本田CR-V加混動，能媲美6缸機嗎？| 寅哥么么答
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往期「寅哥么么答」留言中的問題
Q1 ：老卡羅拉起步很沖，預(yù)算15萬動力線性換個啥？| 01:30-02:39
Q2 ：IMMD2.0自吸有必要加95#汽油嗎？| 02:40-05:13
Q3 ：混動車為啥也需要12V電瓶啟動？| 05:14-07:34
Q4 ：本田CR-V加混動，能媲美6缸機嗎？| 07:35-09:37
Q5 ：本田混動車型，S擋、D擋、D擋經(jīng)濟模式有何區(qū)別？| 09:38-13:15
Q1：老卡羅拉起步很沖，預(yù)算15萬動力線性換個啥？（from：粽子）
寅：油門很沖是那個年代很多日韓車型的特色，附帶一句那時候很多美系車比如?？怂惯€有撞墻式剎車，車主習慣了也就習慣了……現(xiàn)在的車型這一點已經(jīng)不太擔憂了。現(xiàn)在這些1.2T、1.5T的車型，動力也基本都比當年的自吸要好一些。如果您開慣了豐田就繼續(xù)考慮卡羅拉或者雷凌唄，還是挺推薦混動的。
廠商推薦加92#的，就足夠了。發(fā)動機的壓縮比現(xiàn)在已經(jīng)不是加什么標號汽油的必然參考條件了，以前化油器時代或者早期電噴時代確實是的，但現(xiàn)在都是電控進排氣正時，您可以理解為這種壓縮比是根據(jù)實際負載、油品情況進行的“動態(tài)壓縮比”。而這里也糾正大家一個小誤區(qū)，可能很多人以為只有高轉(zhuǎn)速時才容易爆震，并不是，而是大負載時容易爆震，如果是低轉(zhuǎn)速大負載、燃燒室混合氣流動性還要弱一些，缸內(nèi)壓力變化也更劇烈，反而是更容易爆震了。
而本田i-MMD混動車型，發(fā)動機不會遇到突然增加的大負載--它一生的絕大部分時間一直工作在穩(wěn)定發(fā)電的轉(zhuǎn)速，就算有突發(fā)的高功率動力請求，動力電池也會“預(yù)支”這部分需求，而發(fā)動機只要穩(wěn)定提高發(fā)電功率就可以了。另外小部分時間，它就算直驅(qū)車輪，也只有在很穩(wěn)定巡航時才會保持。所以為什么我會說混動車發(fā)動機，用好點的機油、哪怕保養(yǎng)間隔長一點也沒問題的，就是發(fā)動機的工況實在太幸福了。
您的第二個問題，不光混動車，現(xiàn)在純電動車絕大多數(shù)也都是需要12V小電瓶來啟動的（有少部分車型采用48V電氣系統(tǒng)，48V鋰電池，但還很少見）。純電車一定有DC-DC直流轉(zhuǎn)換線路，可以把動力電池里的高壓電轉(zhuǎn)給12V用。但是在啟動的時候，為了安全起見，必須先用小電瓶讓系統(tǒng)自檢、觀察動力電池狀況，再啟動整個車輛，否則動力電池如果內(nèi)部短路，直接未經(jīng)檢測通電實在太過危險，這是原因之一。
另外就是從車輛系統(tǒng)來說，很多供應(yīng)商供應(yīng)的各種零部件，都還是基于用了幾十年的12V電氣系統(tǒng)（大部分電氣系統(tǒng)功率不高，12V的電流也可以承受），那么主機廠也必須選擇兼容并行。采用12V蓄電瓶這種老搭檔，也沒有轉(zhuǎn)換損失此外高壓電入車艙也非常危險，12V相對也要更加安全，所以短時間內(nèi)大家還是沒法告別12V小電瓶的……
如果用自然吸氣車型來形容的話，0-60km/h，CR-V混動像是一臺無比線性的3.0升六缸發(fā)動機，反應(yīng)敏捷度還要更優(yōu)秀；60-120km/h的加速，就明顯要弱一些，但也比2.4自然吸氣的四缸機要略強。所以不用太過擔心的。不過本田混動車的極速是無法長時間保持的、也要比以前的自吸低一些，因為發(fā)動機直連驅(qū)動軸的功率無法維持超高速巡航的需求，實際還是電機運轉(zhuǎn)的，但是電動機在這種情況下耗電太快，超過了發(fā)動機發(fā)電功率。
您這個分析應(yīng)該基本靠譜，我也是希望大家能多分享哈，畢竟自己一個人能像車主這樣詳細測試和感受的機會還是太少了。S擋在常規(guī)內(nèi)燃車上往往意味著更低的檔位、更高的轉(zhuǎn)速，但混動車上不一定如此，混動車轉(zhuǎn)速高一些但是還在積極充電的話（而且在效率島里，雖然i-MMD最高效率大約是2000轉(zhuǎn)，但到3000轉(zhuǎn)跌幅也還可以忍受，就是NVH糟糕），動力電池后面用來驅(qū)動就給補回來了。
其實就算是常規(guī)內(nèi)燃車型，到底“溫柔的慢慢踩上去” 還是“大腳油門直接到達目標時速然后升檔巡航” ，哪種方式更省油也是不一定的。省油的大思路還是“預(yù)判+少踩剎車”，混動車也如此，千萬別被廠商的宣傳“90%以上剎車的動能可以得到回收”， 一般來說純電動車的制動回收效率只有20%-30%而已，而且動能回收還會讓滑行距離明顯減少。廠商的意思是它們能做到把這個理論上可以回收的比例做到接近100%罷了。
好，本期的5個問題到此結(jié)束，歡迎大家繼續(xù)在微信評論區(qū)踴躍提問！我們下期再見，拜拜！
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