4月25日，大眾旗下又一款高性能插電式混合動(dòng)力車型——探岳GTE正式上市。新車為消費(fèi)者提供豪華版和尊貴版兩款車型，售價(jià)分別為24.98萬元、25.98萬元。作為一汽-大眾品牌首款引入GTE的SUV車型，探岳GTE將重新定義插電式混合動(dòng)力SUV的選擇標(biāo)準(zhǔn)。
什么是GTE？GTE與傳統(tǒng)的PHEV有什么不一樣？按照官方解釋，GTE其實(shí)是大眾汽車高性能插電式混合動(dòng)力技術(shù)品牌，GT意為“Gran Turismo”，來自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，傳承了GTI/GTD堪比賽車的性能基因，E代表“electric”，是大眾集團(tuán)新能源家族的身份標(biāo)識(shí)。兩個(gè)強(qiáng)大基因的結(jié)合，使GTE成為插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。GTE技術(shù)品牌高性能、低油耗，一車三用，不僅有著GTI的性能基因、插電混動(dòng)的節(jié)能基因，還有著先進(jìn)混合動(dòng)力的創(chuàng)新基因。探岳GTE是基于探岳打造而來的充滿運(yùn)動(dòng)氣息的一款高性能插電式混合動(dòng)力車型，在探岳原有“力量、高端、先鋒”三大核心設(shè)計(jì)主題的基礎(chǔ)上，通過更具運(yùn)動(dòng)感、電動(dòng)化的專屬造型升級及個(gè)性化的元素設(shè)計(jì)，從細(xì)節(jié)到整體顯得更硬朗、尊貴、動(dòng)感，車輛的識(shí)別度更高，也更符合年輕消費(fèi)者的需求。探岳GTE的前臉采用了巨大“啞鈴”般的下格柵區(qū)域（像戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口的日行燈區(qū)域設(shè)計(jì)），底部采用了黑色貫通式設(shè)計(jì)，整車的視覺沖擊力更強(qiáng)，更顯動(dòng)感和力量感。新車尾部采用大面積高亮黑裝飾，尾管位置相對探岳向上抬升，而底部幾字型黑色區(qū)域，配合立體細(xì)節(jié)，進(jìn)一步增加了尾部的層次感和體量感。同時(shí)，探岳GTE采用了專屬18吋低風(fēng)阻輪轂，使得整車更具越野風(fēng)。探岳GTE通過12處專屬設(shè)計(jì)來進(jìn)一步凸顯新車的電動(dòng)化、科技感身份，包括GTE溝通色、GTE專用儀表設(shè)計(jì)、中控屏幕MMI設(shè)計(jì)、GTE專屬造型車輪等等。并且延續(xù)了探岳的超大車內(nèi)空間，新車車身長寬高尺寸分別為4603mm/1860mm/1658mm，軸距2730mm。探岳GTE方向盤采用了三輻式平底設(shè)計(jì)，并采用了真皮包裹，握感舒適，且四向可調(diào)，集成了音量、語音、行車電腦、定速巡航、方向盤加熱、換擋撥片等功能控制按鍵。空調(diào)采用了智能觸控式三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，能對車內(nèi)濕度、溫度、空氣質(zhì)量及空調(diào)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)控制，方便舒適。探岳GTE采用了EPB電子手剎+Auto Hold自動(dòng)駐車，且前排座椅可12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（包括電動(dòng)4向按摩腰托，坐墊及靠背中心區(qū)域循環(huán)式按摩）。另外，來自頂級天窗供應(yīng)商偉巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗也為新車帶來了越級享受，天窗總成外觀尺寸1648mm×943mm，整體開口尺寸1360×870mm，可視面積高達(dá)1.18平米，支持滑動(dòng)和上翹兩種打開方式，并配備遮陽簾，天窗及遮陽簾都具備電動(dòng)開啟和防夾功能。新車使用的深色玻璃材質(zhì)為高強(qiáng)度聚氨酯全包封鋼化安全玻璃，可反射99%紫外線，92%熱量以及90%光線。在科技配置方面，探岳GTE的表現(xiàn)也帶來了更多驚喜之處。比如，新車搭載了Active Info Display 全液晶數(shù)字儀表，將地圖導(dǎo)航及其他行駛信息集成在10.3英寸大屏顯示器上，分辨率1280 x 480，可實(shí)現(xiàn)地圖和10余種車輛信息的高清顯示，并可在-40℃ 到+85℃的極限環(huán)境下正常工作，提升行車的便捷性與安全性。