“當(dāng)我第一次聽見你的名字，以為是傳奇，后來書寫的時候才知是傳祺…”。

2018年7月21日晚，這首飽含傳祺人深情的詩歌回蕩在舞臺上空，縈繞在在場每位觀眾的耳邊，久久不曾消散。

誕生于金融危機(jī)爆發(fā)的2008年，滿歲“一旬”于改革開放40周年的2018年。十年的磨礪與蛻變，讓這個年輕的自主品牌開始扛起自主向上的大旗，發(fā)聲于世界舞臺，走出了一條獨(dú)特的傳奇之路。相對于那些動輒百年的老牌車企來說，十年是短暫的，但對于新生的傳祺品牌而言，這十年是分秒必爭的黃金時刻。

十年里，廣汽傳祺從無到有、從小到大，從開辟中高端切入市場先例的新型車企到成為中國汽車工業(yè)高端智造的標(biāo)桿，它過得充實(shí)而精彩。

看著現(xiàn)場宛如萬人演唱會般的氛圍，你很難想象這是一家車企的十周年總結(jié)大會，你會詫異于一家車企竟能迸發(fā)出如此巨大的能量。歡呼的氛圍，舞動的熒光棒，全場應(yīng)援般的氣場，只為證明傳祺人心中那份滿滿的獲得感。

雖然沒有親歷傳祺的誕生，但很慶幸能見證它幸福而特別的十周年生日。

碩果累累的過去

如果說紅旗是中國汽車人揮之不去的情懷，那么，傳祺的壯大就是務(wù)實(shí)奮進(jìn)的廣汽人的生動寫照。

誕生之初，正值兩大合資企業(yè)廣州本田、廣州豐田發(fā)展正盛，但是廣汽的決策層敏銳地意識到，廣汽集團(tuán)必須構(gòu)建企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展必需的核心競爭力，于是，傳祺品牌應(yīng)運(yùn)而生。事實(shí)證明，這一決策既順應(yīng)了發(fā)展中國汽車工業(yè)的時代需要，也是廣汽集團(tuán)勇立潮頭、勇?lián)?zé)任的明智之選。

發(fā)展至今，傳祺品牌不僅成為廣汽集團(tuán)一張靚麗的名片，也是中國汽車工業(yè)史一個鮮活的樣本。

進(jìn)入市場之初，廣汽傳祺拒絕了拆解再開發(fā)的逆向套路，而是選擇更加艱苦的正向開發(fā)，這份堅持讓它收獲了自己的跨平臺模塊化架構(gòu)(G-CPMA)，從而誕生了GS4、GS8、GM8等一系列明星車型，在降低成本的同時，也得到了市場的持續(xù)追捧。

借助合資經(jīng)驗(yàn)，廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)大膽創(chuàng)新，創(chuàng)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的廣汽生產(chǎn)方式，成為人們眼中的“廣式匠心代表”，嚴(yán)苛的制造體系也讓它屢獲殊榮。

2017年，廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)連續(xù)五年榮膺J.D. Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）報告中國品牌榜首，并在榮獲“2017年度廣東省政府質(zhì)量獎”、“2017年CAACS中國品牌第一”之后，今年1月更榮獲“廣東省政府質(zhì)量獎”。今年6月份公布的J.D. Power 2018年中國汽車銷售滿意度研究報告中，廣汽傳祺再次獲得中國品牌第一名的優(yōu)異成績。

品質(zhì)的堅守和經(jīng)銷商隊(duì)伍的優(yōu)良擴(kuò)展，直接推動了品牌的銷量爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺銷量從2011年的1.7萬輛持續(xù)上升到2017年的50萬輛，多次創(chuàng)下高達(dá)50%的同比增速。同時，旗下產(chǎn)品還先后成為第16屆亞運(yùn)會、G20峰會、金磚國家會議、夏季達(dá)沃斯會議、《財富》全球論壇及全國兩會用車，成為中國汽車制造業(yè)的一張閃亮新名片。 

