明后兩天，備受關(guān)注的豐田奕澤、C-HR就要迎來上市，相信不少消費者已經(jīng)準(zhǔn)備好錢包開始期待他們的售價了，但俗話說買東西要貨比三家，買車自然也應(yīng)當(dāng)如此，那么奕澤、C-HR的競品們怎么樣呢？

售價：X-RV 12.78-16.28萬/繽智 12.88-18.98萬

豐田本田同為日系車企，在產(chǎn)品上經(jīng)常有對標(biāo)的情況出現(xiàn)，此次豐田奕澤、C-HR的雙車戰(zhàn)略可以說就是瞄準(zhǔn)了本田XR-V和繽智去的。

其實本田的XR-V和繽智在動力總成、底盤以及懸架調(diào)教等指標(biāo)上幾乎完全一致，但繽智在高配車型上配置更為豐富，而XR-V則在低配版本上更為良心，所以圈內(nèi)就傳出了一句話叫做“高配選繽智，低配XR-V”。

以XR-V與C-HR相比，豐田采用了2.0L發(fā)動機(jī)，在動力方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了本田，變速器方面雙方都選擇了CVT，而車身尺寸和軸距方面，也是豐田占據(jù)一定優(yōu)勢，加之TNGA理念下的時尚外觀造型，本田的小型SUV可能要面臨一定沖擊了。

售價：9.98-13.73萬

日產(chǎn)的SUV矩陣可以說是國內(nèi)合資品牌中最完善的了，在本田機(jī)油門事件之后，日產(chǎn)的SUV更是顯示出絕對的統(tǒng)治力。日產(chǎn)與豐田奕澤、C-HR對標(biāo)的車型是勁客，動力方面，勁客采用了同級常見的1.5L發(fā)動機(jī)，與豐田一樣選擇了CVT變速器，但豐田CVT為模擬10速，且?guī)в旋X輪傳動與帶傳動兩種模式，而勁客為模擬6速，較豐田稍弱，尺寸方面同樣也是豐田小優(yōu)。

但眾所周知，日產(chǎn)汽車的舒適性是它的一張名片，所以在乘坐舒適性和隔音效果等方面勁客可以說是一流，是不太注重駕控而青睞舒適的消費者的不二之選。

售價：14.98-15.98萬

說完了本田日產(chǎn)，我們再來看看馬自達(dá)。如果說豐田奕澤、C-HR的顏值是第一，那馬自達(dá)CX-3肯定第一個不服，從CX-4、昂科塞拉等備受好評來看，秉承魂動設(shè)計的小馬三也肯定不差。

相比豐田的兩款小型SUV，CX-3的優(yōu)勢在于馬自達(dá)所推崇的操控，以及一些人對進(jìn)口的信賴，但也正是因為進(jìn)口的原因，CX-3在售價方面吃了些虧，同時在空間和品牌知名度上也略遜一籌，如果引入國產(chǎn)，相信會是奕澤和C-HR的有力對手。

售價：12.99-15.59萬

ENCINO是現(xiàn)代用來找回場子的車型，它的定位為高性能時尚酷跑，可見其顏值有絕對的保障，它采用了造型獨特的分體式大燈，流暢飽滿且充滿活力的車身線條，與豐田的兩款小車相比，ENCINO的外觀可以說是不輸?shù)摹?/p>

動力總成方面，ENCINO選擇了1.6T與7速雙離合的組合，盡管在動力方面高出豐田兩款小車不少，但國內(nèi)消費者對于雙離合的抵觸或許會對其銷量造成一定影響，不過還有消息稱，后續(xù)ENCINO還會推出2.0L發(fā)動機(jī)和6AT的車型，更有四驅(qū)版本登錄，所以現(xiàn)代ENCINO還是值得期待。

售價：7.98-15.58萬

美系車的優(yōu)于操控是大眾的認(rèn)知，福特翼博恰好就繼承了這一優(yōu)點，同時作為一款8萬元起步的合資品牌SUV，翼博安全配置一流，性價比值得肯定。

此前翼博采用的是三缸機(jī)+雙離合，這顯然是被消費者嫌棄的組合，而最近剛改款的翼博則擁有1.0T三缸、1.5L三缸以及2.0L四缸三種發(fā)動機(jī)供消費者選擇，變速器方面則是6AT等容易被消費者所接受的類型。

相比于豐田CH-R，翼博在動力上稍顯不足，同時在空間上也略遜一籌，但翼博勝在價格。

小結(jié)：備受矚目的奕澤、C-HR就要上市了，那么這些競品車型你還會考慮嗎？