有消息稱，江鈴福特撼路者目前在北京地區(qū)降價(jià)優(yōu)惠幅度已高達(dá)7-8萬(wàn)，近日，本刊記者走訪了上海幾家江鈴福特經(jīng)銷商了解到，現(xiàn)在在上海地區(qū)除了實(shí)行4月份廠家推出的“0購(gòu)置稅補(bǔ)貼尊享計(jì)劃”的3萬(wàn)元補(bǔ)貼外，沒(méi)有其他的優(yōu)惠。對(duì)于北京優(yōu)惠7-8萬(wàn)元的現(xiàn)象，上海江鈴福特銷售告訴記者這不太可能。但記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，在走訪的幾家江鈴經(jīng)銷商中，其中一家甚至放了大招——推出了“買江鈴福特撼路者送上海牌照”的活動(dòng)。據(jù)該店銷售人員介紹，送牌照活動(dòng)是在上市之初就準(zhǔn)備好的，但這是該經(jīng)銷商店的自發(fā)行為，買牌照的時(shí)候已經(jīng)報(bào)備登記，但如果享受該優(yōu)惠的話，廠家的“0購(gòu)置稅補(bǔ)貼尊享計(jì)劃”的3萬(wàn)元補(bǔ)貼無(wú)法享受。

銷售帶記者來(lái)到展廳側(cè)面的一個(gè)小房間，透過(guò)玻璃窗門，里面地上堆著的都是所謂最貴鐵皮的上海牌照，大概就有幾百?gòu)垺?duì)于那些正在經(jīng)歷著或者已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)拍牌照的人來(lái)說(shuō)，這些牌照自帶光芒，無(wú)法抵擋?！安糠仲?gòu)買這款車的車主都是沖著上海牌照來(lái)的?！痹撲N售向記者說(shuō)到。

據(jù)了解，該店撼路者高配車輛以及上海牌照一口價(jià)40萬(wàn)元成交，低配版含車牌一口價(jià)30萬(wàn)元。不過(guò)送牌照只是個(gè)別經(jīng)銷商的自發(fā)行為，即使這家的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，但是不能撐起整個(gè)撼路者的全國(guó)銷量大盤。

就算銷量一再下滑，江鈴汽車股份總裁陳遠(yuǎn)清還覺(jué)得撼路者定價(jià)低了，由此被問(wèn)到對(duì)國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行36.8萬(wàn)-51.8萬(wàn)元的售價(jià)有何看法時(shí)，陳遠(yuǎn)清表示，“我沒(méi)有關(guān)注路虎這款車的售價(jià)是多少，但是當(dāng)我聽(tīng)到他的售價(jià)之后，我覺(jué)得，我們撼路者26.58~36.08萬(wàn)元的定價(jià)定低了。”

江鈴汽車副總裁、江鈴汽車銷售有限公司總經(jīng)理李青曾表示，“我們的目標(biāo)很明確，就是要與豐田普拉多競(jìng)爭(zhēng)。”據(jù)記者了解，有多數(shù)網(wǎng)友表示撼路者的定價(jià)價(jià)格太高。而在撼路者的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者除了有普拉多、帕杰羅以外還有銳界、漢蘭達(dá)、昂科威及Jeep自由光等可選擇。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，長(zhǎng)安福特銳界車型“搶”了撼路者一部分銷量，本刊記者在向知情人士了解時(shí)，該人士表示，“有些消費(fèi)者看到撼路者廣告時(shí)。確實(shí)不夠了解兩款車型的情況，前往了長(zhǎng)安福特4S店，這對(duì)于我們銷量確實(shí)有一部分的影響?！睂?duì)于這一情況，江鈴福特對(duì)撼路者加大宣傳力度，并于今年四月份贊助了“上海半程馬拉松”活動(dòng)。

然而撼路者五月份的銷量依舊慘淡，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月撼路者銷量?jī)H為1398輛，1至5月銷量分別為347輛、191輛、538輛、313輛、361輛，而在去年12月份撼路者銷量曾高達(dá)3006輛。

當(dāng)問(wèn)起撼路者銷量情況時(shí)，某銷售人員是這樣回答的，“沒(méi)做這款車時(shí)我們的日子不錯(cuò)，也沒(méi)指這款車過(guò)日子?！敝槿耸空J(rèn)為，其銷售網(wǎng)絡(luò)目前仍以銷售江鈴皮卡和全順商用車為主，所以對(duì)于乘用車的銷售方式方法還有所欠缺。

除了消費(fèi)者認(rèn)為的售價(jià)較高，以及產(chǎn)品定位不夠準(zhǔn)確以外，業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，“作為江鈴的營(yíng)銷管理團(tuán)隊(duì)，不管是江鈴福特團(tuán)隊(duì)，還是江鈴汽車團(tuán)隊(duì)都沒(méi)有乘用車的成功經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)則表示，“隨著SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，銷量不錯(cuò)的長(zhǎng)城等品牌都在主動(dòng)下調(diào)價(jià)格，很多企業(yè)紛紛進(jìn)行調(diào)整。撼路者的品牌推廣和認(rèn)可度也較低。在中高端SUV領(lǐng)域，江鈴的品牌力并沒(méi)有進(jìn)口車品牌力強(qiáng)，而且目前中國(guó)的SUV市場(chǎng)，消費(fèi)趨向是中小型SUV。江鈴想要轉(zhuǎn)型，很多方面做的還不夠?！?/p>

文/何丹 曹旻希

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