昌河鈴木：告辭！

6月15日，北汽昌河官網(wǎng)掛出一則通知，主要內(nèi)容為原江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司將變更為江西昌河汽車有限責(zé)任公司全資子公司，日方將持有的昌河鈴木全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車，也就是說鈴木撤資了。至此，鈴木與國內(nèi)企業(yè)合資公司只剩下長安鈴木一家。

昌河鈴木成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽車有限責(zé)任公司、江西昌河航空工業(yè)有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社四方共同投資成立的中日合資企業(yè)。旗下車型主要有北斗星、北斗星X5、利亞納、利亞納A6、浪迪等，其中很多人非常熟悉的就是北斗星了，無論拉貨還是拉人都比較實用，頗受中國消費者青睞。

但是，近年來昌河鈴木在新品投放上幾乎處于停滯狀態(tài)，除偶爾更新主力車型配置外，再未有推出過新款車型。今年4月，昌河鈴木銷量為2330輛，同比下降35.62%，環(huán)比下降27.53%。前4個月，昌河鈴木累計銷量為5969輛（寶駿510四天就能賣這么多）。

長安鈴木：撤退！

就在昌河鈴木宣布解散之后，又一重磅消息浮出水面。據(jù)日媒最新消息稱，鈴木已經(jīng)與長安汽車就解除合作協(xié)議進行談判。并且援引消息人士透露，“鈴木已經(jīng)決定撤出在中國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的方針，并與合資對象長安汽車解除合作關(guān)系”。

長安鈴木創(chuàng)建于1993年5月，由三方持股，長安占股50%，日本鈴木株式會社占40%，鈴木（中國）投資有限公司占10%。在國內(nèi)汽車消費環(huán)境沒有現(xiàn)在以大為美的2011年，長安鈴木也曾達到22萬的年銷量。此后由于國內(nèi)消費市場升級，SUV成為當(dāng)紅炸子雞，小型車被國人所拋棄，鈴木銷量一路下滑至2017年的8.6萬輛，今年的1-4月份更是只銷售了1.68萬輛，按照這個趨勢來看，不出意外，今年的銷量很難超越8萬輛。

早先的品牌定位優(yōu)勢被覆蓋，加上新車引入緩慢，鈴木在華的發(fā)展一再被耽擱。鑒于銷量持續(xù)低迷，鈴木此番決定放棄在華生產(chǎn)，與長安汽車協(xié)商撤資。另有傳言稱，鈴木退出中國市場后將全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度市場。

為什么鈴木混到這個地步？

分析鈴木敗走中國的原因，主要問題是：

1）釘死的低端形象

當(dāng)中國消費者的買車觀念由“買不起，就算買得起也是最差的”逐步向“買得起，開始追求高端、面子”轉(zhuǎn)變時，鈴木長年累月下來的親（di）民（duan）形象，一下子成了最大劣勢，消費者不認你這牌子，說什么也白瞎。就拿自主品牌吉利或者哈弗來說，現(xiàn)在他們的品牌形象可真不比鈴木低了。

為什么他們能后來居上，而作為老品牌的鈴木，卻永遠只和“低端”為伍？應(yīng)了那句話，落后就要挨打！

2）投放和更新速度猶如便秘

除了一臺2015年才姍姍來遲的維特拉，鈴木在中國已經(jīng)多少年沒推過新產(chǎn)品了。更新?lián)Q代？對不起，鈴木這不存在！大件不動它，小修小改下，搞個“酷玩版”、“炫動版”，就問你要不要。真拿中國消費者當(dāng)傻子了？老酒換新瓶這事，不是誰都可以做的。群（shui）眾（jun）基（qing）礎(chǔ)（de）不（bu）牢（gou），勢必地動山搖！

3）好料不懂放面上

還說維特拉，熟悉懂車的朋友都知道，懂哥不止一次推薦這款車，也因此被不少網(wǎng)友調(diào)侃充了值，站在這企業(yè)都要黃了的份上，大家動腦子想想，這tm不是免費廣告，而是誠意推薦！

維特拉確實是一臺內(nèi)在相當(dāng)強大的車，匹配得極為平順的變速箱，全鋁的發(fā)動機，同級別里上乘的操控感受，更加堅固的車身結(jié)構(gòu)，為什么賣不出去？因為隔壁的“妖艷賤貨”們太好看了，看看XR-V、繽智，往他們面前一站，維特拉太小、太普通，當(dāng)然，還是有很大一部分車友欣賞內(nèi)在美，但是沒辦法，這個級別的車，首次購車的消費者占大多數(shù)，對于顏值的追求，遠大于內(nèi)在。

寫在最后

任何產(chǎn)品都是這樣，中國作為現(xiàn)在已知和未來可知最大的汽車消費市場，一定是買方占主導(dǎo)，如果你不重視、不深耕，拋棄你對中國市場來說沒有任何損失。

鈴木退出的決心已定，除了惋惜還能說點什么？市場終究是市場，不能持續(xù)生存下去注定是被淘汰的命運。

只希望官方信守承諾，對廣大車主的保養(yǎng)維修負責(zé)到底。不過，成為絕唱的鈴木二手車，大幅貶值是跑不掉了。

國內(nèi)汽車市場的競爭越來越激烈，借用足球解說員常用的一句話：留給納智捷、標(biāo)志、雪鐵龍、現(xiàn)代、起亞的時間不多了。