每一個(gè)成功的汽車品牌背后，都有一些成功的產(chǎn)品，比如高爾夫之于大眾、卡羅拉之于豐田，?？怂怪诟Ｌ氐鹊?。而對于國內(nèi)的傳祺品牌來說，GS5與GS4都是得力干將，前者讓它站立，后者讓它茁壯。

2012年，第一代GS5以12萬-22.98萬元的價(jià)格橫空出世，直接殺進(jìn)合資品牌的固有領(lǐng)土。雖然這一做法曾備受質(zhì)疑，但也為廣汽傳祺樹立了高舉高打、不輸合資的良好品牌形象。

并且，后面的表現(xiàn)中，傳祺GS5憑借出色的產(chǎn)品力成功打破了外界對于中國品牌車型“低價(jià)低質(zhì)”的固有印象，以近20萬的累計(jì)銷量證明了自己的價(jià)值。

第一代傳祺GS5

GS5的成功是史無前例的，它是第一款在15萬元以上價(jià)格區(qū)間取得成功的中國品牌乘用車。在2015年傳祺GS4問世之前，它一直是傳祺品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，最高月銷近萬。

如果說，傳祺GS5為傳祺品牌的成功奠定了基礎(chǔ)，那么，在它之后上市的GS4則讓廣汽傳祺正式步入了發(fā)展的快車道。

自問世以來，傳祺GS4長年位居SUV銷量榜單的前三，最高月銷3.5萬臺。2018年9月，GS4更是實(shí)現(xiàn)了上市41個(gè)月累計(jì)銷量破百萬，成為最快攀上這一高峰的中國品牌SUV。

得益于GS5的熱銷，從2012年到2015年，廣汽傳祺分別實(shí)現(xiàn)年銷3.3萬臺、8.5萬臺、11.68萬臺和19萬臺。而當(dāng)GS4拍馬趕到，傳祺品牌的銷量更是極速飛升，完成了從2015年的19萬臺到2018年53.5萬臺的巨大跨越，成為中國汽車品牌不可小覷的頭部力量。

這一驚人表現(xiàn)也被業(yè)界譽(yù)為“傳祺速度”，那么，“傳祺速度”是怎樣誕生的呢？4月2日，《鐘叔駕道》記者在《有車以后》邀約下，與來自全國各地的多位汽車媒體人一起走進(jìn)傳祺生產(chǎn)基地，近距離探究了傳祺車型熱銷的密碼。

扎實(shí)推進(jìn)，成就業(yè)界矚目的“傳祺速度”

吳曉波說過：“商業(yè)是一場持久戰(zhàn)，一開始比拼的是靈感、勇猛和運(yùn)氣，接下來拼的是堅(jiān)忍、格局和理性?！?/p>

張瑞敏說：“什么叫做不簡單？能夠把簡單的事情天天做好，就是不簡單；什么叫做不容易？大家公認(rèn)的、非常容易的事情。非常認(rèn)真地做好它，就是不容易?！?/p>

廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊也曾表示：“做好一款消費(fèi)者認(rèn)可的高質(zhì)量汽車產(chǎn)品，需要日積月累，久久為功?！?/p>

三個(gè)人的三句話可以提煉成一個(gè)共同的觀點(diǎn)：做事業(yè)，尤其是實(shí)業(yè)，需要沉下心來一步一腳印地向前走，任何投機(jī)取巧的“聰明手段”，最終都只會讓自己身陷險(xiǎn)境。

在過去的“增量時(shí)代”，所有企業(yè)都可以憑借各自手段分到一杯羹。但當(dāng)車市變冷，“增量”變成了“存量”，那么真正檢驗(yàn)企業(yè)體系能力、品牌力與技術(shù)實(shí)力的時(shí)刻就來了。那些過去還能靠機(jī)巧賺得盆滿缽滿的車企，這時(shí)都得一點(diǎn)一點(diǎn)的還回來。相反，那些做事踏實(shí)、勤勤懇懇的企業(yè)，此時(shí)則能笑得格外燦爛，比如吉利，比如長城，比如廣汽傳祺。

2018年，國內(nèi)車市迎來28年來的首次負(fù)增長，但廣汽傳祺依然以53.5萬臺的累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)5.2%的同比正增長。

