隨著新能源車補貼的不斷滑坡，曾經(jīng)無限風(fēng)光的造車新勢力也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。除了補貼正在消失，國產(chǎn)特斯拉已經(jīng)開始銷售，面對強大的競爭對手，造車新勢力們還有可以抗衡的機會嗎？

       作為造車新勢力一員的小鵬汽車，首款車型G3上市就受到了眾多消費者的關(guān)注，銷量也是穩(wěn)固上升。近日，小鵬旗下第二款車型小鵬P7正式上市，這款全新車型續(xù)航可以突破700km大關(guān)，百公里加速僅需4.3s，當(dāng)然，最激動人心的還是P7 22.99萬的起售價，讓眾多網(wǎng)友紛紛點贊小鵬P7。小鵬P7也將競爭對手鎖定在了上市不久的國產(chǎn)特斯拉Model 3上，面對強大的對手，小鵬P7有機會贏得市場嗎？

內(nèi)外亮點多小鵬P7更親民

     小鵬P7低矮的車身、超長的車頭比例符合跑車的設(shè)計特點，溜背設(shè)計讓側(cè)面輪廓富有運動感。值得注意的是，該款車型還用到了無腰線的設(shè)計風(fēng)格，重點是通過金屬光影效果，來體現(xiàn)整個側(cè)面車身的高級視覺感，而車尾部分的尾燈，也依舊是用到了分體式的造型，與前臉中的燈組相互呼應(yīng)，大大提升了車輛的整體辨識度。特斯拉的外觀設(shè)計相對P7來說較為平庸，家族式的前臉以及相對傳統(tǒng)的線條有些索然無味，在外觀設(shè)計上，小鵬P7明顯壓過Model 3一頭。

     作為一款純電動車型，動力以及續(xù)航能力的表現(xiàn)變得至關(guān)重要。小鵬P7四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N.m，NEDC續(xù)航里程均為552km，0-100km/h加速時間僅為4.3s，而后驅(qū)版本的最高續(xù)航里程達到了706km，當(dāng)之無愧成為國內(nèi)續(xù)航第一的電動車。反觀以續(xù)航和動力著稱的Model 3，NEDC續(xù)航里程僅為445km，在這一環(huán)節(jié)，小鵬P7又一次戰(zhàn)勝了對手。

      在消費者最關(guān)注的價格方面，小鵬P7公布的22.99萬起的價格著實令圍觀群眾眼前一亮，超越同級的外觀以及出眾的續(xù)航，讓眾多用戶第一時間下單。坦率地說，Model 3在價格方面對于中國消費者依然有著很大的吸引力，由于特斯拉多年來深耕純電動車，積累了大量的用戶資源，品牌影響力依舊是特斯拉的金字招牌，加上國產(chǎn)后不到30萬的定價，因此在價格方面，小鵬P7和特斯拉Model 3打個平手。

造車新勢力路在何方？

優(yōu)厚的政策、天然的環(huán)境讓造車新勢力成為近些年的熱點，在量產(chǎn)前無一例外都在通過各種營銷對產(chǎn)品進行包裝，這就需要大筆資金投入。當(dāng)產(chǎn)品開始量產(chǎn)后，企業(yè)又面臨著資金上的問題，這也成為了大批新勢力們最棘手的問題。

     新能源汽車是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，中國乃至全球都在持續(xù)關(guān)注和支持新能源的發(fā)展，新能源汽車高端化進程正在加速推進。對于新勢力們來說，現(xiàn)階段要側(cè)重技術(shù)方面的研發(fā)，將更多資金投入研發(fā)中。同時，相關(guān)電池企業(yè)也要進一步提升核心競爭力，保證電動車的續(xù)航里程。只有真正掌握核心技術(shù)，才可以不懼強大的競爭對手。

      小鵬P7為其他新勢力們樹立了一個好的榜樣，在面對特斯拉這樣的強大對手時，并沒有用價格去競爭，而是通過產(chǎn)品本身強大的產(chǎn)品力作為競爭的資本，這也是小鵬汽車一直走在新勢力前面的主要原因。小鵬P7這款全新之作在市場上會有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待吧。