眾所周知，寶馬X1是早在2008年的時(shí)候就已經(jīng)被咱們中國(guó)華晨寶馬國(guó)產(chǎn)化該車系，因?yàn)閄1本很空間+軸距擺在這里，在加上這幾年國(guó)家許多自主研發(fā)的SUV也相繼出現(xiàn)，已經(jīng)許久沒(méi)見過(guò)X1大賣過(guò)了，而這一次寶馬X2之前一直也是以進(jìn)口轎跑運(yùn)動(dòng)SUV系列來(lái)銷售，并且也長(zhǎng)期做冷板凳無(wú)人問(wèn)津，主要是進(jìn)口版的價(jià)格讓很多人都望而卻步；進(jìn)口版X2指導(dǎo)價(jià)則是28.18-36.98萬(wàn)，但它溜背的造型，很難忘記它的聲影，反而很多人視它為奮斗目標(biāo)，第一因?yàn)楫吘故呛廊A車牌較有面子開出去，第二寶馬X2本身造型也很吸引眼球，第三本身作為真正德國(guó)進(jìn)口血統(tǒng)寶馬，從一定后期養(yǎng)護(hù)成本而言肯定是要高于華晨寶馬系列的。

而隨著時(shí)間來(lái)到了今年9月5日成都車展盛大開幕，華晨寶馬展廳則多出來(lái)了一臺(tái)國(guó)內(nèi)銷售的寶馬X2，無(wú)疑是給各位國(guó)內(nèi)喜歡寶馬X2的人們一個(gè)最滿意的答卷。據(jù)悉本次寶馬X2延續(xù)了進(jìn)口車型的造型+動(dòng)力+底盤設(shè)計(jì)。

先來(lái)說(shuō)一下國(guó)產(chǎn)版車身尺寸分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm,引入國(guó)內(nèi)還并未加長(zhǎng)，只是在高度方面比進(jìn)口版要矮5cm。

據(jù)悉更多的區(qū)別還有就是本次國(guó)產(chǎn)化后X2配置上也有所精簡(jiǎn)，但還好xdrive四驅(qū)系統(tǒng)仍保留了下來(lái)，唯獨(dú)“M”越野套裝卻沒(méi)有保留，目前已知國(guó)內(nèi)“sdrive 25i”和“xdrive25i”兩個(gè)版本所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)和“進(jìn)口版X2”一樣，但唯獨(dú)不一樣的是在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU方面的調(diào)教不同，“華晨寶馬的X2”版本分別為最大馬力155匹和214匹馬力，而進(jìn)口X2則是140匹馬力和192匹馬力。而在變速箱方面也是依然引用進(jìn)口系X2的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7擋DCT（雙離合）和8AT（手自一體）

說(shuō)完動(dòng)力總成和它的傳動(dòng)系統(tǒng)，接下來(lái)就是國(guó)產(chǎn)之后避震是否也有所改變呢？當(dāng)然沒(méi)有，仍然采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架，所以華晨寶馬還是很良心的保留了“人馬一體的習(xí)慣”。并且小編預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)X2定位區(qū)間價(jià)將從進(jìn)口版本下調(diào)至26萬(wàn)-33萬(wàn)元。還可以提供全車配件選裝（例如選裝側(cè)風(fēng)窗飾條、側(cè)裙邊、黑色后視鏡殼、后運(yùn)動(dòng)擾流板、前杠裝飾條、后杠裝飾條、后攝像頭、輪轂款式）等。綜上所述國(guó)產(chǎn)版x2可以說(shuō)完全是誠(chéng)意滿滿。

l 外觀篇

說(shuō)起寶馬車的外觀，大家無(wú)疑最關(guān)心的也就是中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的變化了，如果你是個(gè)一個(gè)資深寶馬車迷，都會(huì)很期待每一代寶馬車系在中網(wǎng)上的變化和區(qū)別，而寶馬X2也不例外，向經(jīng)典元素致敬的梯形設(shè)計(jì)中網(wǎng)，無(wú)異于就是借鑒了美國(guó)貓王的座駕-BMW 507,，但說(shuō)起來(lái)最大的遺憾莫過(guò)于寶馬“M”家族的圓形霧燈，不過(guò)好在另外一個(gè)現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言也得以傳承下來(lái)，那就是寶馬那標(biāo)致的“勺子LED日行燈”配上這標(biāo)準(zhǔn)德系車硬朗的線條，完美的勾勒出一個(gè)前臉且在中網(wǎng)下方有巨大的給前中冷提供散熱用的，可以說(shuō)寶馬X2作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，無(wú)可厚非就屬于轎跑級(jí)SUV。

說(shuō)完正面之后我們?cè)谡f(shuō)一下側(cè)面，本次寶馬X2引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后華晨寶馬在這個(gè)車側(cè)面上還是沒(méi)有進(jìn)行較大的改動(dòng)，取而代之的是原汁原味的側(cè)面線條，值得一提的是因?yàn)閲?guó)外版本有自帶“M”越野套裝可供選擇，國(guó)內(nèi)則只有購(gòu)買xdrive 25i頂配版本才會(huì)在前葉子板上面有一個(gè)大大的“M”logo，其次就是在重要的點(diǎn)睛之筆位置處仍然保留傳統(tǒng)了下來(lái)，那就是溜背的C柱位置印著大大的“BMW”藍(lán)天白云的LOGO，而且這也是目前所有寶馬車?yán)镒瞠?dú)立特行的一個(gè)標(biāo)簽，也寓意著X2在向?qū)汃R3.0 CSL以及2000 CS等經(jīng)典車型致敬。

