前驅(qū)？后驅(qū)？四驅(qū)？要說沒多大差別，平時開開確實也不會感覺出太大區(qū)別。但是，大雨天跑高速、泥濘土路、雪天上路……碰到這些情況大家都恨不得車子多長幾只腳。但是如果問問磚叔這個時候該怎么辦，那磚叔只能說：買個四驅(qū)車吧。

　　說到四驅(qū)車，其中最給力的要數(shù)分時四驅(qū)系統(tǒng)了，這可是專業(yè)越野車必備神器。駕駛者可以根據(jù)路況隨時在兩驅(qū)四驅(qū)間進行切換，兼顧了公路行駛的油耗及越野通過性的需求。當(dāng)然，最關(guān)鍵的是，分時四驅(qū)通常沒有中央差速器，切換到四驅(qū)模式后，前后橋就鎖在一起，不需要中央差速鎖都天然擁有出色而可靠的越野能力。

　　

　　這也就是像牧馬人這樣的專業(yè)越野利器堅持才有分時四驅(qū)的原因。當(dāng)然，牧馬人不是誰都能擁有的，今天，磚叔就介紹幾款20萬內(nèi)擁有分時四驅(qū)的硬派SUV供大家選擇。

　　

　　同路上常見的SUV車型不同，北京40是兩門四座設(shè)置的。該車的尺寸并不算大，但是筆直的線條給人的感覺仍是霸氣側(cè)漏。配置方面該車無需多言，例如ESP、陡坡緩降等均有標(biāo)配，為該車的越野性能提供了一定保障，另外日常行駛中在實用性上也能較好兼顧。

　　

　　雖說價格方面該車似乎有點不便宜，但榮威W5可是同價位少見的采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的車型之一，這也是該車的一大賣點。另外，超過4.6米的車長已經(jīng)接近了中型SUV的尺寸，同時2740mm的軸距也能提供不錯的乘坐空間。不論是舒適性還是通過性能都有著不錯的表現(xiàn)，也不怪乎廠商將該車定位為“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”。

　　

　　哈弗H6太引人注目了，以致很多人都不知道H5的存在。該車有著汽油和柴油兩種版本，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機是由長城自主研發(fā)，在動力表現(xiàn)方面不俗。而底盤構(gòu)造也是采用了類似于傳統(tǒng)越野車的設(shè)定，這也令其在眾多城市SUV中鶴立雞群，成為不折不扣的全路況SUV。

　　

　　別看它長得小巧可愛，這可是輛不折不扣的硬派SUV，分時四驅(qū)，且前后都是硬軸！加上短軸距帶來的通過角優(yōu)勢，吉姆尼的越野能力比很多大塊頭的硬派SUV 還要出色。

　　另外，吉姆尼也是你能買到的最便宜的進口硬派SUV，的確是件令人心動的事情。不過呢，對于該車的空間尺寸、舒適性可不能有太多要求。發(fā)動機只有1.3L自然吸氣，加速、高速會吃力些。