奧迪Q3在奧迪家族中不算是暢銷車型，但其時尚的外觀，不錯的品質(zhì)，加上相對小巧體型，尤其能受到女性的青睞，而且在業(yè)界，奧迪做工品質(zhì)方面的口碑一向不錯。如今，奧迪把全新?lián)Q代的Q3帶到我們身邊，那么這輛帶著“新面孔”精品SUV，做工用料會更上一層樓嗎？請看我們磚叔實測。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。

從數(shù)據(jù)上看，奧迪Q3的車身平均間隙為3.5mm， 最大差值為2.5mm，單看車頭蓋的話，只有0.5mm的間隙差值可以忽略不計，相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉け憩F(xiàn)，全車各處的縫隙都比較均勻，與同級車型對比在水準(zhǔn)線之上，作為豪華品牌這是應(yīng)有的品質(zhì)。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統(tǒng)計得出平均值與最大差值。

在漆膜厚度這方面，奧迪Q3平均105微米的厚度處于中等水平，比它的“德國兄弟們”略微遜色，但是漆膜厚度與汽車級別無關(guān)，重要的是車漆能展現(xiàn)出更佳的質(zhì)感才是高級的表現(xiàn)，其21.9微米的差值還有提升空間，整體噴涂工藝值得肯定。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗一下這輛奧迪Q3的品質(zhì)夠不夠好。

奧迪Q3的車身用料足夠厚道，車頭蓋使用了鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕，能夠減少車頭重量，但如果損壞的話，更換的成本也相對較高；車頂使用了激光焊接技術(shù)，車身剛性會更好，同時美觀性也有提升；像一體式車門框、鍛造門鉸這些，符合該價位應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。

車內(nèi)用料絕對是亮眼的表現(xiàn)，家族式的設(shè)計散發(fā)出濃濃的科技感，紅黑搭配的內(nèi)飾更顯運動，尤其Alcantara材質(zhì)+皮革組合的座椅，無論視覺，還是觸感，都是加分項；紅色帶有菱形花紋的飾板，還有金屬拉絲飾板，質(zhì)感都相當(dāng)精致；門板也有觸感細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，豪華感到位。

在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，奧迪Q3都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

奧迪Q3的安全設(shè)計較為全面，四車窗均配備一鍵升降且支持防夾，后排中央頭枕和三點式安全帶都有配備，兩對ISO FIX兒童安全座椅接口也屬于應(yīng)有的配置。