當(dāng)提到全世界最危險的摩托車比賽

大家第一個想到的肯定是曼島TT

當(dāng)你在曼島TT享受速度激情的同時

也要學(xué)會接受悲情

這和早期的F1或者B組拉力賽一樣恐怖

車手越接近死神

他們對“比賽”兩字的理解就越深入骨髓

國際曼島TT（Tourist Trophy）比賽是每年五月或六月都會在曼島進(jìn)行的摩托車比賽，曼島是位于北愛爾蘭和英格蘭之間的小島，中部為山地，南北為低平農(nóng)田，采用的是在封閉的公共道路上舉行的傳統(tǒng)計時賽制。

島上的銘語翻譯過來是“無論你怎么扔我，我都會堅持站著”，想想這句話對騎士來說有多重要，而且曼島TT比賽的三足標(biāo)志是由三條屈膝的腿連到一起組成的一個穩(wěn)定形狀，象征騎士精神，很有寓意！同時曼島TT也是為數(shù)不多沒有獎金的比賽之一，

比賽全長達(dá)60多公里，有200多處彎道，是全世界最長的賽道，由一周的排位練習(xí)賽和一周的正賽組成，根據(jù)不同的組別，車手要完成的圈數(shù)也不同，Superbike TT組別、Senior TT組別都要完成6圈，而Supersport TT組別、Lightweight TT組別、Superstock TT組別要完成4圈比賽，部分Lightweight TT組別和Sidecar TT組別要完成三圈，而TT Zero只需完成一圈，計時最短者為冠軍。

曼島的賽車歷史可以追溯到1904年，當(dāng)時限制只有汽車才可以參加。真正的曼島TT摩托車賽的首場比賽是在1907年的5月28號周二舉辦的，當(dāng)時比賽名稱是國際Auto-Cycle Tourist Trophy，比賽由Auto-cycle俱樂部舉辦，比賽要求在曼斯特約翰島跑十圈，總長度達(dá)15英里1470碼。當(dāng)時對參賽車輛的要求是要有排氣消音器、腳踏、鞍座和擋泥板的公路合法旅行摩托車，首屆冠軍的是Charles R Collier。

從1911年開始曼島TT賽轉(zhuǎn)移到更長的斯涅菲爾山賽道（Snaefell）（當(dāng)時的賽道總長37.40英里，現(xiàn)在是37.73英里），比賽項目從1907年的單一的只有兩個級別的的比賽擴(kuò)大到1911年的有兩個獨(dú)立分組的比賽，分別是350CC的初級TT摩托賽和“藍(lán)色緞帶”級別500CC的高級TT比賽。

比賽在1915年到1919年間由于一戰(zhàn)而無法舉辦，直到1920年才重新開始！在1922年輕量組TT比賽（Lightweight）加入比賽項目，一年后邊三輪車（Sidecar）TT組又加入比賽項目。而在1940到1945年之間又由于二戰(zhàn)而停辦，到1946年重新以Manx Grand Prix之名開始舉辦。

之后在1947年曼島TT迎來了很大的一次比賽規(guī)模的擴(kuò)張，包括Clubman's TT組別的加入，緊接著曼島TT在 1949–1976年作為世界摩托車冠軍賽英國站而成為了 FIM Motor-cycleGrand Prix World Championship (現(xiàn)在的 MotoGP) 的一部分。

現(xiàn)在的曼島TT比賽主要包括7個組別，都會從每年的五月末舉辦一周排位賽和一周正賽至六月初。今年的曼島TT時間為5月26號到6月8號，前一周的排位賽都在每天的下午六點(diǎn)后開始，而正賽周的各組別比賽時間都安排在早上10點(diǎn)到下午五點(diǎn)之間。我們期待今年的車手在取得好成績的同時安全完賽。