格,所以我也欣賞RX8,它摒棄了現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)的復(fù)雜線條和曲面,化繁為簡(jiǎn),看上去硬朗大氣。
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配上豪華的電子設(shè)備,長(zhǎng)長(zhǎng)的軸距和高扁平比的運(yùn)動(dòng)型輪胎,你一定會(huì)覺得這是一輛不錯(cuò)的城市SUV。
但真的是城市SUV嗎?
這輛車采用非承載式車身,后驅(qū)&全時(shí)四驅(qū),配中央多片離合差速器,后橋伊頓全自動(dòng)機(jī)械差速鎖,這些都是硬派越野的裝備啊。難道一直都是我理解錯(cuò)了,它是為越野而生?
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想到前兩天在沙漠試駕北汽BJ40Plus,這輛車給人的感覺偏偏是個(gè)軟妹子,從內(nèi)飾到懸架調(diào)教都是舒適取向,北汽官方也稱這是最舒適的城市SUV,可你明明是牧馬人的外觀??!
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現(xiàn)在似乎就是,造城市SUV的不好好造城市SUV,總想著去越野;造越野車的不想著怎么提升越野性能,總想著偏城市一些。消費(fèi)者的多重矛盾取向也造成了現(xiàn)在的車輛定位越來越不清晰,總想著多做一點(diǎn),全能一點(diǎn)。
但實(shí)際上,這多出的一部分在這輛車的一生中能用上幾次呢?
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說回RX8,作為一輛城市SUV,它還是很合格的。關(guān)于它的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就不多說了,自主品牌榮威、吉利在這方面做得幾乎是最好的。極致奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是自主品牌旗艦車型的共性。
但空間就真的值得一提了,RX8是一輛真7座SUV,不是漢蘭達(dá)那種7座可比的。它的第二排擁有230mm的可調(diào)行程,以我1米7的身高坐進(jìn)第三排,和A級(jí)車第二排的感覺差不多,完全夠用。
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試駕的時(shí)候一輛車4-5個(gè)人,所以第三排肯定要坐人的,廠家敢于把媒體塞進(jìn)第三排這很需要勇氣,當(dāng)然,也是自信的表現(xiàn)。
7座大SUV好開嗎?
試駕從上海到溧陽(yáng),全程300公里左右,RX8最讓我驚訝的是它在直線行進(jìn)中很穩(wěn),底盤很厚實(shí),上汽在調(diào)教上應(yīng)該花了不少精力,加之隔音效果做得很好,速度總是不知不覺就飆到150km/h了。
而且在這個(gè)過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH一直都抑制得很好,胎噪也不明顯,全程就只有風(fēng)噪稍大一點(diǎn)。就隔音水平來說,我感覺比傳祺GS8要好。
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榮威RX8搭載的是上汽“藍(lán)芯”縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224Ps,最大扭矩360Nm,參數(shù)甚至超越了一眾合資品牌的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛信的縱置6AT變速箱。
從試駕來看,換擋平順性和響應(yīng)速度都沒有問題。
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但受限于兩噸多的車重,起步時(shí)有點(diǎn)慢,不過80km/h以下深踩油門還是有很明顯的推背感。后面直到120km/h雖然動(dòng)力有所減弱,但還不到力竭的時(shí)候,我感覺120km/h還能再往上加速,只是沒敢嘗試。
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開下來整體感覺動(dòng)力不弱,雖然車身接近5米,但很容易上手。只是需要注意的是高速變線有點(diǎn)笨重,在通過減速帶和顛簸路面時(shí)也會(huì)有點(diǎn)多余的晃動(dòng),當(dāng)然,這些都是非承載式車身和長(zhǎng)行程懸架需要背的鍋。
有大梁就能越野?
遺憾的是,這次溧陽(yáng)之行一路跟著車隊(duì)走高速,無法體驗(yàn)RX8的越野性能,但是從理論上來看還是很強(qiáng)悍的。
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非承載式車身的好處就不用說了,抗扭剛性、安全性都好于承載式車身。而且由于車殼、懸架和動(dòng)力組成是固定在大梁上,不會(huì)出現(xiàn)拖底損傷車身的情況。
更重要的是,這樣的車身結(jié)構(gòu)讓RX8的涉水能力高達(dá)800mm,對(duì)比酷路澤的750mm、路虎攬勝的780mm你就知道這是什么水平了。在廣州這樣的雨天中完全可以當(dāng)公交車開而不用擔(dān)心水淹!
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驅(qū)動(dòng)方面,四驅(qū)版榮威RX8采用博格華納TOD四驅(qū)系統(tǒng),后橋宣稱是“伊頓全自動(dòng)機(jī)械差速鎖”,但我想準(zhǔn)確的表述應(yīng)該是“有機(jī)械結(jié)構(gòu)的伊頓多片離合限滑差速器”,和哈佛H9一樣的。
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至于為什么不用牙嵌式差速鎖?首先成本上就要貴出幾千甚至上萬元,而且也實(shí)在沒那個(gè)必要,普拉多不也換成多片離合限滑差速器了么。一家子長(zhǎng)途自駕旅行,走個(gè)爛路、泥濘路都能行,不用去考慮后橋鎖止不鎖止的問題,只管開就是了。
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在城市里開著體面,偶爾扮一扮豬吃老虎,去一些別人去不了的地方,就夠了。
至于極限越野你不是專業(yè)的,這車也不是干那事的,看看輪胎就知道。
所以,現(xiàn)在的問題是,你愿意多花點(diǎn)錢買一輛帶大梁的城市SUV,滿足一下偶爾越野撒歡的愿望,還是選擇一輛經(jīng)濟(jì)舒適的城市SUV呢?提醒一下,榮威RX8的油耗可不算友好,市區(qū)至少10L/100km。