最早認識啟辰星，是在去年的廣州車展。雖然當(dāng)時車展眾星云集，但是啟辰星就如同它的名字一樣，閃爍著耀眼的光芒，吸引著眾多媒體、消費者前去展臺參觀。我便是其中之一，雖然我對它的外觀頗為贊賞，但是當(dāng)聽到它將是未來東風(fēng)啟辰的銷量擔(dān)當(dāng)時，還是不免好奇：它的產(chǎn)品力能否承擔(dān)起這么重要的使命？

4月23日，啟辰星正式上市，新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價在10.96-14.96萬元之間。在它身上有很多關(guān)鍵詞，例如A+級SUV、女王副駕、48V微混等等，接下來我們一一解析。

外觀方面，啟辰星高度還原了東風(fēng)啟辰在2019上海車展發(fā)布的THE V概念車，將未來感與科幻感揮灑得淋漓盡致。具體來看，它采用了最新V-Galaxy星空家族前臉，進氣格柵緊密分布著眾多電鍍星鉆裝飾，整體看起來既大氣又精致。兩側(cè)的LED大燈組與迎賓燈融為一體，并與進氣格柵相連，讓前臉顯得更為張揚和舒展。

從側(cè)面看過去，啟辰星的線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，靈動的腰線從車頭綿延至車尾，勾勒出動感洗練的車身輪廓，懸浮式車頂造型優(yōu)雅，進一步強化了整車美感。

尾部方面，啟辰星簡潔而有層次感，尾燈采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，很好地起到了拓寬尾部視覺效果的作用。

啟辰星的長寬高分別為4691*1905*1706mm，軸距為2756mm，達到了A+級SUV標(biāo)準，與市面上大熱的長安CS75PLUS、博越PRO等競品相比，它的優(yōu)勢明顯。優(yōu)異的車身尺寸不僅讓它在外觀上看起來更有氣勢，也讓它的車內(nèi)空間更為寬適。

內(nèi)飾部分，它采用了消費者較為喜愛的環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺布局錯落有致，風(fēng)格簡雅而有格調(diào)，12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸全面屏智能中控構(gòu)成了智能座艙的核心要件，營造出了濃郁的科技感。

細節(jié)方面，啟辰星極為細致講究，在中控臺和門飾板采用了大量的縫線工藝和軟性材質(zhì)，座椅也用鉆石絎縫真皮包裹，大幅度提升了駕乘者的感官體驗。

配置部分，啟辰星顯得非常厚道，光是入門版本，便配備了4氣囊、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、自動駐車、LED光源、無鑰匙啟動、GPS導(dǎo)航/導(dǎo)航路況、車聯(lián)網(wǎng)等豐富配置，滿足了駕乘者的基本需求。

在更高級別的車型上，我們還可以看到東風(fēng)啟辰與百度聯(lián)合開發(fā)的啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0，其囊括了智能語音、智能物聯(lián)、AR實景智能導(dǎo)航等先進技術(shù)，打造出智能且便捷的出行場景。此外它還搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示、“女王副駕”等高級配置，從安全性到舒適性，全方位提升駕乘者的乘坐體驗。

尤其值得一提的是“女王副駕”，其配備了6連桿結(jié)構(gòu)腿托，且靠背支持下調(diào)至29°等功能，給予駕乘者VIP級待遇。

動力部分，它提供1.5T動力以及1.5T+48V兩種選擇，其中1.5T發(fā)動機最大功率為140kW，峰值扭矩為260N·m，傳動部分匹配的是6速手動或7擋雙離合變速箱，它的功率高于長安CS75PLUS 1.5T車型（131kW）、吉利博越PRO 1.8T車型（135kW）。

由于搭載了48V輕混系統(tǒng)，啟辰星不僅能夠減少渦輪遲滯現(xiàn)象，在燃油經(jīng)濟性方面也很可觀，百公里油耗低至6.1L，優(yōu)于CS75PLUS（6.6L-8.1L）和博越PRO（6.3L-7.5L）。

東風(fēng)啟辰對啟辰星抱以年銷7萬輛的期許，從它的產(chǎn)品力和價格定位來看，啟辰星的市場競爭力還是很強勁的，或許它會如東風(fēng)啟辰所愿，對整個品牌的銷量起到提振作用。