除了奔馳、蔚來、廣汽蔚來，愛馳、理想等也公布了最新補貼政策下的應對方法，它們的目的只有一個：安撫潛在消費者。

可見，補貼新政一出，汽車廠商和消費者都十分重視，廠商擔心補貼少了價格高了消費者不買賬，而消費者對價格確實更敏感。更加嚴苛的補貼標準，將會增加用戶的購車成本。這會使得銷量處于下滑階段的新能源汽車市場雪上加霜嗎？參考2019年年中補貼退坡后，新能源汽車很快出現(xiàn)較大幅度的下滑，轱轆哥認為，新一輪的補貼退坡又將繼續(xù)重挫新能源市場。而這個時候，將直接體現(xiàn)消費者對各大品牌產(chǎn)品的接受度，也是真正考驗車企技術的時候了。