之所以能夠逆流而上，首先是傳祺車型擁有過硬的產(chǎn)品力，比如傳祺GS4與GS5這對SUV市場的CP組合，不僅在國內(nèi)贏得廣大消費(fèi)者青睞，更在海外圈粉無數(shù)。

比如傳祺GS4問世之初，就不斷收到國內(nèi)外專業(yè)人士高度好評，《底特律自由報(bào)》、《波士頓郵報(bào)》、《Examiner》、《赫芬頓郵報(bào)》，以及日本頂級汽車雜志《CARSTYLING》等等，都對它不吝溢美之詞。

與此同時(shí)，傳祺GS4也以過硬的產(chǎn)品力得到國際權(quán)威市場調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power的青睞，多次榮獲緊湊型SUV排名的中國品牌第一桂冠。

今年2月27日，“中國汽車金融暨保值率研究委員會2019高峰論壇”發(fā)布“中國汽車保值率”報(bào)告，傳祺GS4從眾多車型中脫穎而出，榮獲中國品牌緊湊型SUV保值率第一稱號。

回顧廣汽傳祺的發(fā)展歷程，實(shí)則是一條不斷引領(lǐng)中國品牌持續(xù)向上的階梯線。而在這種令外界艷羨的發(fā)展曲線背后，得益于廣汽傳祺擁有一套成熟的、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品開發(fā)邏輯。

品質(zhì)優(yōu)先，從源頭開始嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)

據(jù)介紹，從誕生伊始，廣汽傳祺就將品質(zhì)擺在第一位，以一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房伢w系確保將質(zhì)量問題消滅在產(chǎn)品研發(fā)的各個(gè)階段。

傳祺品牌歷經(jīng)多年發(fā)展，融合了全面質(zhì)量管理（TQM）、國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)（ISO9001）、卓越績效管理等核心理念，著力打造出一套廣汽質(zhì)量管理模式（GQM）。其獨(dú)創(chuàng)的G-TVS體系有2大認(rèn)可平臺、7大領(lǐng)域嚴(yán)苛驗(yàn)證、25類試驗(yàn)大項(xiàng)、600個(gè)驗(yàn)證子項(xiàng)，嚴(yán)苛的程度堪比國際汽車業(yè)巨頭。

以GS4為例，它以國際標(biāo)準(zhǔn)為車型研發(fā)方向，車身設(shè)計(jì)符合北美SUV車頂?shù)目箟簶?biāo)準(zhǔn)。

并且，每款新車在量產(chǎn)前都要至少投入不少于150臺試驗(yàn)車，經(jīng)過400萬公里耐久試驗(yàn)——相當(dāng)于繞地球赤道跑100圈，以保證其10年24萬公里的可靠性與耐久性。

此外，每款車型的車門都要經(jīng)過至少一個(gè)月連續(xù)不斷的測試，多達(dá)30萬次開門、關(guān)門，足夠測試出它連續(xù)使用20年的損耗程度。

而在二十四通道軸耦合道路模擬實(shí)驗(yàn)臺上，記者看到一輛樣車在臺架上被不停的劇烈搖晃著。工作人員解釋，這臺樣車同樣需要連續(xù)測試一個(gè)月，從而得出它30萬公里的車況數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)不斷對車型進(jìn)行優(yōu)化。

制造層面，為了避免人為因素導(dǎo)致的細(xì)微瑕疵，廣汽傳祺在焊接、涂膠等關(guān)鍵工序均實(shí)現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)。并通過嚴(yán)格的全過程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛在沖壓、焊裝、涂裝、總裝等一系列過程中的“零缺陷”。

除了在制造上一絲不茍，廣汽傳祺對于供應(yīng)商同樣采取了高標(biāo)準(zhǔn)高要求，打造出11大項(xiàng)77小項(xiàng)的供應(yīng)商資格認(rèn)定評價(jià)體系，并與寶鋼、鞍鋼、采埃孚、博世、米其林、海斯坦普、福耀玻璃等世界頂級供應(yīng)商建立合作關(guān)系。據(jù)了解，目前全球前十的零部件供應(yīng)商均已成為傳祺品牌的核心零部件供應(yīng)商。

