當(dāng)你第一次聽到”GTE”這個詞組，即使你完全不知道它具體指代什么，卻很容易將它與大眾品牌聯(lián)系到一起。

GT的傳承

1976年，以高爾夫?yàn)榛A(chǔ)的第一代GTI問世，為純粹駕駛性能而生的開發(fā)理念，讓它擁有堪比賽車的強(qiáng)大實(shí)力，一舉成為歐洲大陸最受歡迎的性能車。自此，GT開創(chuàng)了大眾品牌高性能家族產(chǎn)品序列。

1982年，滿足高性能且高效燃油經(jīng)濟(jì)性的GTD推出，世界上誕生了一臺，加一箱油奔襲1000公里的高性能車。消費(fèi)者渴求強(qiáng)大性能和省油環(huán)保的用車?yán)砟?，被同時滿足。

2014年，高爾夫GTE亮相，為迎接電動化時代，大眾品牌巧妙地讓性能車基因和新能源基因相結(jié)合。隨后，蔚攬GTE也曾低調(diào)引入中國。

因此，GTE在大眾品牌GT家族40多年的高性能基礎(chǔ)上衍生出了更多元的駕駛體驗(yàn)。同時，它也來到中國，落戶一汽-大眾。去年上市的邁騰GTE已讓我們一睹GTE技術(shù)品牌高能低耗、安全可靠、卓越人性化的三大核心優(yōu)勢。

今天的主角則是一汽-大眾第二款GTE產(chǎn)品——探岳GTE。
 

當(dāng)銷冠遇上GTE

如果我們?yōu)閱柺?8個月的一汽-大眾探岳，描繪一組銷量K線圖。可以直觀看到它上市之后，銷量走勢扶搖直上，不僅短時間即實(shí)現(xiàn)月銷破2萬，上市不到一年就躍升至細(xì)分市場TOP1。新產(chǎn)品后來居上，銷量稱王。代表這款車定位旨在滿足市面上大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求，而強(qiáng)大的產(chǎn)品力成功獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。
 

我以為，為探岳這樣一款王牌車型融入GTE技術(shù)品牌基因，誕生的探岳GTE，將為主流SUV消費(fèi)群體，提供當(dāng)下最優(yōu)駕駛性能和新能源用車體驗(yàn)，基于此它也將滿足用戶更嚴(yán)苛，也就是兼顧性能與節(jié)能的理想用車訴求。

因?yàn)閷?，所以?dú)特

即使燃油版探岳車型本身已經(jīng)有兩種外觀設(shè)計(jì)，但見到探岳GTE還是被它的運(yùn)動氣息和電動化元素吸引。
 

探岳GTE有更具視覺沖擊力的前臉，尤其是像戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口的日行燈區(qū)域設(shè)計(jì)，讓人印象深刻，專屬的18吋低風(fēng)阻輪轂，也讓整車更具越野風(fēng)。它整個車身有12處專屬設(shè)計(jì)，不僅凸顯電動化和科技感，也讓它GTE的品牌身份更受關(guān)注。
 

當(dāng)然，最硬核的當(dāng)屬動力系統(tǒng)。探岳GTE搭載的是P2架構(gòu)的插電式混合動力系統(tǒng)。整個動力系統(tǒng)由EA211 1.4T發(fā)動機(jī)和85kW永磁同步電動機(jī)協(xié)同工作，配合DQ400E六速濕式雙離合變速箱，可帶來155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩以及最快8.4秒的百公里加速成績。
 

消費(fèi)者多樣的駕駛需求自然也被考慮到了，事實(shí)上探岳GTE有5種駕駛模式可選。值得一提的是，在純電模式下，它的續(xù)航里程是54公里。

“一車三用”是種多元體驗(yàn)

大家不妨來暢想這樣一種的出行生活。
當(dāng)你工作日上班時，你駕駛一輛完全純電代步車，安靜、舒適、不用加油；
當(dāng)你周末想攜家人出去自駕，駕駛一輛混合動力車型，既省油也沒有里程焦慮；
當(dāng)你偶爾想暴力駕駛，享受駕駛樂趣，你希望有一臺起步足夠快，提速夠勁的性能車。

如果三種出行狀態(tài)可以同一輛車上實(shí)現(xiàn)，是否是個聽起來很不錯的解決方案呢？
 

探岳GTE超過50公里的純電續(xù)航里程，可以滿足大多數(shù)人城市上下班通勤，不用加油就當(dāng)電動車開，理論上是完全可行的。

而探岳GTE五種駕駛模式之一的混動模式，可以讓整車在完全不充電的情況下，也能自動分配電動機(jī)和發(fā)動機(jī)工作，達(dá)到一輛混動車的燃油經(jīng)濟(jì)性和長續(xù)航里程。

至于滿足駕駛樂趣，傳承GT家族性能基因的探岳GTE當(dāng)然不會讓你失望，只要開啟運(yùn)動模式即可換取強(qiáng)大的推背感，音效甚至模擬V8發(fā)動機(jī)排氣聲浪，提升駕駛運(yùn)動感受。

我們以為，“一車三用”是探岳GTE最大的產(chǎn)品魅力，對于追求生活品質(zhì)的用戶，它顯得很有吸引力。

最后

從市場定位看，探岳GTE是一款插電式混合動力SUV，從產(chǎn)品高度看，它擁有同級標(biāo)桿級優(yōu)秀產(chǎn)品素質(zhì)。作為大眾品牌在華首個植入GTE基因的SUV車型，它無疑是代表之作。一汽-大眾選擇它來加快新能源戰(zhàn)略的落地，是一次有力的布局。而消費(fèi)者更是幸運(yùn)的，自此新能源SUV市場將多了一個不可忽略的好車。