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川普不僅出爾反爾,和中國(guó)再次挑起貿(mào)易戰(zhàn),征稅的大棍也掃到了加拿大、墨西哥和歐盟。而這一輪輪猛攻中,汽車行業(yè)受傷嚴(yán)重,尤其是那些生意做得最大的德國(guó)車企。
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戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)率先表示,關(guān)稅政策的不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致今年的利潤(rùn)出現(xiàn)下滑,其他幾家的財(cái)報(bào)估計(jì)也不會(huì)太好看。
中美又是一輪大戰(zhàn)
上個(gè)月中國(guó)剛下降了進(jìn)口車關(guān)稅,但是進(jìn)口車企業(yè)們還沒看到訂單的大幅上漲,就又有噩耗傳來。6月15日川普政府突然拋出來500億美元的征稅25%的清單,中國(guó)也趕緊拿出了自己的500億美元征稅單,汽車產(chǎn)品位列其中。
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這意味著如果雙方?jīng)]有達(dá)成和解的話,7月6日之后從美國(guó)出口到中國(guó)的汽車關(guān)稅要提高到40%了。而且這還不算完,川普政府又準(zhǔn)備再拿出2000億美元加征10%關(guān)稅的產(chǎn)品清單,而中國(guó)商務(wù)部也表示已經(jīng)做好了回?fù)魷?zhǔn)備。
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這一輪輪交鋒之后,德系車受影響最大,因?yàn)楸捡Y寶馬許多進(jìn)口車都是在美國(guó)生產(chǎn)出口到中國(guó)的,包括奔馳GLE、寶馬X4、X5、X6等車型。當(dāng)然雷克薩斯、保時(shí)捷、林肯、特斯拉也都在射程內(nèi)。
關(guān)稅總是變來變?nèi)ィ瑢?duì)于買進(jìn)口車的消費(fèi)者來說,可能最后都只能持幣觀望了。
德系三巨頭希望美國(guó)與歐盟能和解
除了對(duì)中國(guó)開炮,川普也在和鄰居和歐盟開戰(zhàn)。最近美國(guó)針對(duì)進(jìn)口鋼鐵25%的關(guān)稅政策和進(jìn)口鋁10%的關(guān)稅政策已經(jīng)生效了,加拿大、墨西哥和歐盟都受到了影響,而川普還叫囂要對(duì)進(jìn)口車也征25%關(guān)稅。
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加拿大總理特魯多憤怒地表示,川普要對(duì)加拿大出口的汽車加征關(guān)稅,受損的不僅是加拿大利益,對(duì)美國(guó)汽車制造業(yè)也是重創(chuàng),因?yàn)楸泵榔嚇I(yè)已經(jīng)深度一體化了。
而一旦美國(guó)真的對(duì)歐洲出口的汽車加征25%關(guān)稅,那么三大德國(guó)車企無疑會(huì)受到重創(chuàng),所以戴姆勒、寶馬和大眾集團(tuán)的高管已經(jīng)與美國(guó)駐德國(guó)大使Richard Grenell進(jìn)行了會(huì)面,提出了一項(xiàng)“和平提議”,讓他傳達(dá)給川普。
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這項(xiàng)提議的內(nèi)容就是,只要川普保證不再提對(duì)歐洲出口到美國(guó)的汽車加征25%關(guān)稅這件事,那么歐盟與美國(guó)之間就可以取消所有進(jìn)口車關(guān)稅,也就說以后歐盟不會(huì)對(duì)美國(guó)出口的汽車收10%關(guān)稅,美國(guó)也不再對(duì)歐洲出口的汽車收2.5%的關(guān)稅。
這看上去是歐盟的一種妥協(xié)了,畢竟10%的關(guān)稅可比2.5%的關(guān)稅高多了,取消它意味著歐盟放棄的更多,但是總比25%強(qiáng)多了,可以感受到德國(guó)車企非常急迫。
大使已經(jīng)把這項(xiàng)提議帶回給川普了,不知道他會(huì)不會(huì)心動(dòng)。
今年的損失不可避免了
除了川普挑起來的全球貿(mào)易戰(zhàn),還有其他因素對(duì)德國(guó)車企今年的利潤(rùn)造成影響。此前我們介紹過了,歐洲開始施行更嚴(yán)格的排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致很多新車完不成認(rèn)證無法銷售,所以寶馬、保時(shí)捷都暫停了部分車型的生產(chǎn)和銷售。
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還有柴油風(fēng)波導(dǎo)致許多車型的召回,真是禍不單行了。所以考慮到這么多負(fù)面因素,戴姆勒率先調(diào)低了今年利潤(rùn)預(yù)期,不知道寶馬和大眾集團(tuán)會(huì)不會(huì)也緊隨其后。
對(duì)于跨國(guó)車企們來說,一個(gè)穩(wěn)定的貿(mào)易環(huán)境太重要了。6月20日沃爾沃在美國(guó)的第一家工廠落成了,投資了11億美元年產(chǎn)能15萬輛的這座新工廠,將投產(chǎn)S60和XC90。沃爾沃汽車對(duì)新工廠寄予厚望,CEO漢肯·塞繆爾森直接稱美國(guó)就是他們的“第三本土市場(chǎng)”。
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但是塞繆爾森同時(shí)也提到了,新工廠能否成功,還是要取決于開放的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境,高關(guān)稅是誰都不希望見到的結(jié)果。