由于早期的技術(shù)限制，使用三缸發(fā)動機(jī)的車型給大家留下了“廉價(jià)、怠速抖動劇烈、車內(nèi)噪音過大”的印象（哪怕寶馬i8也用了三缸發(fā)動機(jī))。作為去年銷量超過40萬輛的“家用神車”，別克英朗換代后全系搭載小排量三缸發(fā)動機(jī)讓很多想要選擇它的朋友多了些擔(dān)憂。 

不過別克的1.3T Ecotec發(fā)動機(jī)雖然排量更小、缸數(shù)更少，動力數(shù)據(jù)卻處于同級別領(lǐng)先的水平。這款發(fā)動機(jī)到底怎么樣？我們找來了去年在這個(gè)細(xì)分市場上銷量最多的車型——大眾朗逸，通過客觀數(shù)據(jù)和切身感受進(jìn)行多方位對比。

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車輛抖動測試，誰更平穩(wěn)？

關(guān)于三缸機(jī)的抖動問題，是很多人的購車顧慮之一。我們決定用振動測量儀測試大眾朗逸以及別克英朗車內(nèi)的振幅，以得到更加直觀的效果。

首先測量兩輛車關(guān)閉空調(diào)后（感受到了測量者的絕望）怠速的振幅數(shù)據(jù)。

得到的結(jié)果是在怠速時(shí)朗逸表現(xiàn)好一些。

接下來繼續(xù)測量兩輛車分別在40Km/h、60Km/h、80Km/h定速時(shí)車內(nèi)的振幅數(shù)據(jù)。

可以看出兩輛車動態(tài)定速的振幅數(shù)據(jù)差別不大。

細(xì)心的朋友會注意到，振幅的測量的數(shù)據(jù)分度值是0.001mm，細(xì)微的數(shù)據(jù)差異并不會帶來體感上的明顯感受。主要因?yàn)閯e克用平衡軸和雙層油底殼等12項(xiàng)隔音降噪技術(shù)有效減小了這款三缸發(fā)動機(jī)的抖動。

車輛NVH測試，誰更安靜？

對于大家同樣關(guān)心的車內(nèi)噪音問題，我們選擇用分貝測試儀進(jìn)行測量。首先是怠速時(shí)車內(nèi)的噪音數(shù)據(jù)。

從得到的數(shù)據(jù)看，英朗在怠速時(shí)略勝一籌。

那么在40Km/h、60Km/h、80Km/h定速時(shí)，哪輛車的NVH表現(xiàn)更好？

結(jié)果表示搭載三缸發(fā)動機(jī)的別克英朗NVH表現(xiàn)比搭載四缸發(fā)動機(jī)的大眾朗逸更好。

因?yàn)檐囕vNVH的控制不僅和發(fā)動機(jī)的噪音或振動有關(guān)，還和整車的隔音材料、底盤調(diào)教、胎噪風(fēng)噪等很多因素都有關(guān)系。靜謐性也算是別克的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

選車因素分析，選誰更值？

關(guān)于這兩款車該怎么選？也許以下這些建議對于你所在糾結(jié)的其他車型也有參考意義。

1、駕駛感受

朗逸作為一款去年銷量最多的緊湊級合資車型，其1.4T EA211搭配7速雙離合的動力組合在過去的幾年中，始終被看作是細(xì)分市場的標(biāo)桿。駕駛起來最大的感受就是輕快、平順、適合家用。

英朗則使用了全新的1.3T三缸發(fā)動機(jī)。缸數(shù)的減少讓發(fā)動機(jī)重量減少了25Kg左右，并且能爆發(fā)出163匹的最大馬力和230?！っ椎淖畲笈ぞ?。

駕駛起來能感受到非常迅速、平順的動力反應(yīng)。配合精準(zhǔn)的指向，有一定的駕駛樂趣。

為什么別克英朗1.3T三缸發(fā)動機(jī)在少了一個(gè)缸的情況下反而比1.4T四缸機(jī)有更好的動力表現(xiàn)？

是因?yàn)橥ㄓ玫腅cotec三缸發(fā)動機(jī)使用了單缸雙噴射燃燒系統(tǒng)，可以有更高的燃油霧化率，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗和排放。同時(shí)還有低慣量渦輪增壓技術(shù)，可以使渦輪響應(yīng)更快，動力也更平順。

2、 用車成本

這一部分說兩個(gè)方面，第一個(gè)就是油耗。

熟悉節(jié)目的朋友都知道，我們測出的油耗都比較極限（百公里10個(gè)油算表現(xiàn)優(yōu)秀）。本次選擇的駕駛環(huán)境是整段處于晚高峰的南北高架（從浦東到浦西）。在以平均18km/h的時(shí)速駕駛完成后（駕駛員表示整個(gè)過程堵得懷疑人生），得出別克英朗平均油耗9L/100km，大眾朗逸10.2L/100km的測試結(jié)果。

第二點(diǎn)就是關(guān)于售后保養(yǎng)的問題。

按照一般用車情形分析，兩輛車售后保養(yǎng)的費(fèi)用大致相同。但是別克現(xiàn)在提供5年免費(fèi)保養(yǎng)政策：2次原廠保養(yǎng)8次保養(yǎng)材料費(fèi)全免。這個(gè)環(huán)節(jié)，別克英朗更有優(yōu)勢。

3、車輛配置

最后對于一輛十萬元級別的家用車來說，配價(jià)比一定是不可忽視的一點(diǎn)。

這兩款價(jià)格相近的車型中，別克英朗比大眾朗逸多配備了中控大屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)等智能科技配置和并線輔助、倒車影像等主動安全輔助配置。這些其實(shí)也是提高車型科技感、豪華感的主要配置。

結(jié)論

為什么廠商要投入比相近排量的四缸發(fā)動機(jī)更多的成本去研發(fā)三缸發(fā)動機(jī)呢？

由于國家排放政策（2020年新車平均油耗低于5L/100km）的要求，減少缸數(shù)降低排放一定是未來兩年汽車市場的大勢所趨。將有越來越多的車型會使用三缸發(fā)動機(jī)。

最后通過本次對比，別克英朗在駕乘感受、動力表現(xiàn)上和大眾朗逸平分秋色，在配置和用車成本上略勝一籌。消除對三缸發(fā)動機(jī)的偏見，你也會覺得別克英朗是更值得選擇的一臺車。