4月26日，備受期待的傳祺GS8S以云直播的形式正式上市。新車共推出四款車型，售價區(qū)間為15.58萬-19.28萬元。同時，廣汽傳祺還推出了豐厚的上市禮包。

在官方定義里，傳祺GS8S 是一款“硬核運動大五座SUV”。顧名思義，和傳祺GS8的七座豪華不同，傳祺GS8S將以“運動化”與“大五座”的產(chǎn)品特征，發(fā)力更加個性化的細分市場。

發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽乘用車副總經(jīng)理閆建明直接闡明，“隨著傳祺GS8S正式上市，傳祺GS8家族產(chǎn)品序列正式誕生，GS8穩(wěn)重豪華，GS8S個性動感，這對硬核兄弟將分別覆蓋大七座和大五座中高端SUV市場，為用戶提供多樣化的出行選擇?！?/p>

這段話，為傳祺GS8S的市場定位作了最好的詮釋。

為了和傳祺GS8有所區(qū)分，GS8S在產(chǎn)品設計上作了大量改變。比如格柵、霧燈、輪轂、窗框、保險杠等等，均有所不同。

最顯眼的不同是前格柵。傳祺GS8采用的是橫向格柵，GS8S則是直瀑式的豎向。按照廣汽研究院副院長張帆的說法，這是一種更顯霸氣的“震天翼”前臉，豎向且粗壯的鍍鉻格柵就像雄鷹振翅沖天，寓意“強勢向上·展翅飛翔”的氣魄。 

左為豎向格柵的GS8S，右為橫向格柵的GS8 

此外，兩款車的尺寸也完全不同。GS8S的長寬高分別是4740*1910*1775mm，軸距為2720mm，GS8的長寬高為4835*1910*1765mm，軸距2800mm，兩相對比，差的不是一點點。 

事實上，如果從尺寸來看，GS8S與GS7更像是一對“雙生子”。車寬和軸距完全一致，僅車長與車高有細微差別。

不難想象，更短的車身能帶來更好的轉向靈活性與操控質(zhì)感，這也符合GS8S的運動定位。

同時，在這樣長的車身內(nèi)只設計兩排座位，那么后排能有多寬裕？可以參考別克昂科威或大眾途觀L。雖然夠不上冠道的水平（冠道車長4858mm，軸距2820mm），但車寬相差不大，車高甚至比它還多了105mm。

此外，據(jù)悉傳祺GS8S的座椅采用壓力分散技術設計，具有良好的乘坐舒適性。且第二排座椅靠背設計角度25°，可后調(diào)8°，即使1.8米的人坐進去也能輕松翹起二郎腿。行李箱空間最大可達1774L，儲物空間也有20余處，十分方便。

當然，作為一款主打運動的大五座SUV，傳祺GS8S必然需要一臺強大的發(fā)動機。

它搭載的是廣汽自研的第三代390T（2.0T）發(fā)動機（同樣也搭載在了GS8上面），擁有252匹馬力，最大功率185kW，最大扭矩390N·m。這樣的數(shù)據(jù)，全面領先于哈弗、榮威、長安、吉利等一眾自主品牌，扭矩甚至比冠道的2.0T還高了20 N·m。

不僅如此，傳祺的這臺2.0T即使和BBA的同排量機型對比，也不遑多讓。

據(jù)官方解釋，該發(fā)動機采取了行業(yè)領先的GCCS燃燒控制專利技術與全新350bar高壓缸內(nèi)直噴技術等黑科技，不僅動力充沛，且可充分保證燃油經(jīng)濟性。與之匹配的則是一臺換擋響應速度及平順性都有口皆碑的愛信6速手自一體變速箱。

底盤方面，傳祺GS8S采用的是前麥弗遜/后多連桿式獨立懸掛，經(jīng)過國際大師級調(diào)校，在操控性與舒適性方面取得了較好的平衡。

此外，新車還搭載了傳祺獨有的USER駕駛模式，該模式通過人機交互，有5個檔位可選擇，用戶可自定義車輛油門響應的靈敏度，實現(xiàn)車輛的實時調(diào)節(jié)，大幅提升駕控樂趣。

強勁的發(fā)動機配合更“短小”的車身，還有多重硬核操控技術加身，傳祺GS8S的運動性能可以想象。

直播現(xiàn)場，有一個讓人頗感意外的細節(jié)，那便是鐘南山院士現(xiàn)身為傳祺“健康座艙”站臺。

據(jù)了解，這其實是鐘院士為廣汽集團和廣州呼研院的簽約儀式作見證。鐘南山曾表示，“車內(nèi)健康空氣的打造很重要，雙方的跨界合作將有助于防疫汽車的研發(fā)。”

早在今年2月，廣汽傳祺就為旗下全部車型濾芯進行技術升級，賦予了N95級別的防護能力。

傳祺GS8S遵循廣汽傳祺“G-HEALTH健康座艙”理念，采用雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，不僅全系配備了PM1空調(diào)濾芯和負離子森林氧吧空氣凈化系統(tǒng)，還搭載了技術領先的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)隔離、凈化、防御三重空氣凈化，為用戶帶來更加健康的車內(nèi)環(huán)境。

除此之外，其所搭載的智慧科技也值得一提，比如其ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，不僅通過軟硬件深度融合，可以實現(xiàn)遠程控制，還可以讓用戶通過語音助手輕松開啟車內(nèi)各種功能。后期，該系統(tǒng)還能支持在線OTA升級。

另外，手機無線充電、無鑰匙進入及一鍵啟動、座椅記憶及座椅迎賓等科技配置，也都是時下中高端車型的標配。

在體育競技場上，成功的“雙打”組合往往能夠讓彼此互為補充，實現(xiàn)一加一大于二的效果。而在汽車市場的競爭中，同樣如此。

正如奧迪Q7與Q8的組合，讓奧迪在豪華SUV市場游刃有余。傳祺GS8與傳祺GS8S也將“雙劍合璧”，在自主中高端SUV細分市場分別以大七座、大五座，以及都市豪華與越野運動的不同定位，滿足消費者更加多元化的消費需求，持續(xù)引領中國品牌向上突圍。