通常來(lái)說(shuō)，每年五月份都是車(chē)企推出新產(chǎn)品的好時(shí)期，一方面，隨著國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)旅游旺季的到來(lái)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求自然會(huì)有所提升；另一方面，在北京/上海車(chē)展與車(chē)市金九銀十之間的空檔期，推出新車(chē)型也有助于刺激市場(chǎng)消費(fèi)力。

而今年的車(chē)市由于疫情影響，相比以往幾年而言車(chē)企都將面臨更大的挑戰(zhàn)，能否在五月份搶到一波好彩頭，說(shuō)到底，還是要看各家的新產(chǎn)品是否有足夠的吸引力，并憑借自身強(qiáng)大的綜合實(shí)力去“圈錢(qián)”。

事實(shí)上，將于今年五月份上市的新車(chē)當(dāng)中，還是有不少看點(diǎn)十足的車(chē)型，鑒于此，筆者也總結(jié)出了幾款即將上市的重磅新車(chē)，若是近期有購(gòu)車(chē)需求的朋友倒是可以好好了解一下。

標(biāo)致2008

去年廣州車(chē)展上，標(biāo)致2008就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式亮相，并計(jì)劃在今年5月份正式上市。作為一款全新?lián)Q代車(chē)型，東風(fēng)標(biāo)致全新2008較老款車(chē)型來(lái)說(shuō)有著脫胎換骨式的變化，新車(chē)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈有著十分強(qiáng)烈的沖擊力，同時(shí)賦予棱角分明的設(shè)計(jì)線條，讓整車(chē)時(shí)尚且不失運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

全新2008定位小型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4,312/1,785/1,545mm，軸距為2,612mm，相比老款車(chē)型有一定提升，但車(chē)身高度有所下降，因此實(shí)際觀感會(huì)顯得更低趴一些。

要說(shuō)設(shè)計(jì)感，就不能忽略新車(chē)的內(nèi)飾部分，全新2008加入了全球首創(chuàng)的3D懸浮液晶儀表盤(pán)，能將車(chē)輛信息實(shí)時(shí)投影，帶來(lái)極強(qiáng)的科技氛圍。與此同時(shí)，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)也更具層次感，鋼琴式按鍵也頗有特色。

動(dòng)力方面，燃油版車(chē)型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136馬力，百公里綜合油耗為5.0L；電動(dòng)版車(chē)型配備了一臺(tái)163馬力和260?！っ椎碾姍C(jī)，NEDC續(xù)航里程或?yàn)?30公里。

點(diǎn)評(píng)：盡管近幾年法系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)有些不盡人意，但就全新一代2008本身來(lái)說(shuō)，無(wú)論是天馬行空的外觀設(shè)計(jì)、極具藝術(shù)感的車(chē)身線條，還是科技十足的內(nèi)飾造型，都完美符合當(dāng)下年輕人的審美，期待上市后能給到一個(gè)驚喜的價(jià)格。

大眾 Viloran

不得不說(shuō)，高端商務(wù)MPV在國(guó)內(nèi)還是有著一定的市場(chǎng)需求度，但礙于別克GL8、豐田埃爾法的強(qiáng)大統(tǒng)治力，很少有別的品牌能在該領(lǐng)域與之競(jìng)爭(zhēng)，好在大眾即將推出的Viloran就有望成為GL8的強(qiáng)大對(duì)手。

作為大眾的全新MPV，Viloran的目標(biāo)客戶為有著中高端家商兩用需求的群體，新車(chē)在外觀上并沒(méi)有刻意擺脫家族式“套娃”前臉，寬大的橫向鍍鉻飾條中網(wǎng)與兩側(cè)大燈融為一體，整體給人感覺(jué)十分大氣沉穩(wěn)，沒(méi)有太多跳躍化的設(shè)計(jì)元素。

尺寸方面，Viloran的長(zhǎng)寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距3180mm，車(chē)內(nèi)采用經(jīng)典的2+2+3座椅布局，其中第二排配備了官方稱(chēng)之為Captain Chair 的行政級(jí)獨(dú)立座椅，并采用打孔真皮包裹以及菱形紋理工藝。值得一提的是，第二排座椅還提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)的航空頭枕、靠背和腿托，并帶有氣動(dòng)按摩功能，整體舒適度絲毫不遜于別克GL8。

