“廣汽豐田沒有讓我久等，我感到很開心?！?月25日，在位于廣州黃埔區(qū)的廣汽豐田悅享店內(nèi)，作為全國(guó)首批威蘭達(dá)車主，同時(shí)也是九年漢蘭達(dá)車主的陳先生，接過了全新威蘭達(dá)的車鑰匙。

除廣州外，同一時(shí)刻在上海、深圳、佛山、東莞、鄭州、西安、蘇州、成都、重慶、昆明等地的現(xiàn)場(chǎng)交付活動(dòng)也在同步舉行。在疫情逐漸平息的當(dāng)下，威蘭達(dá)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)點(diǎn)”交付，這也意味著廣豐的復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。

當(dāng)頂著大哥“漢蘭達(dá)”光環(huán)的威蘭達(dá)最初亮相時(shí)，一時(shí)間“真香、吹爆、還要什么自行車”成為了絕大多數(shù)圍觀群眾的心聲。

盡管中級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)早已有著CR-V、奇駿、途觀、RAV4等實(shí)力老將，也有探岳、途岳、皓影等諸多后來者，但絲毫沒有影響到消費(fèi)者對(duì)于威蘭達(dá)的期待。

威蘭達(dá)之所以備受消費(fèi)者關(guān)注和期待，一部分原因是得益于其“大哥”漢蘭達(dá)的自帶光環(huán)。漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)銷售超過十年時(shí)間，銷量突破90萬臺(tái)，2019年1-11月更是取得平均月銷超8000臺(tái)的成績(jī)，完美詮釋了廣汽豐田一貫的高QDR（高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性）優(yōu)勢(shì)，為“蘭達(dá)”這一IP增添了強(qiáng)大的影響力。

作為廣汽豐田首款TNGA中型SUV，威蘭達(dá)定位于C-HR與漢蘭達(dá)之間，以“蘭達(dá)”之名與漢蘭達(dá)一起組成覆蓋主流SUV細(xì)分市場(chǎng)的“蘭達(dá)”兄弟系列。

之所以取名威蘭達(dá)，負(fù)責(zé)威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)開發(fā)的首席工程師佐伯禎一是這樣解釋的，“威蘭達(dá)傳承了漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因”，可以巧妙借勢(shì)漢蘭達(dá)多年以來的高端形象。另一方面，則是威蘭達(dá)出自與雷克薩斯同源的TNGA-K平臺(tái)，本身就擁有不俗的硬實(shí)力。

在大家關(guān)注的三大件方面，威蘭達(dá)不僅擁有“低重心、低高寬比、高離地間隙”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，而且提供2.0L和2.5L雙擎兩種TNGA動(dòng)力總成。其中TNGA 2.0L Dynamic Force 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%；而2.5L雙擎版則搭載TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)。其熱效率更高達(dá)世界頂尖的41%，百公里綜合油耗僅為4.6L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)非常突出。

除此之外，威蘭達(dá)的出現(xiàn)降低了選購(gòu)四驅(qū)SUV的門檻，同時(shí)提供多達(dá)三種四驅(qū)系統(tǒng)，充分滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的用車需求。與市場(chǎng)上大部分SUV把四驅(qū)與頂配組合在一起的操作不同，威蘭達(dá)打破了消費(fèi)者“四驅(qū)=貴”的傳統(tǒng)認(rèn)知。

其中，DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)前后輪扭矩可進(jìn)行100:0-50:50調(diào)節(jié)；DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，則能夠調(diào)配左右后輪的驅(qū)動(dòng)力，扭矩輸出在0:100-100:0之間變換，具有“起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、高速更省油、脫困更迅速”等優(yōu)勢(shì)。

雙擎版本搭載的是采用前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu)的E-FOUR四驅(qū)，，讓前后輪的動(dòng)力分配達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的20：80，既能保證一定的脫困能力，又能提供類似后驅(qū)車型的駕駛樂趣。

盡管早在預(yù)售之時(shí)，威蘭達(dá)便收獲了超過1.5萬臺(tái)訂單，但突如其來的一場(chǎng)新冠疫情，讓消費(fèi)者對(duì)其能否準(zhǔn)時(shí)交付產(chǎn)生了大大的疑惑。好在廣汽豐田并沒有讓大家失望，4月25日全國(guó)范圍內(nèi)正式開始交車。

在“準(zhǔn)時(shí)”交付之外，相比于一些車型依靠低端車型拉低售價(jià)，走量全憑中低配的特點(diǎn)，威蘭達(dá)也展示出了其“高配車型更熱銷”的特點(diǎn)，截至目前，威蘭達(dá)全國(guó)訂單已突破15000臺(tái)，其中豪華版及以上中高配車型訂單占比96%；四驅(qū)版本訂單占比達(dá)到40%；雙擎混動(dòng)版本訂單占比為30%，掀起一股“價(jià)值浪潮”。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果？鐘叔駕道認(rèn)為，相比于其他主流合資SUV車型，威蘭達(dá)主打裝備豐富度和差異化的高價(jià)值感，能夠滿足不同需求的消費(fèi)者。既有領(lǐng)先版拉低門檻，讓消費(fèi)者更容易體驗(yàn)物超所值的中型SUV，作為走量核心的豪華版則擁有非常豐富實(shí)用的裝備，給用戶帶來高價(jià)值豪華用車體驗(yàn)。

其中，威蘭達(dá)豪華版擁有電動(dòng)真皮座椅、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、10.1英寸導(dǎo)航系統(tǒng)、智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、18英寸輪轂、倒車影像、全新一代TSS智行安全系統(tǒng)、7個(gè)SRS空氣囊、8探頭泊車?yán)走_(dá)、LED大燈、四門車窗一鍵升降、EPB電子駐車系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等豐富配置。

除此之外，選擇尊貴版則擁有智能防夾電動(dòng)感應(yīng)尾門、投射式LED大燈、加熱/通風(fēng)座椅、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等多項(xiàng)越級(jí)配置；而對(duì)于喜歡科技感的消費(fèi)者，則能夠選擇科技版，則可體驗(yàn)全景天窗、HUD、多功能流媒體內(nèi)后視鏡、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等先進(jìn)潮流配置。

進(jìn)攻才是最好的防守。在當(dāng)前的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)下，威蘭達(dá)的高價(jià)值路線的確是一步好棋，助力廣汽豐田獲取更多的市場(chǎng)份額。在過去的3月份，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)銷量48,124臺(tái)，產(chǎn)銷恢復(fù)速度在國(guó)內(nèi)車企中名列前茅。

可以說，威蘭達(dá)的“準(zhǔn)時(shí)”交付，在壯大了廣汽豐田產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也為廣汽豐田的新一輪銷量增長(zhǎng)注入了新動(dòng)力。