近日，在商標(biāo)局的公布信息當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)了豐田在國內(nèi)對”HILUX“進(jìn)行了商標(biāo)注冊，這份商標(biāo)注冊于2018年5月30日正式提交。眾所周知，HILUX是豐田旗下最為聞名的皮卡車。這次的注冊信息被公布后，不少人認(rèn)為這將預(yù)示著豐田有望把HILUX，也就是海拉克斯皮卡引入國內(nèi)銷售。

真的如群眾們所想，豐田把HILUX車型引入銷售的話，說明了豐田對國內(nèi)皮卡市場有所重視，并寄望在這個領(lǐng)域發(fā)展起來。那么目前在海外販?zhǔn)鄣腍ilux究竟有什么優(yōu)勢和亮點？

目前在海外銷售的Hilux是海拉克斯車系的第八代車型，這一代車型在外觀的風(fēng)格有所變化，此時正值豐田家用車領(lǐng)域開始推廣”Keen Look”家族化設(shè)計語言的時候。因此，Hilux也跟隨了這一設(shè)計風(fēng)格。

四輻鍍鉻飾條組合而成的中網(wǎng)，造型外拋同時與前大燈組相結(jié)合，簡潔而霸氣。不同于家用車所使用的夸張風(fēng)格的Keen Look風(fēng)格，Hilux只是在前保險杠的中部位置，勾勒出倒梯形的進(jìn)氣格柵以呼應(yīng)主題。

側(cè)面與車尾后方的造型，還是傳統(tǒng)的皮卡車型的手法。沒有太多的線條與造型的勾勒與刻畫，一切都是以實用為主。雖然觀感不算有新鮮感，但勝在大氣耐看。

海外市場的皮卡車型，并非國內(nèi)那般被政策劃為工具車屬性，而是很多人的家庭用車，有見及此Hilux的配置層面還是挺到位的。氙氣大燈、LED日間行車燈、鋁合金輪轂、帶鍍鉻裝飾的貨架以及倒車?yán)走_(dá)也一同出現(xiàn)。

在2017年的11月，豐田對第八代的Hilux進(jìn)行中期改款。最大的變化在于前臉，中網(wǎng)部分從前款簡單的鍍鉻輻條組成，改為了更有層次感的六邊型中網(wǎng)設(shè)計。同時，在前保險杠兩側(cè)也勾勒出更符合空氣動力學(xué)的造型，圓形霧燈也變?yōu)榱薒ED光源，外圍還有LED日行燈環(huán)繞。

至于車廂內(nèi)飾，則保持了第八代前款車型的設(shè)計思路和功能布局，造型較為簡單樸素，中控臺還設(shè)有大尺寸的液晶中控屏幕，為相對單調(diào)的內(nèi)飾增了不少科技感。此外新車還配備有發(fā)動機啟?？刂葡到y(tǒng)、一鍵啟動等配置。

動力方面，新車將搭載有2.4T和2.8T兩款柴油發(fā)動機。兩款發(fā)動機均有兩種調(diào)校的版本。2.4T柴油低功率版最大功率為162PS (119KW)、峰值扭矩343Nm，高功率版最大功率169PS (124KW)、峰值扭矩400Nm。

而2.8T柴油發(fā)動機的峰值扭矩均為178PS (130kW)，但是峰值扭矩則有420Nm和450Nm。并且，豐田還提供了輛提供2.7L汽油發(fā)動機可選，最大功率為124kW，最大扭矩245Nm。傳動系統(tǒng)方面匹配的是6速手動和6速自動變速箱。

Hilux皮卡之所以受到全球用戶的青睞，最主要的原因還是得益于豐田車型相當(dāng)穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。要知道，作為經(jīng)常裝載重物和牽引物資的車型，對于底盤的剛性、發(fā)動機動力的輸出以及傳統(tǒng)系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)，都是嚴(yán)苛的工況條件。

而Hilux都能出色完全工作之余，還能”少病少痛少維修“。要數(shù)Hilux的質(zhì)量如何穩(wěn)定，莫過于兩個例子。首先就是與戰(zhàn)爭有關(guān)，不少武裝人員或軍隊，都會選擇Hilux作為機動車輛，負(fù)責(zé)運輸兵器與人員。想想在槍林彈雨的情況下拋錨，那可不是開玩笑。

還有一個例子，就是眾多車迷們?？吹腡OP GEAR。就曾經(jīng)把一臺13年車齡，行駛里程超過19萬英里，并且全身破爛穿孔的第四代柴油Hilux皮卡進(jìn)行耐久性測試。測試項目包括踩車頂、下樓梯、刮磚墻、撞樹、泡海水，發(fā)動機依然能夠正常啟動運轉(zhuǎn)。

還有再用房車從高空砸下、大鐵錘伺候還有用火燒，以及放在待拆樓頂上與建筑物一同爆破。這臺Hilux就是能重新啟動并且開走。這也是為什么Hilux能成為全球車迷們心目中神車之王的原因。