曼島TT,世界上最壯觀最危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)之一,這項(xiàng)比賽每年6月份都會(huì)吸引成千上萬(wàn)的車迷和車手相聚在曼島,開啟一場(chǎng)狂歡盛宴。
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參加比賽的所有車手都是自費(fèi)參賽,而且在獲得名次之后并沒(méi)有獎(jiǎng)金,車叔認(rèn)為我們更應(yīng)該把這些參賽的車手看做是戰(zhàn)士,為了榮譽(yù)這些戰(zhàn)士不惜以命相搏,而且每一位參賽車手都會(huì)把曼島TT當(dāng)成自己的最后一場(chǎng)比賽。也正是因?yàn)檫@種以命相搏極速求生的競(jìng)賽精神,讓曼島TT更加狂熱,比賽場(chǎng)面更加壯觀,由此吸引更多人前來(lái)參賽觀戰(zhàn)。
接下來(lái)先來(lái)跟車叔感受一下這項(xiàng)比賽的狂熱。
曼島TT摩托車公路賽誕生于1907年,賽事根據(jù)舉辦地名稱命名,曼島是位于英格蘭與愛(ài)爾蘭之間的海上島嶼,雖然屬于英國(guó)但其擁有自己的國(guó)會(huì),首府位于道格拉斯。
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曼島TT因世界大戰(zhàn)停辦過(guò)兩次,其余時(shí)間都正常舉行,距今已經(jīng)112年,算得上歷史悠久了。整個(gè)比賽過(guò)程中賽車平均時(shí)速超過(guò)200km/h,目前最高時(shí)速已經(jīng)達(dá)到330km/h。舉行比賽的賽道由這座城市的街道以及環(huán)島公路組成,全長(zhǎng)60.72公里,擁有200個(gè)以上的彎角,也是目前全世界最長(zhǎng)的賽道。
比賽過(guò)程中需要每位車手跑完6圈的全程賽道,用時(shí)最短者即為冠軍。因賽道很長(zhǎng)而且比賽過(guò)程中車速很快,所以要求車手全程注意力都要非常集中,稍有不慎便會(huì)車毀人亡,這些對(duì)車手的耐力和技術(shù)都是巨大的考驗(yàn),而且跑道并非專業(yè)賽道,常常伴有高速飛坡,對(duì)車輛本身也是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
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除了這些嚴(yán)苛的考驗(yàn)外,曼島TT還是世界上死亡率最高的賽事,幾乎每年都有車手葬身于此。據(jù)統(tǒng)計(jì),至今已經(jīng)有300多名車手在追逐榮譽(yù)的道路上魂斷曼島,即便是這樣它的魔力依然不減,每年仍舊吸引成千上萬(wàn)的車手前來(lái)參賽,而且影響力越來(lái)越大。它的魅力也正在于此,不為金錢只為榮譽(yù)而戰(zhàn),讓這項(xiàng)比賽變得更為純粹,再加上車手們以命相搏的全情投入,精彩和壯觀程度自然超過(guò)其它比賽。
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一般這種玩命的游戲根本看不到中國(guó)人的身影,不過(guò)對(duì)于曼島TT是個(gè)例外:2012年澳門格林披治大獎(jiǎng)賽期間Splitlath Redmond車隊(duì)向中國(guó)香港汽車協(xié)會(huì)表示:希望邀請(qǐng)中國(guó)車手出戰(zhàn)曼島TT。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的交流,最終在2013年由香港車手張煒安駕駛Aprilia RSV4公升級(jí)賽車出戰(zhàn)曼島TT,他也成為歷史上參加這項(xiàng)比賽的第一位華人車手。
隨之而來(lái)就是參賽的壓力,當(dāng)開賽不久,曼島就展示出它兇惡的一面,一位日本車手在預(yù)選賽過(guò)程中意外身亡,這給張煒安和參加比賽的其他車手都造成很大壓力,但是既然選擇了曼島TT就沒(méi)有退縮的理由,大家還是頂著壓力繼續(xù)征戰(zhàn),最終張煒安順利完賽。
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雖然成績(jī)不是很理想,但這種和達(dá)喀爾拉力賽一樣將生命置之度外的比賽,完賽已經(jīng)是一種榮譽(yù)。
不光有中國(guó)車手參加比賽,中國(guó)自主品牌的摩托車也在曼島TT的賽場(chǎng)上出現(xiàn)過(guò)。同樣是在2013年,自主品牌春風(fēng)便參加了曼島TT大獎(jiǎng)賽,出戰(zhàn)車型正是春風(fēng)650NK,由春風(fēng)的英國(guó)代理商WK Bikes操刀改裝。從2013年連續(xù)參賽到2016年,并最終于2016年在Lightweight組別中獲得第四的好成績(jī),為紀(jì)念這個(gè)歷史時(shí)刻春風(fēng)當(dāng)時(shí)也限量推出了曼島TT紀(jì)念版車型。能在如此激烈的比賽中獲得名次不管是車手還是車輛本身確實(shí)都具備了過(guò)硬的實(shí)力。
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春風(fēng)的在售車型也證明了自己的技術(shù)實(shí)力,只不過(guò)可靠性一直困擾著眾多車友,如果能在可靠性上進(jìn)行一些優(yōu)化,相信春風(fēng)會(huì)獲得更多認(rèn)可。
這些所有元素共同組成了曼島TT,雖然每年都有車手犧牲在曼島,但活著的人們卻從來(lái)沒(méi)有因?yàn)樗劳鐾O逻^(guò)腳步。曼島TT的魅力也來(lái)自于此,來(lái)自于純粹追求技術(shù)和速度的極致態(tài)度,也正是這種極致讓這項(xiàng)賽事在無(wú)數(shù)車迷心中都擁有崇高的地位。