國內(nèi)開花之際，廣汽傳祺同樣沒有忘記走出去的步伐。借助國家“一帶一路”大機(jī)遇，傳祺品牌目前已完成全球五大板塊15個國家的落子布局，初步構(gòu)建起全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，并在多個海外市場被贊譽(yù)為“Best Chinese Car Brand”。

發(fā)展至今，要在中國車市生存并成為其中的佼佼者，品質(zhì)和體系是缺一不可的，而這些目前傳祺都已經(jīng)具備。過去的十年，傳祺種下了優(yōu)良的種子，下一個十年，它必將得到壯碩的果實(shí)。

淬煉磨礪的現(xiàn)在

不可否認(rèn)，勢如破竹的傳祺近期也遭遇到市場的風(fēng)云突變。進(jìn)入2018年以來，面對微增長的市場大環(huán)境，傳祺進(jìn)擊的步伐有所放緩。

2018年上半年，傳祺品牌累計銷量26.82萬輛，同比增長6.9%，和之前的動輒兩位數(shù)增長形成了較大落差。其中，SUV市場低迷是主因，明星車型GS4褪去了往日的光環(huán)。

車市越低迷，越考驗(yàn)車企的體系能力?？缭绞隃嫔?，體系完整的傳祺品牌怎會不敵當(dāng)下？于是前陣子傳祺GS4搭載“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)再出發(fā)，加上固有的高品質(zhì)背書，我們預(yù)測傳祺品牌即將再次爆發(fā)。

支撐信心的，不僅有明星車型改款，還有傳祺中高端車型的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，在傳祺品牌1-6月26.82萬輛的累計銷量中，GS8+GS7+GM8+GA8四款20萬元級車型的銷量就超過了7萬臺，占比超過27%。當(dāng)絕大多數(shù)自主品牌的銷量主要依靠A級車或緊湊型、小型SUV時，傳祺的品牌力已經(jīng)足夠支撐它往更高級別的市場發(fā)展。

假如十年是一個節(jié)點(diǎn)，在經(jīng)過前面的積淀和努力后，面對目前的泥潭，廣汽傳祺將比其他自主品牌有更多的信心跨越過去，迎接下一個十年。

走得越高，望得越遠(yuǎn)，不可預(yù)知的風(fēng)險便也越多。如今的傳祺早已經(jīng)不是當(dāng)初那個孱弱的新生兒，而是具備了完整造車體系和強(qiáng)大品牌力的領(lǐng)先企業(yè)。當(dāng)下更多的淬煉，都只為將來更好的立足。

追尋偉大的未來

告別過去，傳祺決定用“追尋偉大”來開啟下一個十年的征程。

事實(shí)上，傳祺對于偉大的追求一直在路上。誕生基于發(fā)展自主核心力量的訴求，當(dāng)這一力量發(fā)展起來后，未來的路亦會更加堅定?！案覊粝搿⒂?lián)?dāng)、恒進(jìn)取”，短短9個字既概括了傳祺品牌的過去，也將照亮它的未來。

為了讓這一愿景有條不紊地實(shí)現(xiàn)，廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示，傳祺將會立足當(dāng)前，繼續(xù)練好“三項(xiàng)內(nèi)功”：強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新、強(qiáng)化品質(zhì)保障、強(qiáng)化營銷服務(wù)。并結(jié)合“四化”發(fā)展趨勢，打造傳祺更加硬朗的羽翼，讓傳祺再造下一個輝煌的十年。

要落實(shí)這一任務(wù)，離不開每一個傳祺人的付出和堅守。既然是追尋偉大，就絕不是跟隨在后或者盡力而為那么簡單，而是要勇敢地面對挑戰(zhàn)，全心投入，全力以赴。它賦予每一個傳祺人放手一搏的勇氣，也賦予這個品牌不甘平庸和奮發(fā)向上的動力。

鐘述

市場淘汰的速度太快，傳祺活了下來，并且活得異常精彩。這里面有天時，有地利，也有人和。如今，通往未來十年的道路已經(jīng)開啟，如何在下一個十年續(xù)寫傳奇？相信所有的傳祺人心里已經(jīng)有了答案。

追尋偉大，不忘初衷，如此，傳祺的未來將依然是傳奇！