作為一家成立于2014年的車(chē)企，小鵬汽車(chē)2019年僅有小鵬G3一款車(chē)型在售，但銷(xiāo)量依然超過(guò)1.6萬(wàn)輛，非常值得稱(chēng)贊。而且，小鵬G3的個(gè)人用戶(hù)占比達(dá)到83%，也為未來(lái)的發(fā)展贏得了先機(jī)。

4月27日，小鵬汽車(chē)的第二款量產(chǎn)車(chē)型小鵬P7正式上市，共推出8款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)：22.99-34.99萬(wàn)元，同時(shí)為大家?guī)?lái)一場(chǎng)"史詩(shī)級(jí)"超長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)的24小時(shí)直播。就像小鵬P7的706KM超長(zhǎng)續(xù)航一樣，創(chuàng)造了新車(chē)上市發(fā)布會(huì)的新記錄。

那么，小鵬P7實(shí)力究竟如何？能否贏得消費(fèi)者的選擇？與國(guó)產(chǎn)特斯拉相比，誰(shuí)能更勝一籌呢？接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看。

外觀：轎跑設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約動(dòng)感

作為一款純電四門(mén)轎跑車(chē)型，小鵬P7車(chē)身低趴，流線感十足，大有跑車(chē)的風(fēng)范。前臉設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，線條過(guò)渡平滑，尤其是分體式大燈，狹長(zhǎng)有神，充滿(mǎn)著科技感；封閉式的進(jìn)氣格柵，簡(jiǎn)單利落；溜背造型、貫穿式尾燈，很有未來(lái)感。

客觀地說(shuō)，采用溜背設(shè)計(jì)是小鵬P7外觀設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)。平緩下滑的線條直至末端才出現(xiàn)明顯的弧度，形成一體式的擾流板，對(duì)于加速時(shí)的空氣阻力能夠更好的引流，看上去非常順滑，與整體風(fēng)格完美相融，更具檔次感，很容易讓人想到特斯拉Model S。

同樣作為轎跑車(chē)型，小鵬P7和特斯拉Model 3的外觀設(shè)計(jì)是不相上下的。而且小鵬P7的車(chē)身尺寸為4880/X/X/mm，軸距達(dá)到了2998mm，空間優(yōu)勢(shì)明顯。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大氣，極具未來(lái)感

內(nèi)飾方面，小鵬P7采用了貫穿式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，由兩塊液晶屏幕組成，包括10.25英寸的全液晶儀表，以及一塊支持觸控的14.97英寸的懸浮屏幕，未來(lái)感十足。

值得一提的是，小鵬P7的車(chē)機(jī)系統(tǒng)界面會(huì)根據(jù)車(chē)外天氣、時(shí)間自動(dòng)調(diào)整對(duì)應(yīng)的界面主題。當(dāng)用戶(hù)通過(guò)語(yǔ)音控制向小鵬P7點(diǎn)一首歌之后，車(chē)內(nèi)18個(gè)丹拿Confidence音響緩緩奏起樂(lè)曲，搭配的氛圍燈還會(huì)根據(jù)音樂(lè)旋律自己"打節(jié)奏"，能夠帶來(lái)極致的視聽(tīng)感受。另外，隱藏的出風(fēng)口+無(wú)按鈕的面板也讓整個(gè)中控屏幕更為簡(jiǎn)約大氣。　

小鵬P7基于SEPA（Smart Electric Platform Architecture）純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造。該平臺(tái)具有模塊化、輕量化的特點(diǎn)，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)100%的網(wǎng)聯(lián)化，以及能更輕松的通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)全車(chē)電子系統(tǒng)功能的優(yōu)化，因而讓Ta實(shí)力非凡。

毋庸置疑，小鵬P7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技配置比特斯拉Model 3更豪橫，更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)慣和審美。

動(dòng)力：

作為一款純電動(dòng)車(chē)型，小鵬P7最核心的競(jìng)爭(zhēng)力肯定還在性能和續(xù)航方面。小鵬P7搭載了更為先進(jìn)的電機(jī)、電控、減速器三合一的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

具體來(lái)看，小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版搭載最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩為390Nm的電機(jī)；四驅(qū)高性能版車(chē)型則分別在前/后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為316kW（430Ps），峰值扭矩為660Nm。

可以看出，小鵬P7的性能也明顯強(qiáng)過(guò)了同價(jià)位的燃油車(chē)，相比特斯拉Model 3也是不落下風(fēng)。

在續(xù)航里程方面，小鵬P7搭載了全球領(lǐng)先的最新一代方形電池組，電芯額定能量80.9kWh、能量密度高達(dá)170Wh/kg，并以最大達(dá)到706km的NEDC綜合續(xù)航里程傲視國(guó)產(chǎn)群雄，比特斯拉Model 3的性能、續(xù)航也有優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，小鵬P7的電池組具備配備智能熱管理溫控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)-30℃~55℃超寬溫度使用范圍，滿(mǎn)足全氣候范圍的無(wú)憂(yōu)使用。而在安全方面，該電池包達(dá)到防塵防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的最高級(jí)別IP68，即使雨天車(chē)輛浸泡48小時(shí)，動(dòng)力源依舊可以正常工作。

此外，小鵬P7搭載的XPILOT?3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。在高速上開(kāi)啟定速巡航，小鵬P7可以主動(dòng)尋找最佳行車(chē)道，完全不需要人工干預(yù)。小鵬汽車(chē)還與高德地圖合作，在車(chē)型上搭載高德高精地圖，進(jìn)一步保障自動(dòng)駕駛的可靠性。

寫(xiě)在最后：

新能源汽車(chē)雖是大勢(shì)所趨，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，馬太效應(yīng)明顯。對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，潛心研發(fā)、降本升級(jí)才是核心。只有推出更高品質(zhì)、更好技術(shù)的純電動(dòng)車(chē)型，才能在激流中勇進(jìn)。

作為一款超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑，小鵬P7無(wú)疑具備了諸多硬核實(shí)力，超越了諸多國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，還非常有實(shí)力與特斯拉Model 3一較高下，而且補(bǔ)貼后的價(jià)格小鵬P7更具優(yōu)勢(shì)。上市后小鵬P7的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）