擁有戴姆勒背景的騰勢(shì)500可以說(shuō)是目前純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中較貴產(chǎn)品，其頂配車(chē)型的補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了32.88萬(wàn)元，俗話說(shuō)“一分錢(qián)一分貨”，騰勢(shì)500的做工能否撐得起它的售價(jià)呢？

本次對(duì)于騰勢(shì)500的做工用料檢驗(yàn)包括以下4點(diǎn)：

1.車(chē)身間隙

2.車(chē)身油漆厚度

3.車(chē)身用料

4.安全設(shè)計(jì)

車(chē)身間隙大小是否均勻是評(píng)價(jià)一款車(chē)做工質(zhì)量高低的重要參考之一，越勻稱(chēng)、越嚴(yán)絲合縫的車(chē)身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。檢測(cè)車(chē)身間隙的工具仍然是看起來(lái)很簡(jiǎn)陋，但實(shí)際上很實(shí)用的塞尺。

經(jīng)過(guò)測(cè)量，騰勢(shì)500車(chē)身的平均間隙4mm，間隙差值2.5mm，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于騰勢(shì)500來(lái)講勉強(qiáng)合格，要知道這是一臺(tái)有著戴姆勒血統(tǒng)的車(chē)型，它完全可以擁有更好的車(chē)身間隙表現(xiàn)。

車(chē)漆“厚不厚”是一個(gè)老生常談的問(wèn)題了，厚的漆面一般來(lái)說(shuō)能為車(chē)輛帶來(lái)更加優(yōu)秀的防腐蝕、防銹能力，刮蹭后也不容易傷到底漆；而越均勻的漆面，說(shuō)明廠家的噴涂工藝越好。下面讓我們來(lái)看看騰勢(shì)500在這方面的表現(xiàn)如何。

騰勢(shì)500的平均車(chē)漆厚度約為127.4微米，這樣的表現(xiàn)屬于意料之中，不算好也不算差。不過(guò)值得稱(chēng)贊的是，騰勢(shì)500的車(chē)身漆噴涂得非常均勻，這就體現(xiàn)出了高超的車(chē)漆噴涂工藝。

車(chē)身用料是消費(fèi)者能最直接接觸到的地方，不過(guò)這次要考察的仍然是那些很容易被忽略的地方，例如車(chē)窗框、車(chē)門(mén)鉸鏈等。

從考察的結(jié)果看，騰勢(shì)500的車(chē)身用料表現(xiàn)比較良心，做到了一臺(tái)高端國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)，各部分的用料以及制造工藝都符合“戴姆勒”這三個(gè)字所代表的調(diào)性。 

車(chē)輛的被動(dòng)安全一直是磚叔實(shí)測(cè)最關(guān)注的點(diǎn)，畢竟安全永遠(yuǎn)是做任何事都必須得到保證的要素。因此會(huì)著重考察騰勢(shì)500在一些容易被忽視的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有鋼板、車(chē)身前后是否有防撞梁等。

在一些看不到的安全設(shè)計(jì)方面，騰勢(shì)500的表現(xiàn)對(duì)得起它合資品牌的身份，基本的被動(dòng)安全配置它幾乎都配備了。不過(guò)一些應(yīng)有的小配置在騰勢(shì)500上卻有缺席，例如后排就缺乏中央頭枕，這無(wú)疑會(huì)影響后排中間乘客的乘坐舒適性與安全性。

通過(guò)這次測(cè)試能發(fā)現(xiàn)：騰勢(shì)500作為騰勢(shì)這個(gè)合資品牌目前唯一銷(xiāo)售的車(chē)型，可以看出比亞迪與戴姆勒在車(chē)輛做工用料方面的把控還是比較用心的，其車(chē)內(nèi)車(chē)外的表現(xiàn)符合它的身價(jià)。那么這樣一臺(tái)續(xù)航持久，做工精良的純電動(dòng)車(chē)型，作為普通消費(fèi)者的你能否接受呢？