一般車型我是不愿意多說外形的，但是這輛寶馬X2我覺得在外形上值得一說。既然是定位運(yùn)動(dòng)的SUV自然要有運(yùn)動(dòng)的樣子，寶馬的的做法是在前臉和車身側(cè)面加入了機(jī)械灰色的包圍，讓它從正面看起來好像是在寶馬家的雙腎前臉下面亂入了一個(gè)奧迪家的大嘴進(jìn)氣格柵。并通過倒梯形的雙腎進(jìn)氣格柵、前臉底部的兩個(gè)三角形的“腮”和緊湊的車身長度來讓它看起來不那么的“板正”。

同時(shí)X2也與最近剛橫空出世的X5一樣在大燈設(shè)計(jì)上沒有繼續(xù)采用“開眼角”的方式，好的是X2沒有采用像后加裝的分體式LED日間行車燈，而是直接集成在了大燈里。但不好的是它兩個(gè)圓形的霧燈設(shè)計(jì)，和老款X4簡直一模一樣，確實(shí)不太好看。

寶馬官方宣稱X2在車身造型上致敬了許多寶馬的經(jīng)典款車型。例如前臉是借鑒了寶馬當(dāng)時(shí)的最美跑車507，C柱上的Log也是向?qū)汃R的傳奇賽車CSL Coupe致敬。

BMW 507

BMW CSL Coupe

說是這么說，但是你能看出來嗎？反正我是沒看出來有什么相似之處。

下面又到了改說寶馬內(nèi)飾的時(shí)間，看到這個(gè)內(nèi)飾，em......好了基本可以跳過了。值得提一下的只有兩點(diǎn)：1.回歸了寶馬經(jīng)典的雞腿電子檔桿。2.高配車型上會配備無線充電裝置。

在空間方面由于車身尺寸受限，后排乘客空間是不如X1的。但是明顯要好與它的勁敵奔馳GLA。在后備箱空間上更是有驚喜，常規(guī)狀態(tài)下就已經(jīng)達(dá)到了470升，由于X2采用了卻氣保護(hù)輪胎沒有備胎，所以在后備箱蓋板下面還有一個(gè)很大空間可以利用。實(shí)用性遠(yuǎn)超對手奔馳GLA。

X2的座椅要給個(gè)好評，由于運(yùn)動(dòng)型SUV的定位所以它的座椅包裹性特別的強(qiáng)。在座椅材質(zhì)上寶馬也是下了血本，用料堪比自家的M車型。座椅的中間部分采用Micro Hexagon的織物材質(zhì)，再加上在座椅的邊緣采用了Alcantara使得整個(gè)座椅的摩擦力很強(qiáng)，很容易固定住座椅上的人。同時(shí)檸檬黃色的縫線也顯得運(yùn)動(dòng)氣息十足。

同樣，X2也是基于寶馬UKL前驅(qū)平臺開發(fā)，前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，從結(jié)構(gòu)上看與寶X1基本一致。

在動(dòng)力上X2 20i采用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率140馬力，最大扭矩220牛·米）匹配7速雙離合變速箱，25i采用了2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率192馬力，最大扭矩280?！っ祝┢ヅ?速雙離合變速箱，25i頂配匹配8速手自一體變速箱。根據(jù)之前寶馬這套1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，還是建議大家購買2.0T四缸版本。但是具體的動(dòng)態(tài)方面的駕駛體驗(yàn)還是要等我們試駕再給出定論。

最后我們看售價(jià)，28.98-37.98萬元的售價(jià)區(qū)間基本與自家X1重合。寶馬這次用了一個(gè)同價(jià)雙車的戰(zhàn)略來進(jìn)攻中國市場，X1代表居家實(shí)用派，X2則代表個(gè)性運(yùn)動(dòng)派。雖然價(jià)格相同，但是所面向的消費(fèi)人群是完全不同的。同時(shí)奔馳已經(jīng)推出了多年的GLA也在一旁虎視眈眈。你覺得寶馬X2此次可以殺出重圍贏得消費(fèi)者的認(rèn)同嗎？