隨著疫情的有效控制,各行業(yè)也陸續(xù)復工復產,五一小長假馬上就到了,我們也可以在做好防護的前提下周邊小游一下。
疫情期間,私家車帶來的出行便捷很多人深有體會,不論是上班還是日常出行都很方便,也讓很多消費者有了購車的想法,近期也上市了不少新車,下面就選取幾款重磅車型,大家可以趁著五一假期去4S店看車,雖然不一定有優(yōu)惠,但是送一些實用的大禮包也還是不錯的。
4月15日,吉利汽車推出一款具備外形靚麗、動力突出、操控優(yōu)秀的“小鋼炮”—繽越PRO,新車在擁有運動專屬的屬性的同時,又滿足我們日常家庭所需。
繽越PRO與繽越一樣,基于吉利歷時四年打造的BMA平臺打造而來,新車在設計上整體延續(xù)了現款繽越的“時光競速美學理念”的設計語言,只是細節(jié)上有些不同。
繽越PRO全系將升級為運動造型,包括全新保險杠造型、雙色競速輪圈、雙邊共四出排氣布局等等。同時,中高配車型還將標配雙色運動套件,更加突出整車運動感。
繽越PRO的內飾設計更年輕、運動,進一步突出“小鋼炮”應有運動調性。同時,繽越PRO搭配三輻式運動皮質多功能方向盤、電子擋桿、造型別致的空調出風口等。
新車提供高低功率兩種選擇,高功率版車型搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機,低功率版車型搭載1.4T發(fā)動機,匹配6速自動變速箱和6速手動變速箱。
作為奧迪全球銷量最高的車型,奧迪A4歷經9代更迭,不斷實現技術與設計的革新,也很受消費者的歡迎。
全新奧迪A4L有了很多創(chuàng)新,大量沿襲了奧迪高端性能跑車RS系列專屬的設計元素,鈦黑蜂窩狀進氣格柵、扁平化的車身造型,進氣口處鋁制飾條。
全新奧迪A4L的長度相比前代車型有所增加,寬度增加4毫米,帶來更好的車內空間。
新車在內飾方面也提升不少,科技感很強。12.3英寸的全液晶顯示屏、10.1英寸的MMI全觸控顯示屏的協(xié)調設計,在中控下方按鍵處,均配備了指尖觸碰科技。新車全系標配自動啟停功能、自動駐車功能、無鑰匙啟動、多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、全景天窗、方向盤撥片、自動大燈、自動空調等配置。
新款A4L將搭載三種調校版本的2.0T直列四缸發(fā)動機,并且全系車型標配12V輕混系統(tǒng),匹配7速 S tronic變速箱。
帕薩特的關注度一直很高,特別是最近的兩次碰撞測試,讓這款車型的關注度在提升。近日,這款新車也迎來了新車型的上市,相較于2019款,新車主要升級了新的智能娛樂互聯(lián)系統(tǒng),并全系標配前后排頭部安全氣簾。
由于是年度改款車型,新車的外觀造型與2019款基本保持一致,在細節(jié)方面進行了小改。2020款帕薩特還是我們熟悉的味道,車頭采用多邊形元素拼接設計,前中網與大燈組相連,大燈造型犀利,內部紋理簡潔而又不失立體。
值得一提的是,2020款全新帕薩特在安全、科技配置上進行優(yōu)化,全系標配前后排頭部安全氣簾,商務版和精英版車型搭載了8英寸車載智能娛樂交互系統(tǒng),其中280TSI精英版以上車型還搭載全觸控空調面板,330TSI精英版以上車型升級搭載觸敏式前排照明燈,豪華版以上車型配備9.2英寸高級智能多媒體娛樂交互系統(tǒng)、手機無線充電功能等,給日常用車提供了便捷。
另外,新車還搭載了上汽大眾全新智慧車聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)支持在線服務,涵蓋智聯(lián)控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行等核心服務功能。
2020款搭載的是1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配7速濕式雙離合變速箱,從駕駛動力上面來說,2.0T動力表現更好,也是帕薩特主推的車型。
奇瑞汽車在研究消費者心理上技高一籌,推出全新一代瑞虎8大獲全勝以后,又迅速推出了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO,穩(wěn)穩(wěn)抓住8-10萬級SUV市場。值得一提的是,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO不僅僅是簡單的更新?lián)Q代,而是全面換新,顏值、內飾、配置和動力都有了很大的提升
全新瑞虎7前臉采用了點陣式耀夜格柵,設計上更加密集;瑞虎7 PRO高亮黑格柵設計類似網狀,更顯大氣莊重,視覺上更運動一些,細節(jié)處如后視鏡、車頂由黑色元素涂裝,造型更加凸顯運動感。
內飾方面,新車的設計和瑞虎8一樣采用了環(huán)抱式科技座艙造型風格,采用三屏交互設計,提供米黑、紅黑、純黑三種內飾配色可選。
值得一提的是,瑞虎7/瑞虎7PRO搭載雄獅智云智能網聯(lián)系統(tǒng),具備人臉識別控車、全系統(tǒng)手機互聯(lián)、實時遠程車輛控制以及在線音樂、美食搜索等車聯(lián)網功能。
新車提供兩種動力組合可選,分別為1.5T+6速手動變速箱和1.6T+9 CVT無級變速箱,動力方面表現非常不錯。
啟辰星定位全新A+級SUV,是東風啟辰基于VSA-L平臺正向研發(fā)的產品,新車在4月23日正式上市。
