推薦車型一：寶馬5系

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.69-64.39萬元

推薦指數(shù)：三顆星

全新寶馬5系在外形設(shè)計(jì)上，更多的還是迎合年輕消費(fèi)群體，雙腎形中網(wǎng)加上M運(yùn)動(dòng)套件的裝飾，既有3系的運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)，又有7系的成熟穩(wěn)重。加長似乎是這個(gè)級(jí)別車型的專屬，同樣加長后的5系（5087/1868/1500mm軸距為3108mm）在內(nèi)部空間方面變得更加的寬敞，在整體車身比例方面過渡比較協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面一直以來都不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，全新寶馬5系相比上一代車型，在科技感增加不少。中控臺(tái)方面采用軟質(zhì)材料包裹，配合激進(jìn)的金屬拉絲飾板，讓車內(nèi)檔次提升不少，液晶儀表盤，大尺寸中控屏，多功能方向盤，還有比較扣人心弦的“大雞腿檔把”……讓人看得熱血膨脹，忍不住有想去征服它的欲望。

寶馬5系搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（分高低功率版本）/3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱，其中525Li車型最大功率為185Kw，最大扭矩為350牛·米，0-100km加速時(shí)間為6.9秒，在動(dòng)力輸出方面還是比較不錯(cuò)的，作為一款家庭轎車，動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)夠用，用戶可以根據(jù)不同需求來選擇。

點(diǎn)評(píng)：喜歡寶馬5系的車主從不會(huì)正眼看奔馳E級(jí)的車主，因?yàn)樗佬枰氖鞘裁?。盡管在駕駛操控方面已經(jīng)接近完美，但低速頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)滲油也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

推薦車型二：奔馳E級(jí)

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.58-61.68萬元

推薦指數(shù)：三顆半星

有著百年歷史的奔馳可以說是汽車界的鼻祖。奔馳的車型幾乎都是模仿競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象。同樣E級(jí)也是這個(gè)級(jí)別中主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象。外觀方面，奔馳E級(jí)一直保持著家族式傳統(tǒng)設(shè)計(jì)（有立標(biāo)跟大標(biāo)之分）外觀設(shè)計(jì)商務(wù)范十足，以年輕人的審美觀來看，假如說寶馬5系是適合年輕人群，那么奔馳E級(jí)更多還是適合一些成功人士。同樣加長后的奔馳E級(jí)（5065/1860/1484mm，軸距為3079mm）在內(nèi)部空間方面完全不用擔(dān)心。奔馳E級(jí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約精致，內(nèi)飾用料實(shí)屬高檔材質(zhì)盡顯奢華，豪華感十足。占據(jù)超過中控一半長度的兩塊12.3英寸液晶顯示屏科技感十足。

動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)分別搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T+48V輕混系統(tǒng)三種動(dòng)力版本，匹配的依舊為9速手自一體變速箱，且均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中頂配車型E 350 L 4MATIC，取消了原有的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換用了與CLS 350相同的2.0T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，最大扭矩為400牛·米，百公里加速時(shí)間為6.1秒。

點(diǎn)評(píng)：作為德系品牌的老大哥，奔馳E級(jí)確實(shí)在同級(jí)別中有著一定的影響力。通過大標(biāo)跟立標(biāo)以及外形設(shè)計(jì)的不同，也劃分定位不同的消費(fèi)群體（這一點(diǎn)奔馳比較雞賊，老少通吃）。同樣的價(jià)格在BBA中買到的車型，奔馳是配置最低、動(dòng)力最弱的。國產(chǎn)后的奔馳減配嚴(yán)重，異響噪音、輪胎鼓包現(xiàn)象比較普遍，正如網(wǎng)友所說：并不是所有的奔馳都是Mercedes-Benz。

推薦車型三：奧迪A6L

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.98-65.08萬元

推薦指數(shù)：四顆星

奧迪多年“官車”的形象，給國人留下了一些特殊的印象，“四個(gè)圈”的汽車也就成了權(quán)利與地位的象征，開上奧迪也是多少人畢生的夢(mèng)想。外觀方面，新款?yuàn)W迪A6L更偏向于年輕化設(shè)計(jì)，更大的六邊形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻飾條的修飾，讓前臉看上去更加霸氣，引擎蓋上方隆起的肌肉線條，讓整車更加的運(yùn)動(dòng)。同樣加長處理后的奧迪A6（5038/1886/1475mmm，軸距為3024mm）后部可以翹二郎腿，乘坐空間尤為寬敞。內(nèi)飾方面，采用了稱為"三維未來感"造型的設(shè)計(jì)，中控雙觸摸屏以及奧迪虛擬座艙，科技感十足，這一代的內(nèi)飾毫不夸張的說直接趕超媲美奔馳E級(jí)。

動(dòng)力方面，全新奧迪A6L搭載高/低功率兩款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合以及3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的7速雙離合變速箱，在動(dòng)力響應(yīng)、換擋邏輯方面比較靈敏，同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。其中55 TFSI車型最大功率為250Kw，最大扭矩為500牛·米，百公里加速官方為6.6秒，實(shí)測(cè)時(shí)間為5.02秒。同時(shí)搭載48V/12V輕混系統(tǒng)的車型，可以實(shí)現(xiàn)在怠速啟停時(shí)，減少“渦輪遲滯” 的情況，提高駕駛舒適性。

點(diǎn)評(píng)：雖然奔馳、寶馬從來沒有拿奧迪當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是奧迪品牌在國人心里已經(jīng)根深蒂固。尤其是奧迪A6L憑借這些年也是積累了一部分用戶口碑，當(dāng)然燒機(jī)油現(xiàn)象、車內(nèi)異味一直困擾著消費(fèi)者，總體來說同樣的價(jià)格BBA中能買到的車型是動(dòng)力最強(qiáng)、性價(jià)比最高的。

小編有話說：購買豪華汽車BBA始終是繞不開的話題，同樣寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6也是困擾著大部分人，其實(shí)國產(chǎn)后的它們?cè)谄房胤矫娑疾畈欢?，主要區(qū)別就是品牌影響力。道哥認(rèn)為：注重駕駛樂趣、講究操控的年輕人就選寶馬5系，注重成熟穩(wěn)重、居家商務(wù)兩不誤的就選奧迪A6l，注重品牌影響力的成功人士、都市白領(lǐng)那就奔馳E級(jí)吧。(圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 王斌  編輯）