很多人喜歡暢談汽車發(fā)展史，但鮮有人聊鑰匙的，因?yàn)橄鄬?duì)一款車來說，它顯得有些微不足道——既不能給你帶來駕駛快感、也不能參加比賽。它不過就是一把鑰匙而已，但你別忘了，如果沒有它，你連車都開不了，更別談駕駛樂趣和遮風(fēng)擋雨了。所以，車鑰匙其實(shí)挺重要的。那么本文，我們就告訴你一個(gè)不同尋常的鑰匙進(jìn)化史。

“鑰匙”的前世

在上世紀(jì)初，路上跑的老爺車幾乎是沒有鑰匙的，它們用的是“手搖發(fā)動(dòng)”。即把手搖桿插進(jìn)車頭，搖幾下車輛就“咚咚咚”發(fā)動(dòng)了，這種形式我們并不陌生，比如很多拖拉機(jī)就是。

原因是當(dāng)時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有電瓶帶動(dòng)，所以得靠人力操作活塞才能運(yùn)作起來。但是，手搖發(fā)動(dòng)有許多缺點(diǎn)。首先，搖動(dòng)這玩意兒得很使勁兒，女孩子往往干不了（如下圖），這也是以前很少女人開車的原因之一；其二，專業(yè)性強(qiáng)，得把握好搖動(dòng)的力度和速度，汽車才順利發(fā)動(dòng)；其三，危險(xiǎn)系數(shù)大，由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶有震動(dòng)，如果你把握不到分寸，手搖桿就會(huì)打斷你幾根手指，俗稱“打手”。

所以，在汽車發(fā)明后不久，就有人創(chuàng)造出了電啟動(dòng)技術(shù)，無需手搖桿。雖說搭載該技術(shù)的首款量產(chǎn)車于1914年就誕生，可惜還有很多BUG，比如成本高。所以在很長一段時(shí)間，人們還是將就用手搖式。

刀式鑰匙（Key）

1949年，克萊斯勒開始采用“刀式鑰匙”，就是我們今天看到的樣式，長得跟自行車鑰匙似的。無需手搖桿，只要鑰匙齒形跟鎖對(duì)上，車子就能發(fā)動(dòng)。

這是汽車史上一項(xiàng)重要改進(jìn)，尤其極大地方便了女性買家。所以自上世紀(jì)中期以后，女司機(jī)增多了，刀式鑰匙是汽車普及到家庭的必然產(chǎn)物。但是，這種鑰匙并非完全便利的，當(dāng)時(shí)很多車型是配備了兩把鑰匙（如下圖的Jeep），一把用來開車門，另一把才用來點(diǎn)火著車。

而且，這種鑰匙也存在明顯的安全隱患，因?yàn)橹灰X牙正確，車輛就能解鎖。而當(dāng)時(shí)配一把鑰匙也不是難題，所以汽車更容易被盜了，后來隨著電子科技的發(fā)展，芯片鑰匙應(yīng)運(yùn)而生。

芯片鑰匙（Chip Key）

顧名思義，這種鑰匙就是植入了一枚芯片，即使齒形相同，也不一定能解鎖車輛。從此安全系數(shù)得到進(jìn)一步提高，真正變成“專車專用”。

其實(shí)芯片鑰匙的原理很簡單，里面的芯片儲(chǔ)存了類似密碼的數(shù)字信息，而車企又在汽車?yán)锩姘惭b一套防盜系統(tǒng)。當(dāng)把鑰匙插入點(diǎn)火鎖中并擰到“ON”時(shí)，點(diǎn)火鎖芯的讀識(shí)線圈將對(duì)鑰匙的芯片進(jìn)行讀取，如果讀出的芯片信息與防盜系統(tǒng)預(yù)存的數(shù)字信息一致，就執(zhí)行啟動(dòng)的命令。

隨著電子科技的飛速發(fā)展，1980年福特采用了“遙控鑰匙”技術(shù)，即在鑰匙上增加了一些按鍵，可以遠(yuǎn)程遙控開門、開窗、開空調(diào)等功能。今天，幾乎所有車都配備這樣的鑰匙。

智能鑰匙（Smart Key）

對(duì)于遙控鑰匙，也許已經(jīng)顯得功能比較花哨了。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的鑰匙已經(jīng)需要用電池了，而且越來越沉，放兜里再拿出來不方便。但車企們還是絞盡腦汁研究新的鑰匙技術(shù)，因此，智能鑰匙誕生了，它的亮點(diǎn)就是“無鑰匙進(jìn)入”，還有它和一把應(yīng)急用的機(jī)械鑰匙融為一體，必要時(shí)能拆分開。

1998年，奔馳是首家普及智能鑰匙的品牌，只要你將這種鑰匙放包里或兜里，開門、點(diǎn)火就不用再掏出來，所有過程一氣呵成，而且顯得很體面。最初，智能鑰匙只有豪華車才配備，但今天，很多不到10萬元的中國品牌車也有了，比如比亞迪宋、吉利帝豪GS、奇瑞艾瑞澤5等。

既然鑰匙都發(fā)展到不用掏出來了，那還有什么可發(fā)展呢？確實(shí)，在很長一段時(shí)間內(nèi)這是一個(gè)瓶頸，不少車企只好在車鑰匙造型上琢磨，比如做成精美的卡片、精致的汽車形狀（如下圖的特斯拉Model S鑰匙）等，但原理還是不變的。直到寶馬新款7系推出了觸摸屏鑰匙，一場新的潮流又將掀起了。

寶馬新研發(fā)的鑰匙實(shí)際上也是一種智能鑰匙，只不過它嵌入了一塊2.2英寸的液晶顯示屏，長得跟手機(jī)似的，仿佛插上SIM卡就能打電話。這種鑰匙不僅具備常規(guī)的遠(yuǎn)程操控功能，還能在屏幕上顯示燃油量、蓄電池電動(dòng)續(xù)航里程、車門和車窗是否關(guān)閉、何時(shí)該做保養(yǎng)等信息。雖然算不上是什么重大的科技革新，但起碼能讓鑰匙變得更加炫酷。

那么，未來的汽車鑰匙是什么樣的呢？我覺得，以后的鑰匙應(yīng)該變成一種“云信息”，它能儲(chǔ)存在各個(gè)終端，比如iPad、手機(jī)甚至智能眼鏡上，只需輸入個(gè)人賬號(hào)密碼登錄就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制。其實(shí)，今天通用的安吉星（如下圖）已經(jīng)類似了，它可以通過App查看車輛的信息和實(shí)現(xiàn)部分功能遠(yuǎn)程控制。

今年初，沃爾沃也宣布它將在2017年成為全世界首個(gè)提供無鑰匙汽車的廠商，未來沃爾沃車主可以使用手機(jī)上的App取代傳統(tǒng)的實(shí)體鑰匙來開啟車輛。

編輯觀點(diǎn)：

從手搖桿到虛擬應(yīng)用程序，車鑰匙反應(yīng)了各個(gè)時(shí)代背景的變化，和汽車一樣，它采用的也是時(shí)下最流行的技術(shù)。在某種程度上，鑰匙是汽車的身影，只要你帶在身上，同樣是一種身份的象征。因此，它可不僅僅是“開鎖和啟動(dòng)”那么簡單。

文/陳宇珣

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