曼島，一個位于愛爾蘭與英格蘭之間的小島，

面積約為527平方公里，

居住人口僅有八萬人左右，

但在每年的五月底到六月，

它則吸引了全世界車迷的目光，

只因?yàn)槭澜缟献钗ｋU的摩托車比賽：

曼島TT。

 

為什么全世界都為之瘋狂呢？

因?yàn)樵诼鼚uTT面前，

所有的競速比賽都是小玩鬧。

60.7公里的環(huán)狀賽道，

226處彎道，

依據(jù)組別不同完賽圈數(shù)也有所不同。

 

最快速度300公里以上，

平均時速200公里的極高速度，

再加上道路的高低起伏，

精彩的騰空以及刺激的落地，

每一秒都刺激著每個人的神經(jīng)。

 

如此高的時速下，

如果發(fā)生意外的話，

幾乎是沒有生還的可能性，

在1907年創(chuàng)辦曼島TT之日起，

已經(jīng)有接近300位車手喪生在了曼島上。

（曼島TT與曼島大獎賽共計）

 

 

曼島的賽道根本就不是標(biāo)準(zhǔn)賽道，

復(fù)雜的道路狀況、濃密的樹林，

再加上道路兩側(cè)根本沒有緩沖措施，

讓你在開賽前就對這條賽道不寒而栗，

輪胎稍微一個打滑，

可能就會沖下懸崖尸骨難尋。

 

更有意思的是，

早期曼島TT的救護(hù)組不是救護(hù)車，

醫(yī)護(hù)人員和參賽運(yùn)動員一樣，

騎著公升級賽車嚴(yán)陣以待，

方便在出現(xiàn)事故后第一時間到達(dá)現(xiàn)場，

進(jìn)行初步固定、包扎、急救。

而在2017年曼島TT終于采用

直升機(jī)空中救援團(tuán)隊(duì)。

 

 

所以說曼島TT考驗(yàn)的不僅是賽車，

更考驗(yàn)每一名騎士的心理。

來看看騎手的第一視角吧。

 

不要以為這樣的瘋狂僅限于男人,

Maria costello曾經(jīng)多次參加比賽，

并且也是第一位登上曼島TT領(lǐng)獎臺的女車手。

 

 

直到2013年，

來自香港的張煒安終于踏上了曼島TT的舞臺，

并順利完賽。就在同一年，

一輛以春風(fēng)650NK為原型，

經(jīng)過賽事改裝后的公路賽車駛上了曼島，

并且在2016年組內(nèi)資格賽第二名的成績。

 

 

而曼島TT這么危險，

竟然是一個沒有獎金的賽事，

也就是說這些坐在發(fā)動機(jī)上的人們，

是在為了自己的信仰和理想，

而踏上了發(fā)車點(diǎn)。

 

許多騎手將曼島TT，

當(dāng)做自己職業(yè)生涯的最后一站，

在他們歷盡了光榮、金錢之后，

在職業(yè)生涯最后一役，

將生命拋至于腦后，

他們只想為自己而跑一場。

 

對于騎手們來說，

曼島TT純粹是為了信仰和榮譽(yù)，

視死如歸地去征服這條賽道，

正是這種以命相搏的精神，

才讓曼島TT有如此大的吸引力。

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