新車還搭載了ACC 3.0第三代高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，具備Stop&Go功能，能夠自動(dòng)跟隨前車進(jìn)行加速和減速甚至停車，并在與前方車輛處于安全距離且車輛靜止不超過3秒的情況下自動(dòng)起步，可以適應(yīng)頻繁啟停的交通狀況。此外，探岳GTE采用了大眾最新的ParkAssist3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)平行泊入、平行泊出、垂直倒入和垂直正向泊入四種泊車方式。同時(shí)，包括Laneassist車道保持系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能在探岳GTE上也均有配備。值得注意的是，為了進(jìn)一步提升舒適性，探岳GTE全系標(biāo)配HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng)，不但提高了整車的乘坐舒適性，還有效解決了各種壞路沖擊帶來的噪音。
高能低耗，安全可靠探岳GTE采用了P2架構(gòu)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，德系奔馳、寶馬、奧迪甚至保時(shí)捷卡宴等眾多頂級品牌都是基于此架構(gòu)下推了眾多新能源產(chǎn)品。在動(dòng)力性能方面，探岳GTE搭載了EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW永磁同步電動(dòng)機(jī)，配合DQ400E六速濕式雙離合變速箱，可帶來155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩以及百公里加速8.4秒的優(yōu)異成績（GTE模式下）。探岳GTE的動(dòng)力電池組電芯采用了寧德時(shí)代三元鋰電池，變速箱DQ400E是大眾全新開發(fā)的一款混合動(dòng)力變速箱，采用六速濕式雙離合，傳動(dòng)效率高，傳輸扭矩大，技術(shù)成熟，可靠性高。在純電模式下，探岳GTE的續(xù)駛里程為54km，最高車速130km/h，混動(dòng)模式下最高車速可達(dá)200km/h。在安全性方面，探岳GTE的電池系統(tǒng)采用了遠(yuǎn)高于國標(biāo)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，其使用的電芯及電池包經(jīng)受住了40多項(xiàng)國標(biāo)的測試，加之額外的100多項(xiàng)大眾標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試，其安全系數(shù)更高。充電系統(tǒng)具有漏電保護(hù)，過流保護(hù)，過壓保護(hù)，防雷擊保護(hù)，過溫保護(hù)等安全保護(hù)措施。并且，探岳GTE還采用了16項(xiàng)高壓安全技術(shù)方案，全方位保障駕駛員、售后維修人員、道路救援人員的人身安全，不會(huì)遭受高壓電的傷害。同時(shí)，探岳GTE還經(jīng)歷了50萬公里的整車及零件可靠性測試，并針對整車范圍內(nèi)50多個(gè)控制器分別做了多次單件試驗(yàn)，12次功能集成測試，4次電器網(wǎng)絡(luò)認(rèn)可。另外，作為一款SUV車型，為了提升駕駛樂趣，探岳GTE提供了5種駕駛模式可選，包括純電模式、混動(dòng)模式、電量保持模式、充電模式和運(yùn)動(dòng)模式。在充電模式下，系統(tǒng)會(huì)最大限度地為電池充電，除了更多地調(diào)用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能為電池充電，還會(huì)強(qiáng)化制動(dòng)能量回收、“滑行能量回收”等功能，為電池迅速充電。運(yùn)動(dòng)模式下，除了帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力之外，音效也會(huì)模擬V8發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲浪，提升駕駛運(yùn)動(dòng)感受。
總結(jié)
作為一汽-大眾新能源核心戰(zhàn)略車型，探岳GTE憑借德系工藝、超高安全、專屬設(shè)計(jì)及高能低耗和領(lǐng)先的科技配置等等，用實(shí)力扛起一汽-大眾品牌“品牌向上”和“新能源戰(zhàn)略”的大旗。隨著探岳GTE的正式上市，將帶領(lǐng)一汽-大眾旗下車型，組成更強(qiáng)大的家族陣容，并為大眾在插混市場樹立新的標(biāo)桿。