動(dòng)力方面，Viloran搭載高低兩種功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137kW和163kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速器。

點(diǎn)評(píng)：種種跡象表明，大眾希望通過(guò)推出Viloran在高端MPV市場(chǎng)上與別克GL8展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，而從新車(chē)的配置來(lái)看，也具備足夠的吸引力。不過(guò)GL8在國(guó)內(nèi)深耕多年，論口碑和知名度都要更勝一籌，如果Viloran想要收買(mǎi)下GL8的潛在用戶群體，還需在后期宣傳營(yíng)銷(xiāo)上去好好琢磨。

奧迪Q3 Sportback

不可否認(rèn)，換代后的Q3對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠具有吸引力了，不過(guò)奧迪似乎覺(jué)得還不夠，因此五月份，奧迪也將在中國(guó)市場(chǎng)推出Q3的轎跑版本，進(jìn)而去迎合更多消費(fèi)者的需求。新車(chē)定位偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)化，因而在外觀上與現(xiàn)款車(chē)型還是有一定區(qū)別。

轎跑版Q3在設(shè)計(jì)上加入了熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)和下方的貫穿式格柵，配合溜背車(chē)身造型，視覺(jué)上具備較強(qiáng)的攻擊性。值得一說(shuō)的是，轎跑版Q3的溜背設(shè)計(jì)十分短小緊湊，因此從側(cè)面看過(guò)去，并不會(huì)給人臃腫的感覺(jué)。

尺寸來(lái)看，Q3轎跑版的長(zhǎng)寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，在高底盤(pán)和低車(chē)身的搭配下，能帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

動(dòng)力方面，奧迪為這款新車(chē)配備了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為220馬力，后期也有望推出2.0T低功率車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速器。

點(diǎn)評(píng)：作為Q3的補(bǔ)充，Q3轎跑版勢(shì)必會(huì)受到一部分消費(fèi)者的追捧，如果上市后定價(jià)合理，相信在銷(xiāo)量上不會(huì)讓人失望。

奧迪Q7

隨著奧迪Q8在國(guó)內(nèi)上市之后，這一代Q7也迎來(lái)了中期改款，盡管不是大換代，但新Q7在外觀上較老款而言已經(jīng)有了明顯的區(qū)別，例如前臉部分，新款Q7加入了更多扁平化設(shè)計(jì)元素，同時(shí)通過(guò)大量的鍍鉻飾條裝飾件與立體化的保險(xiǎn)杠造型強(qiáng)化了整車(chē)的年輕時(shí)尚感。

新車(chē)調(diào)整尺寸后，其長(zhǎng)寬高分別為5063/1970/1731mm，軸距為2999mm，整體上與老款車(chē)型相比差別不大，但得益于設(shè)計(jì)的變化，使得新款Q7在視覺(jué)上會(huì)顯得更具有質(zhì)感一些。

中期改款Q7換裝了奧迪全新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最明顯的特征在于運(yùn)用了A8上的上下雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)中控臺(tái)也加入了鋼琴烤漆工藝面板，無(wú)論是科技感還是檔次感都要比現(xiàn)款車(chē)型出色不少，而這套全新內(nèi)飾風(fēng)格也在多款?yuàn)W迪車(chē)型上得到了市場(chǎng)認(rèn)可。

動(dòng)力方面，新款Q7提供2.0T和3.0T兩款動(dòng)力，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速器，并配有48V輕混系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：新款Q7在綜合表現(xiàn)上確實(shí)不負(fù)眾望，尤其是全新內(nèi)飾的加入，更給人一種驚艷感，相信新車(chē)在上市之后，能夠在銷(xiāo)量上有所提升。

結(jié)語(yǔ)：以上四款新車(chē)，都將于五月份正式上市，而到了下半年的北京車(chē)展和成都車(chē)展上，還將有更多重磅新車(chē)上市，屆時(shí)大家不妨可以好好關(guān)注一下。