啟辰星整體視覺感受高大魁梧,線條飽滿,前臉兇悍,符合中國消費者對汽車造型的審美趨勢。前大燈燈組與中網相連,并輕微上揚,同時大燈燈組內部設計感極強,營造出了炯炯有神的視覺感受。
啟辰星長寬高分別達到了4691/1905/1706mm,軸距長達2756mm,是不折不扣的A+級SUV,在長安CS75 PLUS、吉利博越PRO、榮威RX5 MAX等車型面前,氣勢上一點都不輸競品。
新車內部實用大面積的皮革面料提升檔次感,配合環(huán)保式座艙設計,能夠為車主和乘客提供頭等艙的既視感。另外智能化方面也還不錯,搭載搭載15.6英寸智能中控大屏、AR實景智能導航、W-HUD智能領航抬頭顯示系統(tǒng)等一系列豐富配置。此外,新車在駕駛輔助方面配備全速域自適應續(xù)航、自動泊車輔助、預碰撞智能剎車輔助等。
啟辰星搭載全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率高達140kW,匹配48V輕混增壓動力系統(tǒng),集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等于一身,囊括成本低、動力強、油耗低的優(yōu)勢。
車身尺寸定位于小型SUV的C-HR憑借豐田全新一代生產架構下優(yōu)良的表現,以及小巧精致的外觀一直受到無數年輕消費者的青睞,電動版車型也大程度保留了原車優(yōu)秀的設計點,在細節(jié)之處加入了電動元素展現身份。
基于豐田電動化技術和豐田QDR而開發(fā)的純電SUV—廣汽豐田C-HR EV共推出5款車型,NEDC續(xù)航里程400km,同時還推出購車推出多種金融政策、充電補貼以及10年電池保障。
新車整體設計與燃油版保持一致,只是細節(jié)部分增加了凸顯新能源身份的標識,比如封閉式進氣格柵,車尾部分取消了排氣系統(tǒng),增加的純電標志也是于燃油版車型最大的區(qū)別之處。雙“尾翼”所營造出的低重心視覺效果十分俏皮,回旋鏢尾燈點亮后夜晚辨識度很高。
新車的內飾也與燃油版保持一致,主動安全配置方面還不錯,除最低配以外,C-HR EV均搭載豐田最新一代TSS智行安全系統(tǒng),新增的LTA車道循跡輔助系統(tǒng)帶方向盤輔助轉向、回正功能,達到準L2級自動駕駛要求。
新車的綜合續(xù)航里程為400km,日常使用完全夠用。新車采用最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的電機,三元鋰離子動力蓄電池總容量為54.3kWh。
作為哈弗F系列首款車型的哈弗F5也迎來來2020款車型上市,外觀方面與現款車型變化不大,只是細節(jié)方面有所改動。配置方面也有所升級,其中,中控取消部分實體按鍵后,車機全面升級,也成為哈弗品牌首款搭載車載版微信的車型。
2020款哈弗F5依舊秉承“尖峰Battle美學”設計語言,車身大量采用平直與銳利相結合的設計線條,車側雙腰線前低后高,更富運動感。在原有五種車身顏色基礎上,外觀新增鴻鵠灰與帝王黃套色設計,視覺感官更年輕時尚。
2020款哈弗F5在內飾最大的變化是將實體按鍵取消,變?yōu)橛|屏設計,環(huán)抱式座艙與D型方向盤帶來更好的駕駛中心感。值得一提的是,新車還首搭Fun-Life智能網聯(lián)系統(tǒng),同時也成為哈弗SUV首款搭載車載微信的車型,可通過車機實現微信消息語音播報、微信語音實時通話、位置共享,快速集結等功能。
2020款哈弗F5繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,滿足國六排放標準,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙變速箱。
作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型,從北美引入的雪佛蘭開拓者基于全球中大型豪華SUV平臺打造,與昂科旗、XT6正式組成通用三兄弟,在7座合資車型中的性價比也很不錯。
新車共有普通版、RS運動版和Redline三種外觀方案。其中,RedLine尚紅系列車型外觀采用銀灰色涂裝,在輪圈、外后視鏡采用紅色裝飾;RS版本則整體采用了黑化設計,細節(jié)部分還帶有RS專屬蜂窩狀中網及RS黑領結車標等。
開拓者中控臺造型緊湊,圓形的空調出風口以及懸浮式中控屏幕看上去非常有特點,8英寸的液晶顯示儀表盤以及一塊10英寸懸浮式中控大屏,科技感很強。
安全配置方面也很到位,新車配備了FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警系統(tǒng)等,基本達到L2級自動駕駛輔助功能。
開拓者搭載2.0T發(fā)動機匹配9AT變速箱,提供四驅系統(tǒng),并配備Twin-Clutch功能,從而控制左右后輪扭矩分配。同時,新車將提供Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sporty運動在內的多種駕駛模式。
從近期上市的車型來看,還是以SUV為主,同時也有不少純電車型。以上推薦的這幾款車型都是市面上熱銷的車型,消費者的口碑也不錯,有購車需求的朋友不妨利用五一假期去4S店轉轉,說不定就會有所收獲。
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