其一是是像保時捷918、邁凱倫P1那樣的“速度機器”，風馳電掣的激情無需多言；其二是如勞斯萊斯幻影、邁巴赫62S那般的頂級豪華車，它們的莊嚴和氣場，無可替代；而其三，便是奔馳G級、豐田陸巡、Jeep牧馬人這一類的“硬漢”，馳騁于山河之間，如履平地。

男人天生征服欲強，誰都想開著自己喜愛的SUV翻山越嶺，并向同伴炫耀：這樣的路段，還難不倒我的四驅(qū)系統(tǒng)！

只可惜，大G、陸巡、牧馬人終究是少數(shù)有錢人的玩物，對于普通家庭來說還遙遠得很。

有人肯定會說：買哈弗H9??！

H9固然是國產(chǎn)神車，但也不是所有人都喜歡，那么，除了大家熟悉的哈弗H9之外，2020年還有哪些值得考慮的高性價比硬派SUV車型呢？

上汽MAXUS D90 Pro

在MAXUS D90 Pro上市之前，D90便已經(jīng)是國產(chǎn)硬派SUV陣營的代表了，今年，上汽MAXUS推出了更加專業(yè)的D90 Pro，這一次升級，確實是Pro如其名。

對比D90，D90 Pro的外觀設(shè)計時尚了許多，但硬漢的氣息依舊濃厚，進入到車內(nèi)，車廂的整體檔次感能讓你覺得對得起這個價格，當然，硬派SUV的重點不在這些部分。

D90 Pro有2.0T低、高功率汽油車型和2.0T雙渦輪增壓柴油車型可選，最大馬力分別為163匹、218匹、218匹，匹配的都是8AT變速箱，低配車型變速箱沒有搞“區(qū)別對待”，這里值得點贊。

非承載式車身自是不必多說，D90 Pro采用全封閉式梯形車架，超高強度鋼使用占比為52%，其搭載一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)標配可預(yù)鎖牙嵌式后差速鎖和電子限滑系統(tǒng)，覆蓋了自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七個模式。

而值得注意的是，D90 Pro入門價位的三款車型沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，因此如果想要真正去野外浪，建議還是選擇柴油車型，其搭載的2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機是D90 Pro車系的亮點之一。

D90 Pro也許不是越野能力最強的、門檻也不是最低的，但這臺硬派SUV除了越野性能不俗外，其舒適性和做工也可圈可點，也就是說，作為硬派SUV的D90 Pro，還很好地兼顧了家用需求。

日產(chǎn)途達

日產(chǎn)途達是大家熟悉的老伙計了，有納瓦拉的口碑作為“靠山”，途達剛上市那會的熱度，不比現(xiàn)在的當紅國民家轎差，為啥？因為這可能是消費者能買到的、最便宜的合資硬派中型SUV。

途達造型硬朗陽剛，其風格一看就知道不是城市型SUV，至于內(nèi)飾，雖算不上多精致和出彩，但也沒啥可挑剔的，價格擺在這，誰還去雞蛋里挑骨頭？

與其它同價位硬派SUV不同的是，途達搭載了一臺2.5L發(fā)動機，最大馬力193匹，峰值扭矩245N·m，匹配6擋手動/7擋手自一體變速箱，單看這發(fā)動機數(shù)據(jù)，好像讓人有些心虛，但你要記得，這是一臺起售價不到20萬的合資硬派SUV，別拿價格是它幾倍的大排量越野車來比。

更何況，途達的實際表現(xiàn)并不差。除了封閉式的O型結(jié)構(gòu)車架外，它還搭載一套全地形電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，可切換兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式，并配備了機械牙嵌式后差速鎖。

其實無論是動力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)還是車身，途達都是顯得比較專業(yè)的，也難怪有人說它是“窮人的途樂”。同樣，要享受途達的分時四驅(qū)，價格同樣得上到20多萬，沒辦法，至少人家是臺日產(chǎn)。

所以，對于那些想要低價玩越野，但又對國產(chǎn)車不感興趣的人來說，途達是這個價位最值得考慮的車型之一。

北京BJ40

BJ40是今天所有車型里性價比最高的一臺，對于很多人來說，北京越野已成為心中難以抹去的情懷，因此在部分人眼里，BJ40的位置甚至可以與牧馬人齊平。

BJ40有著一副專業(yè)越野車的造型，但與粗獷、野性十足的外觀不同，BJ40的內(nèi)飾顯得比較時尚，與普通家用車相差不大。目前，BJ40已經(jīng)有了S、P、C、SE四個系列。

根據(jù)車型系列的不同，BJ40分別搭載2.0T和2.3T多種功率調(diào)教不同的發(fā)動機，匹配5擋手動/6AT變速箱，這里就不一一列出來了，有興趣的可以去官網(wǎng)查詢。

與途達相似，BJ40搭載了一套分時四驅(qū)系統(tǒng)，這無疑增加了它的可玩性和越野性能，而對于另一部分“會玩”的車主來說，BJ40的改裝潛力和趣味性，是很多車型難以比擬的。

這年頭，除了大G、牧馬人之外，想要買臺造型方正有韻味，并且價格還便宜的車型，實在不容易，BJ40也算是這個細分市場里的領(lǐng)頭羊了，至少在國內(nèi)，其地位和人氣還是不低的。

值得一提的是，BJ40系列車型實在有些多，有意向的消費者最好先了解下各系列的不同之處，以免亂成一團麻。

五十鈴mu-X牧游俠

與前面幾款產(chǎn)品比起來，牧游俠的熱度和人氣其實不太高，但如果你是真心想玩硬派SUV，那么它會是比較專業(yè)的、并且相對穩(wěn)妥的選擇。

雖然也是高大威猛，但牧游俠的造型顯得有些普通，它既沒有D90 Pro那樣的時尚和質(zhì)感，也不像BJ40那般方方正正，然而，這外觀加上有些“直男”的內(nèi)飾，至少不會有人以為它是“娘炮”。

牧游俠搭載1.9T和3.0T兩款發(fā)動機，其中前者擁有163馬力、360N·m，后者擁有177馬力、430N·m，匹配的都是6AT變速箱，雖然這臺3.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)不猛，但好歹也是這個價位難以買到的大排量車型。

另一方面，牧游俠采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，越野實力不俗、皮實耐造是大部分車主對它的評價。