以滿足平時(shí)的商務(wù)接待需求。
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編輯觀點(diǎn)
5系和奧迪A6L、奔馳E等車(chē)型相比,它的特點(diǎn)還是比較明顯的,相比于它們更重的商務(wù)氣息,寶馬5系還是多了一些個(gè)性,但這并不影響它的商務(wù)用途,它們的區(qū)別就像是一輛是公司用車(chē),一輛是老板用車(chē),老板的車(chē)在兼顧商務(wù)的同時(shí)也有一定是個(gè)人需求,而且更好得操控也是同級(jí)別車(chē)型所沒(méi)有的樂(lè)趣。