正是這一系列的努力，讓傳祺車型在品質(zhì)上領(lǐng)中國品牌之先。早在2013年，廣汽傳祺就沖破了J.D. Power新車質(zhì)量行業(yè)平均水平的天花板，連續(xù)六年位列中國品牌榜首，其產(chǎn)品可靠性超過了部分合資品牌，甚至可與某些豪華品牌齊肩。

多維發(fā)力，打造國產(chǎn)SUV價(jià)值新標(biāo)桿

在汽車市場上，“雙子星”組合并不鮮見。對于廣汽傳祺來說，傳祺GS4與傳祺GS5便是一對雙子星，前者主攻10萬-13萬元級的價(jià)格區(qū)間，后者主攻13萬-16萬元級的細(xì)分領(lǐng)域。兩者既有重合，亦有側(cè)重，相互補(bǔ)充，互為犄角。

傳祺GS4的產(chǎn)品力不用多做介紹，這款車自問世以來一直是SUV市場寵兒，長年位居銷量榜單前列。

2018年6月份，搭載祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)的全新傳祺GS4上市，它在舊款的強(qiáng)大產(chǎn)品力基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“智”的提升。

硬件層面，全新傳祺GS4搭載10.1英寸智能大屏，其1280*720IPS高清分辨率、飛思卡爾MX6，以及雙核1.2GHz的高性能處理器，確保多任務(wù)同時(shí)運(yùn)行依然流暢。而2G緩存+32G內(nèi)存的超大存儲空間，也能夠做到高清、高速、高穩(wěn)定。

軟件層面，“祺云概念”融合了騰訊的最強(qiáng)大腦，高德的最強(qiáng)地圖，科大訊飛的最強(qiáng)語音助手，打造出同級領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用體驗(yàn)。

此外，智慧傳祺T-BOX智能遠(yuǎn)程助手，能提供智能遠(yuǎn)程控制車輛、緊急救援服務(wù)、智能安全防盜服務(wù)等多達(dá)14項(xiàng)遠(yuǎn)程車輛控制功能，讓車主通過手機(jī)APP就能輕松操作，隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，安心出行。

除了全新傳祺GS4，2018年10月31日上市的全新傳祺GS5同樣是市場上的明星之選。

去年巴黎車展上，全新傳祺GS5一亮相就獲得海外媒體高度好評。和舊款相比，全新GS5在造型上有了極大飛躍。它采用全新家族設(shè)計(jì)語言，飛鷹振翅3.0凌云翼格柵與大燈相連，突顯出時(shí)尚年輕的新風(fēng)格。

新車搭載傳祺全新1.5T GDI高性能發(fā)動機(jī)，最大功率124KW，峰值扭矩265N?m。匹配最新一代愛信6速液力自動變速器，動力強(qiáng)勁且符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧節(jié)能環(huán)保。

橫向?qū)Ρ?，這套動力總成不輸競品，其高扭矩的表現(xiàn)甚至讓本田CR-V也倍感壓力。

尺寸方面，全新傳祺GS5同樣擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，尤其是2710mm的軸距，足以讓它進(jìn)入中型SUV之列，和昂科威等車型一較高下。

全新傳祺GS5的優(yōu)勢還有很多，比如它也搭載了“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)，更是同級唯一應(yīng)用6項(xiàng)行人保護(hù)技術(shù)的車型。

此外，F(xiàn)WC前碰撞預(yù)警功能、AEB主動制動輔助系統(tǒng)、SVM 360度全景影像和LKA車道偏移控制等十項(xiàng)主動安全裝備，以及34.55m的剎車距離、2.58°的側(cè)傾角、0.96°的點(diǎn)頭角、66km/h的雙移線最高通過速度、74m/h的防側(cè)翻通過車速等等，都全面超越了合資競品。

實(shí)際上，傳祺GS5與GS4只是廣汽傳祺產(chǎn)品陣容的一部分。如今，傳祺品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)細(xì)分市場的完整布局，SUV家族有GS8、GS7、GS5、GS4、GS3，轎車家族有GA8、GA6、GA4，MPV家族有GM8和GM6。同時(shí)，新能源車型GA3S PHEV、GS4 PHEV、GE3等都已陸續(xù)上市。

在不斷擴(kuò)容家族矩陣的同時(shí)，廣汽傳祺對于產(chǎn)品打磨精益求精的理念始終沒有改變。而這，也正是“傳祺速度”背后的秘密。