其次就是在側(cè)面的輪胎上，國(guó)內(nèi)X2所采用的固特異F1輪胎，那么為什么華晨寶馬會(huì)給X2配備固特異F1輪胎？那么首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)輪胎其實(shí)是采用非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，能讓輪胎與地面接觸的每一個(gè)面都有著最佳、最平衡的壓力，以保證車輛在轉(zhuǎn)向行駛的時(shí)候能有足夠的抓地力。

來(lái)到車尾，整體造型還是很飽滿的，尤其是修長(zhǎng)且動(dòng)感的尾燈，當(dāng)然作為國(guó)產(chǎn)新款車型，“華晨寶馬”一定也少不了的，包括雙邊雙出的排氣為了符合整車運(yùn)動(dòng)氛圍所打造，其次在后杠底邊進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)也有所小區(qū)別。

l 內(nèi)飾篇

內(nèi)飾部分的話，用料上來(lái)說(shuō)基本與進(jìn)口X2一致，依舊沿用老款經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主導(dǎo)。好在，這一次華晨寶馬新款X1跟國(guó)產(chǎn)X2都選用了真皮“丁字褲”式的“M”方向盤；

不過(guò)X2的內(nèi)飾小編有一個(gè)地方做的特別好，那就是你會(huì)發(fā)現(xiàn)X2的中控屏幕以及空調(diào)操作都是面對(duì)著駕駛者這邊，目的就是為了1：不讓駕駛者分心；2：采用這種環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，能讓駕駛者對(duì)這臺(tái)車的操控欲望更上一步。并且這一代屏幕看起來(lái)像所采用的是跟同款新3系一樣10.25英寸的彩色觸控屏幕，功能方面的話還是中規(guī)中矩的支持藍(lán)牙/carplay/carlife連接功能，同時(shí)idrive系統(tǒng)也是越來(lái)越順手+人性化體驗(yàn)了，確實(shí)這點(diǎn)可以甩市面上許多主機(jī)廠所生產(chǎn)的主機(jī)“幾條街”了。

其次的話全車在外接音源口應(yīng)該也是跟進(jìn)口X2采用的同樣的1個(gè)USB，2個(gè)type-C的數(shù)據(jù)接口，并且還有12V點(diǎn)煙器電源所包含，但唯獨(dú)有一個(gè)東西可能需要增配，那就是寶馬旗下引以為豪的音響系統(tǒng)哈曼卡頓(Harman&Kardon），據(jù)悉進(jìn)口X2哈曼卡頓需選配，并且在最低、中配版本中原廠標(biāo)配6-7個(gè)喇叭（可自行選配并增加為全車12個(gè)喇叭），當(dāng)然這一次也仍然保留了寶馬的內(nèi)飾氛圍燈支持6色可調(diào)。

然后儀表盤方面的話，也仍然還是如同進(jìn)口X2系列，采用如同新款寶馬X1一樣的儀表盤，

不過(guò)遺憾的是并非全液晶顯示。

然后我們?cè)趤?lái)說(shuō)一下前排座椅方面體驗(yàn)比進(jìn)口的要舒服很多，為什么？第一整體前排座椅更換之后看外表類似于賽道座椅，并且兩邊支撐性跟包裹性都還不錯(cuò)，其次跟這一次新推出的寶馬X1也是同樣支持“腿托”這樣開車也不會(huì)太累，并且仍然也有電動(dòng)前后調(diào)節(jié)+電動(dòng)記憶功能等，目前據(jù)悉該車暫時(shí)沒(méi)有全系標(biāo)配無(wú)線充電功能，不知道這個(gè)功能以后會(huì)不會(huì)在完善進(jìn)來(lái)。

然后在到后排乘坐空間來(lái)看的話，也沒(méi)有較大的區(qū)別與進(jìn)口X2相比較下，座椅設(shè)計(jì)的也比較人性化在接觸面的地方專門做“凹”這樣也坐下去第一感覺就跟坐在“懶人沙發(fā)”上舒服，并且后排有全系標(biāo)配獨(dú)立出風(fēng)口以及自帶type-C充電口，由此可以看的出來(lái)，寶馬X2的確是很適合家用的一款車，并且也算是家用車?yán)锩婧廊A品牌里無(wú)論是外觀還是內(nèi)在配置和實(shí)用性，亦或者是駕駛員對(duì)此第一感受到的操控性，寶馬X2確實(shí)是無(wú)與倫比的爽過(guò)X1！

l 寫到最后：

都說(shuō)寶馬是真正賦予喜歡和熱愛駕駛者之車，這點(diǎn)看來(lái)的確沒(méi)錯(cuò)，即使是國(guó)產(chǎn)，也不會(huì)在一些地方縮水，反而是更加的符合中國(guó)人的日常用車習(xí)慣，并且這一次面臨的對(duì)手則也是以新車面孔橫空出世的奧迪Q2L和雷克薩斯UX包括捷豹的F-PACE，在當(dāng)今世界，人們購(gòu)買豪華品牌SUV也越來(lái)越多，不知道您更看好哪一個(gè)呢？歡迎在下方留言并評(píng)論。